Puntoclub

αν σκευτεις οτι κ το gt ηταν απο το εργοστασιο με 14αρες..

Sart wrote:Tα εβαλα τελικα τα φρενα απο GT κ ολα ΤΕΛΙΑ!!!

Ενδεικτικα εδωσα 330 ευρω για δαγκανες,τακακια,δισκους,σωληνακια υψηλης,ανταπτορες φτιαχτους,καταλυτη απο GT κ εναν ελεγχο στην εξατμιση γενικα κ εργασια

Ανταπτορες γιατι χρειαστηκες,ο κωστας ειπε οτι ειναι plug and play.Θελει η δεν θελει τελικα?

σε μκ1 σπορτινκ που ειχα κ εγω ειχα βαλει φρενα απο gt2 δεν ηθελε τιποτα εβγαζες εβαζες τιποτα το δυσκολο

christos300 wrote:

Sart wrote:Tα εβαλα τελικα τα φρενα απο GT κ ολα ΤΕΛΙΑ!!!

Ενδεικτικα εδωσα 330 ευρω για δαγκανες,τακακια,δισκους,σωληνακια υψηλης,ανταπτορες φτιαχτους,καταλυτη απο GT κ εναν ελεγχο στην εξατμιση γενικα κ εργασια

Ανταπτορες γιατι χρειαστηκες,ο κωστας ειπε οτι ειναι plug and play.Θελει η δεν θελει τελικα?

μπαινουν κανονικα!!!
δες και εδω στη παρουσιαση στα φρενα

http://puntoclub.gr/viewtopic.php?f=80&t=21141

Απο gt1,2 η 3 ηταν αυτα που εβαλες?(trw ειναι punto1,2 ate gt3)Γιατι εβαλα κ εγω και ειναι απο το 1η 2.Εχει πολυ καλη αισθηση οντως απο τα μαμα κ δεν κουραζονται σε νορμαλ χρηση.Σε κατηφορα αποτομη στο χωριο πριν ηθελα πρωτη κ λιγο χειροφρενο πριν το τελος τωρα κατεβαινα με νεκρα.Τερατια δηλ η διαφορα και αξιζει σαν βελτιωση σιγουρα δεν ειναι πεταμενα λεφτα.