Puntoclub

βαριεμαι τωρα, αλλα θα το ψαξω

saxon_747 wrote:Για ρωτα λεπτομερειες και κοστος αν μπορεις...
Αυτο το κλακ κλακ (που μαλλον λεμε το ιδιο) ειναι η μοναδικη πλεον παραφωνια στα κατα τα αλλα ησυχο αμαξακι μου.

Μιλαμε για εναν ηχο σαν να χτυπαει παλστικο με πλαστικο η κατι τετοιο?

Kαπως ετσι , ναι. Σιγουρα δεν ειναι η ασφαλειοθηκη και ο συναγερμος, ουτε καποιο καλωδιο.

kostas013 wrote:\
4) μπαρα τιμονιου (μαλλον θελει αλλαγη στο επομενο γενικο σερβις) αλλα το ακους μονο σε χωματοδρομο

kostas013 wrote:http://www.e-autoparts.gr/product_info. ... ts_id=1891

να αυτο εδω το πραγμα ειναι 87 ε το εχει
τογιοτα βεβαια
ε πιστευω και της φιατ καπου εκει θα ειναι λογικα...

kostas013 wrote:βαριεμαι τωρα, αλλα θα το ψαξω

Mηπως βρηκαμε τι ακριβως ειναι?

Gazofonix wrote:

saxon_747 wrote:Για ρωτα λεπτομερειες και κοστος αν μπορεις...
Αυτο το κλακ κλακ (που μαλλον λεμε το ιδιο) ειναι η μοναδικη πλεον παραφωνια στα κατα τα αλλα ησυχο αμαξακι μου.

Μιλαμε για εναν ηχο σαν να χτυπαει παλστικο με πλαστικο η κατι τετοιο?

Εσυ το ειδες καθολου τελικα?

μπαρα τιμονιου πρεπει να ειναι
αλλα τιμη δεν εχω βρει....

saxon_747 wrote:

Gazofonix wrote: 3ον Τριξιμο πενταλ συμπλεκτη.Η λυση ξυλωμα πεταλιερας,καθαρισμα και λυπανση εξω πριν την τοποθετηση.

Πριν 2 χρονια αποπειραθηκα να το κανω και το αποτελεσμα ηταν να βγαλω (σπασω) το εβολο και να χανει υγρα...
Θελει προσοχη, δεν ειναι τοσο ευκολο, απλα ο gazofonix ειναι μηχανικος...

Gazofonix wrote: 5ον Ενα που ακομα δεν μπορεσα να βρω ειναι τι κουδουναει κατω δεξια σαν πισω απο την αφαλειοθηκη στα σαμαρακια.Υποψιαζομαι οτι ειναι η μοναδα του συναγερμου η οποια μαλλον δεν στερεωθηκε καλα ή ξεκουμπωσε απο καπου.Που θα παει δεν θα βρω λιγο χρονο.............

Εχω καταληξει πως ειναι μαλλον το αξονακι της ηλεκτρονικης υποβοηθησης.
(Δεν ξερω πως να το περιγραψω αλλιως)

Εγω δεν ειδα τιποτα για αυτο το τακ- τακ.Δεν ειχα χρονο ουτε ανασα να παρω.
Ηθελα να πω οτι ΟΠΟΙΟΣ θελει να βγαλει το πεταλ του συμπλεκτη πρεπει να λυση το κυλινδρακι απο κατω (2 παξιμαδια) αλλιως ..............σπαει. Επισης καλο ειναι να το κανει χειμωνα μιας και το να χωθεις με 35 βαθμους στο πατωμα μεσα στην πεταλιερα ειναι μαρτυριο.
Θελει και χρονο και υπομνονη.Και οσο ευκολα βγαινει τοσο !!@##@ ειναι στο βαλσιμο.

Gazofonix wrote:

saxon_747 wrote:

Gazofonix wrote: 3ον Τριξιμο πενταλ συμπλεκτη.Η λυση ξυλωμα πεταλιερας,καθαρισμα και λυπανση εξω πριν την τοποθετηση.

Πριν 2 χρονια αποπειραθηκα να το κανω και το αποτελεσμα ηταν να βγαλω (σπασω) το εβολο και να χανει υγρα...
Θελει προσοχη, δεν ειναι τοσο ευκολο, απλα ο gazofonix ειναι μηχανικος...



ρε σεις τι πατε να ξηλωσετε?το τριξιμο του συμπλεκτη ειναι απο τον αξονα που μπαινει στο σασμαν.εκει θελει λαδι και ουτε τριξιμο ουτε τιποτα.......βεβαια καθε τοσο το θελει το λαδακι του,οταν το ειχα το mk2

jimmm wrote:το τριξιμο του συμπλεκτη ειναι απο τον αξονα που μπαινει στο σασμαν.εκει θελει λαδι και ουτε τριξιμο ουτε τιποτα.......

Στο χωρο της μηχανης εννοεις?
Γιατι ο θορυβος τουλαχιστον στο δικο μου ερχεται απο το εμβολακι εντος του αυτοκινητου πισω απο το πενταλ

saxon_747 wrote:

jimmm wrote:το τριξιμο του συμπλεκτη ειναι απο τον αξονα που μπαινει στο σασμαν.εκει θελει λαδι και ουτε τριξιμο ουτε τιποτα.......

Στο χωρο της μηχανης εννοεις?
Γιατι ο θορυβος τουλαχιστον στο δικο μου ερχεται απο το εμβολακι εντος του αυτοκινητου πισω απο το πενταλ

αριστερα απο την μπαταρια προς τα κατω,αν δεν εχεις ριξει εκει, μην ασχοληθεις με το αλλο.......μεταφερετε το τριξιμο και νομιζεις οτι ειναι απο το πενταλ,δεν ειναι.ριξε και θα δεις.

Στο δικο μου που ηταν 101% μεσα στην καμπινα ο θορυβος οταν το ελυσα και το εβγαλα εξω τρομαξα.Το γρασο που ειχε ηταν σαν γυψος και φυσικα παντου βρομιες και στεγνα κομματια.Το εμβολακι ουτε καν το κοιταξα.καθαριστικε,λυπανθηκε,μονταριστικε..................και εβγαλε τον σκασμο.

Gazofonix wrote:Στο δικο μου που ηταν 101% μεσα στην καμπινα ο θορυβος οταν το ελυσα και το εβγαλα εξω τρομαξα.Το γρασο που ειχε ηταν σαν γυψος και φυσικα παντου βρομιες και στεγνα κομματια.Το εμβολακι ουτε καν το κοιταξα.καθαριστικε,λυπανθηκε,μονταριστικε..................και εβγαλε τον σκασμο.

γυψος? .οικοδομη ειναι το punto ρε gazo....?
μπορει να ειναι και απο εκει ,αλλα στο δικο μας μεχρι και πριν 2 μηνακια,του εβαλα στον αξονα. 9 χρονακια αυτη η δουλεια,προφανως θελει γρασαρισμα απο μεσα αλλα δεν εχω αλλαξει δισκο-πλατο ποτε (170.000 χλμ) οποτε η λυση ειναι το λαδακι εξωτερικα........

εγώ στο tjet που έχω τρίζουν τα πίσω καθίσματα κυρίως όταν προχωράει σε κατηφόρες πλάγια ...

το γνωστό πρόβλημα δηλαδή στα tjet που με λίγη ταινία σταματάει ... πάντως δεν νομίζω ότι τρίζουν πολύ σαν αμάξια, αν και θα προτιμούσα να είχε 215/45 17 αντί για 205/45 ...

saxon_747 wrote:Kαπως ετσι , ναι. Σιγουρα δεν ειναι η ασφαλειοθηκη και ο συναγερμος, ουτε καποιο καλωδιο.

Βρεθηκε ο ενοχος για το τακ-τακ εκει κατω αριστερα κοντα σε ασφαλειοθηκη κλπ.Ειναι το μοτερ του τιμονιου.Δεν λασκαρουν οι βιδες απλα "καθονται" τα λαστιχακια που εχει στης πατουρες που βιδωνει πανω στην κολωνα.Η λυση.........βγαζεις μοτερ,τρως λιγο τους οδηγους -μιλαμε για χιλιοστα και ξανασφυγγεις.Ετσι ερχετε και παταει λιιιιγο πιο βαθεια και αρκετα καλυτερα πανω στα λαστιχακια (συνεμπλοκ)

Saxon 747 αμα το βγαλεις.................μην το τροχεισεις κανα 20 ποντους.ΛΙΓΟ ειπαμε.

σ.σ.Η δοκιμη εγινε σε 2 κολωνες εκτος αυτοκινητου.Τωρα πρεπει να βρω χρονο να ξηλωσω το δικο μου.

Gazofonix wrote: Βρεθηκε ο ενοχος για το τακ-τακ εκει κατω αριστερα κοντα σε ασφαλειοθηκη κλπ.Ειναι το μοτερ του τιμονιου.
σ.σ.Η δοκιμη εγινε σε 2 κολωνες εκτος αυτοκινητου.Τωρα πρεπει να βρω χρονο να ξηλωσω το δικο μου.

Στο ειπα και απο κοντα οτι παιζει να ειναι κατι τετοιο.
Στην επομενη συναντηση θα μπεις στο δικο μου και θα επιβεβαιωσεις τον ηχο, γιατι καποιος μηχανικος εξειδικευμενος μου ειχε πει οτι πιθανον να ειναι αυτο αλλα τελικα (αφου το κοιταξε) κατεληξε οτι δεν ειναι λογω μοτερ.
Αμα τελικα ειναι αυτο εισαι πολυ αλανι...
Περιμενουμε ,καταρχας, αποτελεσματα απο το δικο σου.

(Αμα βρουμε και ενα τροπο να τουμπεκιασουμε την εταζερα και το κλιπ του παραθυρου... )

Ναι και δεν μπορω να καταλαβω το γιατι??????????????