Page 3 of 3
Posted: Tue Feb 20, 2007 6:17 pm
by racerTrofeo
Fireball wrote:Πάντως δεν είναι κάτι δύσκολο και σε κόστος θα σου βγεί το ίδιο πάνω κάτω. Αν βάλεις 300 το πρόγραμμα και 100 η χοάνη που σκέφτεσαι, βάζεις άλλα 100 και έχει 15 αλογάκια σίγουρα. Αν είσαι τότε mpi ψάξε τι έχει ο αντίστοιχος 75 για να τα πάρεις.
Μα, το θέμα είναι πως άφησα το σκεπτικό του να βάλω φιλτροχοάνη και πρόγραμμα...
Posted: Tue Feb 20, 2007 6:19 pm
by Fireball
Και τι σκέφτεσαι να κάνεις; Για πες να πάρουμε καμιά ιδέα. Εγώ έχω seicento 1100/spi 55hp.
Posted: Tue Feb 20, 2007 6:22 pm
by P.A.D.R.C
Μοτερ 1.2 16V στο sporting σου ειναι οτι πρεπει!
Posted: Tue Feb 20, 2007 7:50 pm
by siiiii
λοιπον παιδια εγω οπως ξερετε εχω το 8v εγω εβαλα το dia της bmg βεβαια με κατια αλλα πραματακια επανω να μην τα ξαναλεω.αυτο το μου στοιχισε 172ευρω.ειδα καποια διαφορα αλλα θελει και προγραμμα
Posted: Tue Feb 20, 2007 8:16 pm
by spartiatis
15 αλογα απο προγραμμα και φιλτρο???μακαρι αν και δεν το βλεπω ρεαλιστικο!πιστευω γυρρω στα 5 αλογα θα εχεις πανω κατω!
Posted: Tue Feb 20, 2007 8:22 pm
by racerTrofeo
Προς το παρόν θα πάω σε κάποιο πιο ελεύθερο φίλτρο... Για περαιτέρω αλλαγές δεν έχω κάτι στο πρόγραμμα. Λύσεις υπάρχουν, αλλά το θέμα είναι αν αξίζουν το budget... Πχ μπορείς να αλλάξεις κυλινδροκεφαλή(από 8v σε 16v), να βάλεις άλλους εκκεντροφόρους με μεγαλύτερο βύθισμα, άλλη εισαγωγή (σκούπα,χοάνη,μανιτάρι whatever) και ένα πρόγραμμα, το οποίο θα τα "δέσει" όλα αυτά...
Επίσης, η διαφορά του 1242 60ps με το 1242 75ps βρίσκεται στο διαφορετικό εκκεντροφόρο και στο διαφορετικό πρόγραμμα (μπαίνει λίγο βεβαία και το θέμα της εισαγωγής). Είχα σκεφτεί παλιότερα να έπαιρνα ένα καλύτερο εκκεντροφόρο και μια καλή φιλτροχοάνη, και αυτά σε συνδυασμό με πιο ελεύθερο φίλτρο και πρόγραμμα θα απέδιδαν κάπου στα 80+κάτι ψιλά ps...
Λύσεις πολλές, αλλά πρέπει να σταθμίσεις το κόστος με το gain...
Posted: Wed Feb 21, 2007 12:38 am
by P.A.D.R.C
