Posted: Sat May 06, 2006 5:22 pm
paides na grapsete ti vgalatai kai ti forate an thelete vevaia
που δεν ειμαι κ εγω εκει σας ψιλοζηλευω κιολας μπορω να πω... 
περιμενουμε κανα καλο "ρεπορταζ"Page 15 of 22
Posted: Sat May 06, 2006 5:31 pm
ειμαι φοβερα εκνευρισμενος που δεν ειμαι κ εγω εκει σας ψιλοζηλευω κιολας μπορω να πω...
περιμενουμε κανα καλο "ρεπορταζ"
που δεν ειμαι κ εγω εκει σας ψιλοζηλευω κιολας μπορω να πω... περιμενουμε κανα καλο "ρεπορταζ"Posted: Sat May 06, 2006 9:28 pm
αντε ντε ακομα να ερθετε?????????
Posted: Sat May 06, 2006 9:34 pm
mas exei faei h agwnia. alla tha phgate kana mpournazei meta e......
Posted: Sat May 06, 2006 10:05 pm
θα σε παρακαλούσα την επόμενη φορά να γράφεις με ελληνικούς χαρακτήρες και μικρά.punteost28bb wrote:mas exei faei h agwnia. alla tha phgate kana mpournazei meta e......
Posted: Sat May 06, 2006 10:05 pm
Μην βιάζεστε έρχονται
Posted: Sat May 06, 2006 10:13 pm
Κατ αρχάς εχω να πώ πως ο κάτοχος στο dyno είναι επαγγελματίας,και ευαισθητοποιημένος,πράγμα που στην σήμερον ημέρα σπανίζει.Ενά μεγάλο μπράβο λοιπόν.Παρόλο που για ακόμα μια φορά είχα προβλήματα με τους ρελέδες και την ηλεκτροστατική βαλβίδα,μη δείχνοντας την μέγιστη αποδοσή του,εγώ προσωπικά έμεινα ευχαριστημένος.Δίοτι απο ένα αυτοκίνητο που βγάζει μαμα 60 αλογα πλεον βγάζει
1) air press 1004
2) air temp 22.5
3) total ratio 4.530
4) 133,5Hp/5008Rpm
5) 18,7kgm/5008Rpm
Να προσθέσω ότι καθαρά το αυτοκίνητο άνοιξε απο 4200χλμ,και όχι απο πιό χαμηλά διότι έκαναν παιχνιδάκια οι ρελέδες και το αυτοκίνητο στην αρχη μπούκωσε και έσβησε.
1) air press 1004
2) air temp 22.5
3) total ratio 4.530
4) 133,5Hp/5008Rpm
5) 18,7kgm/5008Rpm
Να προσθέσω ότι καθαρά το αυτοκίνητο άνοιξε απο 4200χλμ,και όχι απο πιό χαμηλά διότι έκαναν παιχνιδάκια οι ρελέδες και το αυτοκίνητο στην αρχη μπούκωσε και έσβησε.
Posted: Sat May 06, 2006 10:49 pm
den exw ellhnikous xarakthres giati to exw parei apo italia to pc sorryMAXRISTOS wrote:θα σε παρακαλούσα την επόμενη φορά να γράφεις με ελληνικούς χαρακτήρες και μικρά.punteost28bb wrote:mas exei faei h agwnia. alla tha phgate kana mpournazei meta e......
Posted: Sat May 06, 2006 10:51 pm
polu wraia noumera gia 60ari.MAXRISTOS wrote:Κατ αρχάς εχω να πώ πως ο κάτοχος στο dyno είναι επαγγελματίας,και ευαισθητοποιημένος,πράγμα που στην σήμερον ημέρα σπανίζει.Ενά μεγάλο μπράβο λοιπόν.Παρόλο που για ακόμα μια φορά είχα προβλήματα με τους ρελέδες και την ηλεκτροστατική βαλβίδα,μη δείχνοντας την μέγιστη αποδοσή του,εγώ προσωπικά έμεινα ευχαριστημένος.Δίοτι απο ένα αυτοκίνητο που βγάζει μαμα 60 αλογα πλεον βγάζει
1) air press 1004
2) air temp 22.5
3) total ratio 4.530
4) 133,5Hp/5008Rpm
5) 18,7kgm/5008Rpm
Να προσθέσω ότι καθαρά το αυτοκίνητο άνοιξε απο 4200χλμ,και όχι απο πιό χαμηλά διότι έκαναν παιχνιδάκια οι ρελέδες και το αυτοκίνητο στην αρχη μπούκωσε και έσβησε.
Posted: Sun May 07, 2006 1:24 am
Κανας αλλος ...?
ελα suboy....κανε την αρχη....!
ελα suboy....κανε την αρχη....!
Posted: Sun May 07, 2006 1:46 am
18.7 κιλα ροπης με μονο 133 αλογα?Πολυ ροπη μπραβο απο 1200 μοτερ.Μεγαλουτσικη τουρμπινα πρεπει να φορας ε?
Posted: Sun May 07, 2006 2:01 am
λοιπον παιδακια το δικο μου εβγαλε 89.5 αλογα 11.5 κιλα ροπης!το μονο που εχει ειναι ελευθερο φιλτρο.sporting mk1.τωρα θα δουμε πως θα προχωρησουμε!!πιστευω οτι ειναι μια χαρα αν υποθεσουμε οτι εχει και 95000 το μοτερ!!!
Posted: Sun May 07, 2006 8:34 am
λοιπον, το μοτερ μου ειναι το 1100 αυτο που ειχε απο την μανα του, εχω κανει ολικι ανακατασκευη στο μοτερ, καινουριες βαλβιδες, ελατιρια βαλβιδον κ πιστονια, εχο κατεβασει καπακι, ελαφρομενο βολαν, 2plo weber! κ απο 55 αλογα μου εβγαλε ξερα 73! με 9,8 κιλα ροπης! πιστευω πως ειναι πολυ καλα για 1100 κιβικα κ γιαυτα τα λιγα που του εχω κανει! 
Posted: Sun May 07, 2006 9:20 am
Πραγματι πολυ καλη αποδοση.
Posted: Sun May 07, 2006 11:44 am
που ειναι οι φωτος? που ειναι τα βιντεο?
gyubrush εσυ μετρηθηκες τελικα ?
gyubrush εσυ μετρηθηκες τελικα ?