Puntoclub

Gazofonix wrote:Πανο..........μια χαρα το ξηγηθηκες.Δλδ τα μπουζι τι θα παθουν?Ξυνιζουν?Ακομα και ΟΛΑ τα φιλτρα που εβαλες σε αμαξι που κανονικα κανει full service στις 30.000 ή 24 μηνες (και ανα 60.000 ή 48μηνες αλλαζει μπουζι) πρεπει να ηταν σε τουλαχιστον αποδεκτη κατασταση.
Για να σου πω την αληθεια αν ηταν δικο μου αμαξι και εκανε αυτα τα χλμ (ουτε 10.000 δλδ τον χρονο) θα το πηγαινα σε συντηρηση 2 λαδια φιλτρο (ανα 10.000) και ανα 30.000 service.Ο λογος ειναι για το φιλτρο λαδιου που επειδη ειναι χαρτινο εχει την ταση να σαπιζει.

Σ.σ..............εχω αμαξια στο πελατολογιο της αντ/πειας που τα εχω γυριζει σε αυτο το προγραμμα και ειναι απολυτα χαρουμενοι σαν πελατες λογο οικονομιας (λαδια 10/40 και οχι 5/40 που λεει η renault για αλλαγες καθες 15.000) φ λαδιου και εναν ελεγχο ολο το αμαξι.Οικονομικα και ομορφα πραγματα.Μονο σε κανα 3-4 που εχουν μικρα παιδια αλλαζουμε και το φ.A/C μαζι με μια απολυμανση.
Οσο για τα "γνησια" αντ/κα...............ειναι το μεγαλυτερο ψεμα που υπαρχει σερβιριστει ποτε στον τομεα after sales.

GiannisMS wrote:Εαν δεν καιει το motul ασε το motul.εγω εκανα την αναποδη διαδρομη κ απο selenia πηγα motul
Στα 60.000 ειναι το πρωτο μεγαλο σερβις με τακακια,ιμαντες,αλλαγη παραφλου κ γενικα πολλα κ σχολαστικα πραγματα.στα 48.000 αλλαξε λαδια,φιλτρο,φιλτρο καμπινας αν κ εφοσον ο αλλος δεν τ χει αλλαξει ή ειναι πολυ βρωμικό κ ενα φιλτρο αερα παλι αν ο αλλος δεν το χε αλλαξει
ειδαλλως αστα για τα 60.000 που ετσι κι αλλιως θ αλλαχτουν.
παρολα αυτα ομως ας κανει ο μηχανκος σου ενα γενικο τσεκ παντου για το τι χρειαζεται το αμαξι για να εισαι ετοιμος κ χρηματικα για το μεγαλο σερβις.
απο αθηνα ειμαι οποτε ελπιζω να σου απαντησει αλλος περι συνεργειου.