Puntoclub

γιατι η Alfa τι ειναι? Fiat δεν ειναι?

z3lios_punto wrote:αν κ για μενα ειναι μεγαλη αλλαξοπιστια αφου ειμαι fiatakias μια ζωη...απο πιτσιρικας ονειρευομουν punto gt k uno turbo αλλα τι να κανουμε κουκλα κ η alfa...

Ας ελπίσουμε ότι θα βγει Abarth με αυτήν την ιπποδύναμη.

http://www.velocity.gr/news/new-models/ ... ncept.html

για οσους δεν την εχουν δει ακομα....

VeRDe wrote:http://www.velocity.gr/news/new-models/ ... ncept.html

για οσους δεν την εχουν δει ακομα....

respect

μπροστα δε μου αρεσει....... βεβαια αποτελει concept. στην παραγωγη θα βγει λογικα με καποιες διαφορες..

Mi.To. GTA Promotion Video
http://www.youtube.com/watch?v=dWegxPJO7qE



Alfa MiTo GTA: Αναλυτική Παρουσίαση

Gran Turismo Alleggerito, ή εν συντομία GTA! Τρεις λέξεις ή ένα αρτικόλεξο που σημαίνουν πολλά για την ιστορία της Alfa Romeo. Η πρώτη φορά που χρησιμοποιήθηκε ο παραπάνω όρος ήταν το 1965, για να «βαφτίσει» μια special έκδοση της coupe Giulia. Ουσιαστικά περιγράφει όλες τις εκδόσεις της Alfa Romeo, οι οποίες διαθέτουν μειωμένο βάρος σε συνδυασμό με αυξημένη δύναμη.

Η νέα αυτή έκδοση της MiTo παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Η MiTo GTA κινείται από έναν κινητήρα 1,75 λίτρων, τούρμπο με άμεσο ψεκασμό και μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων, τόσο εισαγωγής όσο και εξαγωγής. Το αποτέλεσμα όλων των παραπάνω; 240 ετοιμοπόλεμα άλογα! Νούμερο που κατατάσσει τη MiTo GTA ως ένα από τα δυνατότερα supermini της αγοράς. Παραμερίζει ακόμα και το Mini Cooper Works, αλλά και τα λοιπά μικρά της κατηγορίας που μέχρι τώρα αποδίδουν περίπου 200 ίππους.

Εξωτερικά η MiTo GTA ξεχωρίζει και ΔΕΝ υπάρχει περίπτωση να περάσει απαρατήρητη ακόμα και από τον πλέον αδαή με το αυτοκινητιστικό στερέωμα. Στο εμπρός μέρος δεσπόζει μια τεράστια εισαγωγή αέρα, η οποία φροντίζει να στέλνει επαρκή ποσότητα αέρα για τον αερισμό του τούρμπο κινητήρα. Συνεχίζοντας το εξωτερικό ξεψάχνισμα, το μάτι πέφτει στα εμφανώς φουσκωμένα φτερά. Αυτά έχουν αποκτήσει περισσότερο όγκο και πλέον επιτρέπουν στις τεράστιες πολυάκτινες ζάντες των 19 ιντσών να δείχνουν ακόμα πιο εναρμονισμένες με το όλο look.

Τονισμένα όμως είναι και τα ιταλικά οπίσθια, κάτι που το συνηθίζει η Alfa Romeo στα μοντέλα της. Τι θα δείτε εκεί; Ένα τεράστιο διαχύτη, από τον οποίο ξεπροβάλλουν οι δυο θηριώδεις απολήξεις της εξάτμισης. Απώτερος σκοπός όμως της ιταλικής φίρμας ήταν να μειωθεί δραστικά το βάρος του αυτοκινήτου. Και αυτό το κατάφεραν χρησιμοποιώντας ελαφρύτερα κομμάτια από ανθρακονήματα για το πίσω σπόιλερ, την οροφή και τους καθρέφτες. Επιπλέον έγινε εκτεταμένη χρήση αλουμινίου στα φρένα, στις αναρτήσεις αλλά και σε ορισμένα τμήματα του πλαισίου χωρίς να επέλθει μείωση στην στρεπτική ακαμψία του αμαξώματος. Κάθε άλλο, μιας και η οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου με τα πρώτα στοιχεία που έχουμε στην διάθεση μας αναμένεται να είναι παραπάνω από καυτή.

Το εσωτερικό αναμένεται να το ίδιο δυνατό με την εξωτερική σχεδίαση σε όλους τους τομείς, παρά το γεγονός ότι ακόμα δεν έχουν δει το φως της δημοσιότητας επίσημες φωτογραφίες. Αν κρίνουμε όμως από τα μέχρι τώρα μοντέλα της ιταλικής φίρμας, τότε το αποτέλεσμα θα είναι υπεράνω κριτικής.

Το ζουμί όμως της MiTo GTA βρίσκεται κάτω από το καπό. Εκεί θα βρείτε έναν κινητήρα κόσμημα, ο οποίος ενσωματώνει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και είναι αυτός που μετά την δυναμική εξωτερική εμφάνιση προσδίδει τον απαραίτητο τσαμπουκά που χρειάζεται το νέο μοντέλο. Οι Ιταλοί μηχανικοί λοιπόν έπιασαν στα χέρια τους τον κινητήρα των 1,75 λίτρων και τον προίκισαν με πλήθος από καλούδια για να καταφέρει να βγάλει την δύναμη των 240 ίππων.

Έχει προσαρτηθεί μια τουρμπίνα, η οποία πρεσάρει περισσότερο αέρα στον θάλαμο καύσης και ως εκ τούτου ο κινητήρας αποδίδει και περισσότερο. Ο ψεκασμός του καυσίμου είναι άμεσος, ενώ υπάρχει μεταβλητός χρονισμός για τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής. Το άρτιο «πάντρεμα» όλων των παραπάνω επέφερε ένα μοναδικό αποτέλεσμα, το οποίο δεν βάζει την τσέπη του υποψήφιου οδηγού σε δεύτερη μοίρα. Θα διαθέτει την δύναμη ενός 3λιτρου ατμοσφαιρικού κινητήρα, έχοντας όμως παράλληλα και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Γνωστό είναι επίσης ότι η Alfa Romeo έχει συνδέσει το όνομα της άρρηκτα με δυναμική και ασφαλή οδική συμπεριφορά, κάτι που συνεχίζεται και στην MiTo GTA.

Το πλαίσιο σχεδιάστηκε σχεδόν εξ’ αρχής και δέχτηκε ενισχύσεις, με στόχο τη μέγιστη ακαμψία. Τα εμπρός φρένα διαθέτουν τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo, ενώ εφαρμόζεται για πρώτη φορά η νέα ενεργητική ανάρτηση, «παιδί» της συνεργασίας Alfa Romeo και Magneti Marelli. Αυτή θα συνεργάζεται με το σύστημα D.N.A. που έχουμε γνωρίσει και στις μέχρι τώρα MiTo παραγωγής (που ρυθμίζει τιμόνι, σύστημα ευστάθειας και κιβώτιο) ώστε να προσφέρει την maximum ευχαρίστηση στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς.

Όταν με το καλό η MiTo GTA κάνει το εμπορικό της ντεμπούτο το φθινόπωρο, ετοιμαστείτε για ομηρικές μάχες στην καυτή κατηγορία των GTi. Αλλά αν οι αντίπαλοι δεν προσφέρουν κάτι δυνατότερο, τότε το σκηνικό θα είναι for one car show! Κι αυτό το car θα είναι η Alfa Romeo MiTo GTA...

πηγη: Sportdrive.gr

Καιρό είχε η Alfa να βγάλει μια GTA που να είναι οτι λέει το όνομά της..δηλαδή ελαφρωμένη!
Τα sepcs ακούγονται εντυπωσιακά και είμαι σίγουρος οτι πρόκειται για ενα πολύ ζόρικο αμαξάκι..!Σε καλό δρόμο βρισκόμαστε..αντε να έρθουν και τα πισωκίνητα μοντέλα της εταιρείας!