Τακάκια Ferodo για Sporting mk2b

[sotirisk]

Η ferodo έχει 3 σειρές απ'ότι κατάλαβα στα racing τακάκια.
DS2000, DS2500 και DS3000.

Τα DS2000 άλλαξαν όνομα και λέγονται DSPerformance.
Ο κωδικός τους είναι FDSxxxx (όπου xxxx νούμερα ανάλογα με τις διαστάσεις κλπ.).

Τα DS2500 έχουν άλλο κωδικό:
FCPxxxxH , με το H να υποδηλώνει ότι είναι DS2500.

Αν το τελευταίο γράμμα είναι R, είναι τα DS3000
FCPxxxxR = DS3000

Στη δική μου διάσταση (mk2b sporting, xxxx=1056) βγάινουν τα DS performance και τα DS2500.

[panos2]

με τι δισκο τα ταιριαξες αυτα τα τακακια?

[sotirisk]

Με απλούς Bendix:
https://www.shop4parts.co.uk/?name=stor ... &sku=26898
τους είχα βάλει σεπτέμβρη 14 με τα προηγούμενα τακάκια.

[DEVILISH TUBER]

εμένα το θέμα μου είναι άλλο οι οικογένεια μου διαθέτη ένα fiat putno elx 75 παλιό το ξέρω αλλά δυστυχώς που λεφτά για καινούριο λοιπόν τα προβλήματα και οι βλάβες ούκο λίγα έχω αλαξει τα κυλινδράκια στα φρένα, δίσκο πλατό,και αλλά. η τελευτεα βλάβη είχε να κάνει με την ντιζα του συμπλέκτη που έφυγε από την θέση της με αποτέλεσμα ναμεινει ο συμπλεκτης κολημένος στο πάτωμα. βάζω καινούρια ντίζα και όλα καλά για δύο με τρεις ημέρες έλα όμως που την περασμένη παρασκευή είμαι στο κέντρο κάτω στην αγγελάκι θεσσαλονίκη και να έχει απίστευτη κίνηση και ξαφνικά να μην μπενουν με τίποτα οι ταχύτητες ηδικα η πρώτη και η δευτέρα να μου βγάζουν την ψυχή τελικά με χίλια ζόρια έφτασα στο προηρισμό μου και το επόμενο πρωί όλα ήταν μια χαρά !!!!!!!! λες και δεν είχε γινει τίποτα .την επομενη μέρα η ταχύτητες μπεναν ευκολα. φτάνω ξανά πίσω περαια περνώ τον μηχανικό μου και μου λει ότi μπορει επιδη αλάξαμε την ντίζα να μην απομονωνε καλά και να θέλη ρεγουλαρισμα η κάτι μέσα από το κιβώτιο ταχυτήτων να έφυγε και μετά να μπήκε στην θέση του σήμερα πήγα λοιπόν στο συνεργιο και μου ξανά έσφιξε λίγο την ντίζα με αποτέλεσμα να έχει ανέβη πολύ το σημείο απομόνωσης και να πρέπει να το ξανασυνηθισω! αλλά αυτό που με αποσχόλη εμένα είναι ότι το έκανε στην κίνηση όταν το αμάξι ζεστάθηκε και μετά μαλον που έμεινε το βράδυ κρύωσε και το πρωί δεν είχε πρόβλημα και εδώ είναι που ανησυχώ το συμβάν έγινε παρασκευή απόγευμα ο μηχανικός μου είναι κλειστός το σάββατο και έτσι το πήγα σήμερα μ.δευτέρα εγώ λέω επειδή αυτές της μέρες δεν ζορίστηκε δεν έβγαλε πρόβλημα , αλλά άμα είναι το σασμαν ? και όταν το αμάξι σε κίνηση ζεστένεται και το ξανακάνει ? μπορεί να είναι κάτι άλλο ? .το σετ ντεπραγιάζ το βολάν και οι βαλβολίνες έχουν αλαχτεί

[sotirisk]

Λοιπόν μετά από μερικά χιλιόμετρα με αυτά, κρύα δεν πιάνουν καλά και στην πόλη σφυράνε. Αλλά σε γρήγορη οδήγηση πιάνουν καλά και σταθερά όταν έχουν ζεσταθεί. Έχω και χρόνια να κάνω εξαέρωση οπότε ίσως και τα υγρά να θέλουν μια αλλαγή.

[sotirisk]

Εμπειρίες μετά από καμιά 10000 χιλιόμετρα με τα ferodo ds performance...
Ενώ τα συμβατικά με χαιρετούν στις 5000 χιλιόμετρα με την οδήγησή μου, αυτά στις 10.000+ είναι ατσαλάκωτα.
Χθες έκανα 400 χιλιόμετρα εκ των οποίων τα 100 σε πολύ στριφτερό βουνό πηγαίνοντας όσο πήγαινε, και πραγματικά από φρένα το αυτοκίνητο είναι απίστευτο σε διάρκεια. Μπορείς να κατεβαίνεις βουνό φέτες άνετα. Επίσης δεν έχω μείνει ποτέ από φρένα, ούτε σε 200-0 ούτε τίποτα.

[kostas013]

απο τριγμους πως τα πας?