HGT βελτίωση

Post by **Alfista_Guru** » Thu Oct 19, 2006 7:40 am

Tου fastbill το μοτερ γαζωσε παιδια εβαλε το εγκεφαλακι και εδειξε 130 αλογα τροχο εκει γυρω μπορει και παραπανω και 19 κομα κατι κιλα ροπης

Αν ανεβαινε και ο κοφτης θα γινονταν αλλα πραγματα.Θα αφησω τις λεπτομερεις στον bill.

Post by **skinboy** » Thu Oct 19, 2006 10:17 am

122,7 ειχε το δικο μου τροχο με φιλτροχοανη + ramair μονο.

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Oct 19, 2006 11:15 am

Xωρις να αντιλεγω απο δυναμομετρο σε δυναμομετρο αλλαζουν τα νουμερα.Για αυτο ελπιζω ο βασιλης συντομα να ανεβασει την δυναμομετρηση..Τοαμαξι δεν φοραει παντως φιλτρο

!

Post by **skinboy** » Thu Oct 19, 2006 11:20 am

καλα ναι δεν αντιλεγω...
αλλα
σε αυτο που λεω εγω ειναι αρκετα σφικτο οσον αφορα τα νουμερα του.

και διασταυρωμενα με αλλο ενα (εκει που καναμε ενα μινι dynoday) δειχνει τα ιδια...
Επισης δεν χαριζει κανενα απο τα 2 καστανα στην ροπη.

Ας μας πει παντος λεπτομεριες να ξερουνε τι εχει γινει...

και το Βασικο πριν και μετα , γιατι κατα την τοποθετηση του Unichip το κανουνε αυτο.

Post by **skinboy** » Thu Oct 19, 2006 11:27 am

και πολυ κακος που δεν φοραει φιλτρο παντος....

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Oct 19, 2006 12:16 pm

Βασιλης ..

θα κανονισω να ανεβασουμε δυναμομετρησεις..

Post by **Alfista_Guru** » Thu Oct 19, 2006 3:31 pm

skinboy wrote:και πολυ κακος που δεν φοραει φιλτρο παντος....

Βασικα οταν με το Βασιλη(fastbill) βαλαμε το φιλτρο ενα twister της Green δεν δουλευε καλα το αμαξι και δεν του αρεσε και το βγαλαμε.Εχει κανει ομως τρομερη πατεντα ο Βασιλης στο αμαξι του αλλαζοντας το μαμα χταποδι και βαζοντας ενα χταποδι που ειχα παρει εγω απο 156 μοντελο χωρις προκαταλυτες και ειναι πιο μεγαλο απο το μαμα ενω ακομα εχει βγαλει προκαταλυτες και εχει βαλει μεσαιο με στροβιλιστη ss και τελικο ss+ το οτι το αμαξι ακομα και κρυο οταν ειναι το παει πατωμα οποτε καταλαβαινεται το μοτερ εχει ανοιξει για τα καλα.Μου ειπε οτι θα ποσταρει την δυναμομετρηση.Αληθεια γιατι εδω δεν υπαρχει ενα συγκεκριμενο section μονο με ποσταρισμενες δυναμομετρησεις να τις εχετε ολες μαζεμενες εκει?

Post by **L.R.C.** » Thu Oct 19, 2006 4:36 pm

Alfista_Guru wrote: 19 κομα κατι κιλα ροπης

αυτό ειναι παααρα πολυ αισιόδοξο...

Post by **skinboy** » Fri Oct 20, 2006 9:00 am

Alfista_Guru wrote:
skinboy wrote:και πολυ κακος που δεν φοραει φιλτρο παντος....
Βασικα οταν με το Βασιλη(fastbill) βαλαμε το φιλτρο ενα twister της Green δεν δουλευε καλα το αμαξι και δεν του αρεσε και το βγαλαμε.Εχει κανει ομως τρομερη πατεντα ο Βασιλης στο αμαξι του αλλαζοντας το μαμα χταποδι και βαζοντας ενα χταποδι που ειχα παρει εγω απο 156 μοντελο χωρις προκαταλυτες και ειναι πιο μεγαλο απο το μαμα ενω ακομα εχει βγαλει προκαταλυτες και εχει βαλει μεσαιο με στροβιλιστη ss και τελικο ss+ το οτι το αμαξι ακομα και κρυο οταν ειναι το παει πατωμα οποτε καταλαβαινεται το μοτερ εχει ανοιξει για τα καλα.Μου ειπε οτι θα ποσταρει την δυναμομετρηση.Αληθεια γιατι εδω δεν υπαρχει ενα συγκεκριμενο section μονο με ποσταρισμενες δυναμομετρησεις να τις εχετε ολες μαζεμενες εκει?

Το twister Green δεν δουλευει σε HGT... οποτε λογικο να μην μεινει καλυμενος....
Επισης επειδη και εγω τα εχω δοκιμασει ολα αυτα στο HGT Μου το συμπερασμα ητανε ενα.
Supersprint χταποδι και καθαρισες....
καλα τα μακρυτερα διχαλα χωρις προκαταλυτες αλλα λιγα. (βεβαια σε λογικο κοστος σε σχεση με ενα χταποδι)

anyway ας δουμε την δυναμομετρηση.
Δεν αντιλεγω σε ολα αυτα που λετε , απλα ως κατοχος και μιας και εχω τραβηχτει πολυ με το μοτερ αυτο λεω οτι αμα τωρα εχει Χ αλογα , 8α μπορουσε να ειναι Χ+8 αλογα ποιο πανω

Επισης HGT με 195 αλογα εχει ροπη 19,9 κιλα.

Το θεμα ειναι να μαθουμε το πριν και το μετα κερδος οπως επισης και ποιος απο ολους τους dealer του περασε το εγκεφαλακι ( ο θεμης ??? ).

Το μονο που με χαλαει στην ολη υποθεση ειναι οτι δεν μπουρουνε ακομα να επεμβουνε στον κοφτη στροφων.
Ασχετο αν ξερεις, η μπορει το παλικαρι να μας πει.
Στο throttle responce αλλαξε κατι δηλαδη μπορει το εγκεφαλακι να κανει παιχνιδι εκει ???
Δεν θιμαμαι ¨:-(

Post by **Alfista_Guru** » Fri Oct 20, 2006 12:35 pm

Πηγε στο κεντρικο καταστημα του Θεμη στον Αλιμο απο οσο ξερω τωρα συγχωρεστε τον αλλα δεν κατεχει και πολυ τους υπολογιστες και δεν ξερει να ποσταρει την δυναμομετρηση.Αν ημουνα μαζι του θα τον βοηθουσα.Αν βρω φωτο θα σας δειξω τι χταποδι εβαλε.Ειναι το χταποδι που ειχαν τα πρωτα HGT χωρις προκαταλυτες.

Post by **puntakas21** » Sat Oct 21, 2006 5:05 pm

θα μπορουσε καποιος να μου στειλει ενα pm με τα τα τηλεφωνα του του μαγου -Σταθη και τησ εταιριας dastek?σε 2 εβδομαδες εχω σκοπο να βαλω αγραφο εγκεφαλο και ψαχνομαι.αν ξερει καποιος οποιαδηποτε πληροφορια πανω σε αυτον το τομεα θα παρακαλουσα να με ενημερωσει.λεω σε 2 εβδομαδες γιατι το αυτοκινητο ρεταρει τα εχουμε αλλαξει ολα πανω στο αυτοκινητο μεσα στην fiat και δεν φτιαχνει, οποτε την τριτη που μας ερχεται εχουμε κλεισει ραντεβου για να τους κανω παιδι, πιστευω θα εχουν γεννησει σε δυο εβδομαδες ή θα φερουν αλλους μαστορες.

Post by **Fastbill5000** » Sat Oct 21, 2006 10:24 pm

Καλησπερα!ειμαστε εδω με τον P.A.D.R.C και ειμαστε πολυ προβληματισμενοι.Εβαλα στο αμαξι τον παραλληλο της DASTEK και η διαφορες ειναι πολυ μικρες.Ομως το θεμα ειναι οτι το αμαξι ειχε κοφτη στις 6800 και πλεον το αμαξι στις 6400 σαν να κοφτιαζει στιγμιαια(ενω φορτωνει.ετσι το αμαξι κοβει και μετα ξαναφορτωνει μεχρι τις 6700 περιπου).Επισης στο δυναμομετρο πανω απο τις 6000 το αμαξι δεν μπορουσε να δυναμομετρηθει.Εχει συμβει σε κανεναν τιποτα παρομοιο?Το πιο παραξενο ειναι το "κοψιμο" που κανει.Εννοειται οτι ο κοφτης δεν πειραχθηκε καθολου(αν γινοταν θα το πηγαιναμε ψηλοτερα).

Post by **Alfista_Guru** » Sat Oct 21, 2006 10:29 pm

Fastbill5000 wrote:Καλησπερα!ειμαστε εδω με τον P.A.D.R.C και ειμαστε πολυ προβληματισμενοι.Εβαλα στο αμαξι τον παραλληλο της DASTEK και η διαφορες ειναι πολυ μικρες.Ομως το θεμα ειναι οτι το αμαξι ειχε κοφτη στις 6800 και πλεον το αμαξι στις 6400 σαν να κοφτιαζει στιγμιαια(ενω φορτωνει.ετσι το αμαξι κοβει και μετα ξαναφορτωνει μεχρι τις 6700 περιπου).Επισης στο δυναμομετρο πανω απο τις 6000 το αμαξι δεν μπορουσε να δυναμομετρηθει.Εχει συμβει σε κανεναν τιποτα παρομοιο?Το πιο παραξενο ειναι το "κοψιμο" που κανει.Εννοειται οτι ο κοφτης δεν πειραχθηκε καθολου(αν γινοταν θα το πηγαιναμε ψηλοτερα).

Δεν προλαβα να σας το πω απο το τηλ.Δεν μπορω να καταλαβω γιατι στην πρωτη δυναμομετρηση μας δειχνει δεδομενα στις 6500 ενω στην δευτερη οχι.Ειναι για το κοφτη που λεγαμε ε?

Γιατι δεν ποσταρετε την δυναμομετρηση ρε?

Post by **skinboy** » Mon Oct 23, 2006 10:22 am

Τα HGT απλωνουνε στο δυναμομετρο μεχρι τον κοφτη ανετα και χωρις κοψιματα κτλ...
Δεν θα επρεπε να συμβαινει αυτο , οπως και δεν θα επρεπε να επηρεαστει η λειτουργια στο δρομο απο τις 6000 εως τον μαμα κοφτη του μοτερ...

κατι δεν παει καλα...απλα.

Post by **P.A.D.R.C** » Mon Oct 23, 2006 10:36 am

Τhanks..!:-)