Puntoclub

οριστε τα sparco τα πλαισια....

oriste k t plaisia sto amaji prin katsei to ka8isma (me upodoxes apo kato , sparco torino).
des oti einai akentres k sto fernoune sta isia an prosexeis.

οριστε και το πλαισιο το OMP, βλεπεται οτι ειναι flat χαμηλω για να παιξεις με το υψος οπως θες.

kai οριστε και απευθειας καρφωτο στα δοκαρια με πλαινες βασεις μονο.
εδω χρειαστηκε 4 νεες φωλιες στα δοκαρια για να κεντραρει κ να δεσει σωστα (Προδιαγραφες FIA)

Ωχ ωχ ωχ...Ολα καλά,κάτι κατάλαβα από τα πλαίσια,τις διαφορές τους κτλ αλλά αυτό με το κεντράρισμα μου φαίνεται κομματάκι δύσκολο...

μπορει να μην χρειαστει να μπεις καν στην διαδικασια , να ερχεται στα ισια με την τοποθετηση , απλα σας εδειξα του , απλους τροπου τοποθετησης.
απο εκει κ περα πας στην τελευταια φωτογραφια κ μετα σε δοκους με φωλιες , λυσεις με κολημα οπου απαιτουνε γυμνωμα για να κανεις την δουλεια κ αλλα.
νομιζω οτι δεν σας ενδιαφερει κατι τετοιο οποτε δεν το συζητησα καθολου.

με τις παραπανω φωτογραφιες κ ενα καφεδακι μπορειτε καλιστα να βρειτε τον καλυτερο δυνατο τροπο για την περιπτωση σας.

πχ ο ΑΝτωνης την ξεχνα την λυση με τα πλαισια της sparco , ειναι ψηλος κ θα ακουμπαει το κεφαλι του με το κρανος στην ταπετσαρια του ουρανου.

απο εκει κ περα να ευχηθω good luck.

skinboy wrote:μπορει να μην χρειαστει να μπεις καν στην διαδικασια , να ερχεται στα ισια με την τοποθετηση , απλα σας εδειξα του , απλους τροπου τοποθετησης.
απο εκει κ περα πας στην τελευταια φωτογραφια κ μετα σε δοκους με φωλιες , λυσεις με κολημα οπου απαιτουνε γυμνωμα για να κανεις την δουλεια κ αλλα.
νομιζω οτι δεν σας ενδιαφερει κατι τετοιο οποτε δεν το συζητησα καθολου.

με τις παραπανω φωτογραφιες κ ενα καφεδακι μπορειτε καλιστα να βρειτε τον καλυτερο δυνατο τροπο για την περιπτωση σας.

πχ ο ΑΝτωνης την ξεχνα την λυση με τα πλαισια της sparco , ειναι ψηλος κ θα ακουμπαει το κεφαλι του με το κρανος στην ταπετσαρια του ουρανου.

απο εκει κ περα να ευχηθω good luck.

Α ρε φίλε,όλο το ύψος σε εμένα το έδωσε ο Θεός!1,92 φίλε και θα βρίσκω πάνω?Από την άλλη αν το βάλω χαμηλά το πόδι μου θα κάνει καμάρα... Τέσπα,Πέτρο, εγώ ψάχνω δηλαδή πλαίσο OMP για να κουμπώσει χαμηλά το κάθισμα,σωστά? Εκτός και αν φτιάξω εγώ τις βάσεις στο μηχανουργείο της σχολής.Αλλα στη δεύτερη περίπτωση μιλάμε για καλοκαίρι πάντα....

δεν ξερω τι ψαχνεις, εγω απλα σας εδειξα τα προιοντα τον 2 γνωστον εταιρειων ακριβως πως ειναι, απο εκει κ περα ο καθενας , ξερεις αποφασιζει κ πρατει πως θα κινηθει.
κατι αλλο για να σας βοηθησω δεν μπορω να κανω δυστηχως...

Mια χαρα δλδ για μενα που ειμαι 1ο μποϊ(~1.75) .Βεβαιως εμενα με ενδιαφερει η προταση χωρις τρυπες κολληματα κτλ .

Παρολα αυτα ,σκεπτομενος πριν απο καιρο ,τι γινεται σε περιπτωση τρακου(?) αφου το εργοστασιακο καθισμα εχει το προσκεφαλο για να μην χτυπησεις κεφαλι και σβερκο !

Καλά μην το σκέφετσαι το τράκο,δηλαδή βάζεις το οτιδήποτε στο αμάξι σου και σκέφτεσαι και το τράκο???? Πάντως για την ιστορία ξέρω άτομο που τράκαρε με πουντάκι με 180 σε επαρχιακό δρόμο και τον έσωσαν τα bucket ενώ το αμάξι έγινε αλοιφή.

P.A.D.R.C wrote:Mια χαρα δλδ για μενα που ειμαι 1ο μποϊ(~1.75) .Βεβαιως εμενα με ενδιαφερει η προταση χωρις τρυπες κολληματα κτλ .

Παρολα αυτα ,σκεπτομενος πριν απο καιρο ,τι γινεται σε περιπτωση τρακου(?) αφου το εργοστασιακο καθισμα εχει το προσκεφαλο για να μην χτυπησεις κεφαλι και σβερκο !

οταν εισαι ΣΩΣΤΑ δεμενος με τις ζωνες ειτε στενες ειτε φαρδιες δεν εχεις θεμα τραβματισμου στο σβερκο γιατι το μπακετ ειναι ακομα καλυτερο σε σχεση με το εργοστασιακο.
τα μπακετ που συζηταμε ισως να ταν χειροτερα σε σχεση με ενα αυτοκινητο που εχει ενεργα προσκεφαλα.

Παιδια πιστευω, οτι για να σε καλυψουν πληρως τα μπακετ που συζητατε, πρεπει να φορας και κρανος σε περιπτωση ατυχηματος, αλλιως ειναι χειροτερα σε ασφαλεια απο τα κανονικα καθισματα με το προσκεφαλο.

Γιατι ρε Δημήτρη τα συγκεκριμένα bucket?Eνοείς φαντάζομαι τα σωληνωτά?? Να ξαναπώ ότι τίποτα δεν βάζεις στο αμάξι μετην προοπτική να τρακάρεις.Πρώτον και δεύτερον και μπάρα θόλων πχ τη βάζεις,ξέρεις ότι αν σε κοπανήσουν την έβαψες,αλλά τη βάζεις,έτσι δεν είναι?Επίσης το κάθισμα το bucket σε κρατάει στη θέση σου καλύτερα από ότι ένα απλό μαμά κάθισμα.Αυτό το θεωρώ πλεονέκτημαΔεκτό ότι ίσως είναι λίγο πιο σκληρό...

Αντωνη ειναι μερος αγωνιστικου καθαρα και μονο εξοπλισμου και μονο ολοκληρομενα μπορεις να πεις οτι κανεις δουλεια.
Φαντασου μπακετ, με ζωνη τριων σημειων!!!Μη το βαλεις καθολου καλυτερα.
Οπως, ακομα το να φορας ΜΟΝΟ μπακετ στο αυτοκινητο σκετο, δε λεει τελειως τιποτα για μενα.
Πρεπει να φτιαξεις σωστα τη θεση οδηγησης, ακριβως στα μετρα σου και οχι στο περιπου.Ολα πρεπει να μετρηθουν στον ποντο (κολονα τιμονιου, λεβιες ταχυτητων, χειριφρενο, κτλ) ωστε να μπορει να αποδοσει καποιος καλυτερα με την προσθηκη του backet.
Επισεις για κανονικη οδηγηση στο δρομο -για οσους υπολογησουν να το αφησουν μονιμα- δε το θεωρω και καλη λυση.Περιορισμος κινησεων σωματος, δυσκολια καλης ορατοτητα γυρω-γυρω και πολλα αλλα, που πρεπει να γραψουμε ολοκληρη εκθεση, με τα συν και τα πλην.
Σαφως και για χρηση σε πιστα, η σε οποιαδηποτε μορφη αγωνων, ειναι μονοδρομος, αλλα με τις καταλληλες προυποθεσεις και ρυθμισεις.
(Μιλαω για κανονικα μπακετ με τη "βουλα" και οχι "τυπου" μπακετ και ημιμπακετ καθισματα)

δημητρη,
λυπαμαι που θα στο πω , αλλα τιποτα απο ολα αυτα δεν ισχυει στην πραγματικοτητα.
το μονο μειωνεκτημα ειναι η ανεση σε πολυωρη οδηγηση, δεν σε αφηνει να "χυθεις' στο καθισμα οπως ενα εργοστασιακο πολιτικο καθισμα.

οπως ξερεις υπαρχουνε και εργοστασιακα αμαξια με full buckets , βλεπε Μ3 CSL (recaro pole posistion to bucket της, h Οποια εχει εγκριση δρομου κανονικα και εχει περασει ολα τα τεστ που αναφερεις ποιο πανω με πολυ ανωτερη επιτυχια απο απλα αμαξια.

το κεφαλι σου στο καθισμα δεν κινδυνευει, με την χρηση δε ζωνων 3-4 σημειων η κινηση του σωματος σε χτυπημα ειναι μηδαμινη σε σχεση με την κινηση της εργοστασιακης μεχρι να σβιξξει ο προεντατηρας , οποτε στην εργοσταστιακη μορφη μονο το κεφαλι θα διανυσει τοση αποσταση απο το προσκεφαλο, αλλωστε κ για αυτο υπαρχει λυση, υπαρχουνε μαξιλαρια εξτρα για ανεση!
απο εκει κ περα, δεν εχεις κανενα περιορισμο σε ορατοτητα (πλην καθισματων τυπου circuit spec με αυτια κ κλεισιμο κ στο κεφαλι !!)

και γενικα το ιδιο το καθισμα σε περυκλειει κ σε προστατευει απο χτυπηματα πολυ ποιο πολυ απο το εγοστασιακο, ασε που δεν εχει μηχανισμους κ αναδηπλωσεις σε πλατες που ειναι ευπαθεις σημεια για σπασιμο σε κοπανημα...

σε καμια περιπτωση δεν ειναι "κακο" για την ασφαλεια σου η χρηση μπακετ καθισματος.
ΣΑΦΟΣ και πρεπει να μπει σωστα, κ αυτο αλλα και η ζωνη του.
για αυτο κ ειμαι κατα των χειροποιητων λυσεων απο οποιον να ναι απλα για να μπει το καθισμα στο αμαξι, αλλα και η ζωνη.