Βελτιώσεις για fiat punto 1200 κυβικά (2005)

Post by **P.A.D.R.C** » Mon May 26, 2014 5:32 pm

Εσυ καλα μπορει να τα σκεφτεσαι απο οικονομικη αποψη ΑΛΛΑ το προγραμμα μπαινει τελευταιο για να δεσει τα υπολοιπα μεταξυ τους.Οπως θα αντιλαμβανεσαι μπορεις να βαλεις και μονο προγραμμα και μετα τα υπολοιπα.............

Post by **arg** » Mon May 26, 2014 5:39 pm

πόσο περίπου βγαίνει το χταπόδι για να το κάνω με άλλη σειρά δηλαδή σκούπα, μεσαίο τελικό, χταπόδι και φρένα μαζί και μετά προγραμα

Post by **P.A.D.R.C** » Mon May 26, 2014 5:51 pm

Δεν μπορω να σου πω,πρεπει να ρωτησεις εξατμισα.Παρολα αυτα υπαρχει φθηνη λυση μεταλλικου καταλυτη 200cpsi ο οποιος αντικαθιστα τον μαμα (δλδ ειναι μαζι με πολλαπλη εξαγωγης) και ο οποιος μαζι με τοποθετηση κοστιζει ~250 ευρω ,αρκει να τον φερεις απο εξω..

Το καλυτερο ?Μαλλον ενα πληρες χταποδι με καταλυτη 250 cpsi ειναι the best αλλα καλο ειναι να εξεταζουμε ολες τις δυνατες επιλογες .

Post by **arg** » Mon May 26, 2014 5:57 pm

οκ θα το ψάξω λίγο και θα δω τι θα κάνω αλλά για να δω αν κατάλαβα άμα βάλω το χταπόδι με καταλύτη 250 cpsi θα μπορώ να το βάλω με μεσαίο τελικό η χρειαζετε ολόσωμη ρωτάω γιατί δεν έχω πολυκαταλαβει.

Post by **kostas013** » Mon May 26, 2014 6:11 pm

Εμεις αθηνα εχουμε προσφορα απο τον εξαυμισα που ανεφερα πριν χταποδι καταλυτη και σπιραλ στα 350ε τοποθετημενο

Το πολυ πολυ μιλας μαζι του καιβστο στελνει θεσσλονικη και το κουμπωνεις

Ειτε βαλεις τωρα μεσσαιο τελικο και μετα χταποδοκαταλυτη ειτε βαλεις μετα το ιδιο ειναι, δεν ακυρωνει το ενα το αλλο, και εγ πρωτα εφτιαξα τελικο μεσσαιο και μεγαλυτερες σωληνες και μετα εβαλα χταποδοκαταλυτη και εγινε ολοσωμη

Post by **arg** » Mon May 26, 2014 6:17 pm

Η προσφορά για πόσο καιρό ειναι γιατί όπως ανέφερα ποιο πάνω το αμάξι θα το έχω στα χεριά μου σε περίπου 20 μέρες και έχω σκοπό να αρχίσω να το φτιάχνω από τον Ιούλιο και μετά για να έχω μαζέψει μερικά χρήματα.

Post by **kostas013** » Mon May 26, 2014 6:34 pm

Ισχυει για πολυυυυυ καιρο ακομη, δεν υπαρχει λογος να αλλαξει τουλαχιστον προε τα πανω... προς τα κατω το συζηταμε

Post by **arg** » Tue May 27, 2014 12:28 pm

polatov εχεις ΠΜ

P.A.D.R.C ο Ρουμελιωτης που με ηπες να ρωτήσω για πρόγραμμα σε ποια περιοχή ειναι;

Post by **P.A.D.R.C** » Tue May 27, 2014 2:45 pm

Ρουμελιωτης εγραψα ε..?

Ρουμελης ηθελα να πω και ειναι στον Ευοσμο .googleαρε το" ρουμελης fiat"

Post by **arg** » Wed May 28, 2014 12:49 am

Λοιπόν παιδιά ξέρω πως σας έχω ζαλιση αλλά έχω κάποιες ακόμα απορίες καταρχάς να πω πως αποφάσισα η βελτίωσης να γίνουν με αυτή την σειρά πρώτα φίλτρο σκούπα μετά μεσαίο τελικό μετά χταπόδι καταλύτη και μετά προγραμα τώρα η απορίες που έχω:
1)Πόσα περίπου άλογα θα βγάζει το αμάξι;
2)πόσο μεγαλύτερη κατανάλωση βενζίνης θα έχει;
3)θα χρειαστεί να κάνω και καμιά άλλη αλαγη π.χ. φρένα, αναρτήσεις κ.τ.λ.
α και κάτι τελευταίο υπολογίζω περίπου το κόστος για όλα αυτά καινούρια όχι μεταχειριζμενα και χωρίς εργατικά να ειναι φιλτροχοανη σκουπα γυρο στα 50 με 80 ευρω μεσεο τελικο πιστεβω γυρο στα 150 ευρω χταποδι καταλιτυ που θα γινη ποιο μετα 300 με 400 ευρω και προγραμμα γυρο στα 250 ευυρω +- 50 ευρω

Post by **kostas013** » Wed May 28, 2014 1:29 am

αν εξαιρεσεις τη σκουπα που τοσο θα σου ερθει μεταχειρισμενη εκει θα παιξεις
σε αλογα θα εισαι 88 με 90
η καταναλωση θα πεσει (οταν οδηγεις σαν ανθρωπος)
οταν θα πατας θα αυξηθει αρκετα
το δικο μου ρουφαει σα γκοτζιλα αν πω οτι παταω χαχαχα (και δε παει και βημα ο τενεκες με ροδες

)

οσο για τα φρενα και την αναρτηση...
ε αναλογα τη χρηση που κανει ο καθενας

εγω ας πουμε στο δικο μου http://puntoclub.gr/viewtopic.php?f=80&t=19091&start=0
το εχω παρακανει λιγακι

λιγακι μονο

καλο θα ηταν να βαλεις δαγκανες απο GT που ειναι Plug n play με 257χ22 δισκο (διπλο αεριζομενο)
αν θες να πας σε διασταση 284χ24 που φορανε τα HGT πρεπει να βρεις δαγκανες απο Mercedes η BMW γιατι του HGT δε καθοντια στο ακρο του 1,2

οσο για τις αναρτησεις, σιγουρα μια σπορ αναρτηση (σποτ λεμε!!!) μαζι με ελατηρια χαμηλωματος θα σου δωσει περισσοτερη χαρα και σπιρταδα απο το να κανεις τις βελτιωσεις που λες

βεβαια οκ εβαλες φρενα σταματας, εστησες το αμαξι και παταει κατω, το δυναμωσες λιγακι, προσεξε και λιγο τα παρουμενα

195 50 15 ειναι η συνταγη με 6,5 τουλαχιστον J και ΕΤ στο 30-35 (η κανεις μαλακιες σαν εμενα και πας 7J και 17ΕΤ)

Post by **arg** » Wed May 28, 2014 2:00 am

ok ευχαριστώ για της απαντήσεις μια ακόμα μια ερωτιση ποσο περιπου θα βγει μια καινουρια σκουπα

Post by **P.A.D.R.C** » Wed May 28, 2014 7:24 am

Τα χρηματα που υπολογισες για την σκουπα ειναι καλα με την προυποθεση να κατσεις να ταιριαξεις καποια universal μεσα στο μηχανοστασιο σου.Καλως η κακως τα 1.2 σε σχεση με τα 1.4 ειναι πιο ατυχα σε αυτο το θεμα.

Post by **arg** » Thu May 29, 2014 6:23 pm

λοιπόν παιδιά έκατσα και έψαξα για φιλτροχωανη σκούπα και μεσαίο τελικό και έχει αρκετές διαφορετικές μάρκες και ήθελα να ρωτήσω ποιες ειναι η ποιο αξιόπιστες μάρκες και καταλιλες για το αμάξι μου και μήπως ξέρει κάποιος από που μπορώ να τα προμηθευτώ στην Θεσσαλονίκη γιατί εγώ γνωρίζω μόνο το carshop

Post by **polatov** » Thu May 29, 2014 8:35 pm

λοιπον τωρα που ειναι τρεις σελιδες ακομα...
μηπως να περιορισουμε καπου την κουβεντα..??λεω εγω τωρα..
μη συζηταμε απο φιλτρο ελυθερας μεχρι ...αγραφο..
ειναι κουραστικο

Puntoclub

Βελτιώσεις για fiat punto 1200 κυβικά (2005)

Re: Βελτίωσης για fiat punto 1200 κυβικά (2005)

Re: Βελτίωσης για fiat punto 1200 κυβικά (2005)

Re: Βελτίωσης για fiat punto 1200 κυβικά (2005)

Re: Βελτίωσης για fiat punto 1200 κυβικά (2005)

Re: Βελτίωσης για fiat punto 1200 κυβικά (2005)

Re: Βελτίωσης για fiat punto 1200 κυβικά (2005)

Re: Βελτίωσης για fiat punto 1200 κυβικά (2005)

Re: Βελτίωσης για fiat punto 1200 κυβικά (2005)

Re: Βελτίωσης για fiat punto 1200 κυβικά (2005)

Re: Βελτίωσης για fiat punto 1200 κυβικά (2005)

Re: Βελτίωσης για fiat punto 1200 κυβικά (2005)

Re: Βελτιώσεις για fiat punto 1200 κυβικά (2005)

Re: Βελτιώσεις για fiat punto 1200 κυβικά (2005)

Re: Βελτιώσεις για fiat punto 1200 κυβικά (2005)

Re: Βελτιώσεις για fiat punto 1200 κυβικά (2005)