BMC CDA ή σκουπα σε Sporting mk2b?

Post by **andrew** » Thu Jan 18, 2007 10:28 pm

ακριβως...

Post by **iceman_n** » Thu Jan 18, 2007 10:30 pm

grhgorhsptol wrote:iceman_n o hammersword μετά το έγραψέ πιο αναλητικά:
"Ειπα οτι με την σκουπα παω σφαιρα τα 170 αλλα μετα ζοριζομαι λογο του οτι δεν εχω καυσιμο στα πιστονια αλλα μονο αερα....
Δεν ειπα οτι δεν βλεπω τελικες.... Το αμαξι μου με την σκουπα παει 205 "

Οπότε δεν λένε τπτ το διαφορετικό.
Τόση φασαρία για το τίποτα..

ναι αλλα ο andrew δεν ειπε πουθενα ζοριζομαι ειπε οτι τα πιανω κανονικα οποως πριν αν κανω λαθος ας με διορθωσει.
και αν δεν κανω λαθος και ειναι ετσι δεν νομιζεις οτι κατι παιζει γιατι ο ενας 170 με ζορι στα 205 και ο αλλος 205 κανονικα οπως πριν??

Post by **iceman_n** » Thu Jan 18, 2007 10:36 pm

και απο οτι βλεπω απο το ποστ του andrew ''ακριβως'' (εκανα ταυτοχρονα δημοσιευση και δεν το ειδα οτι ειχες γραψει) τοτε δεν υπαρχει λογος να παρεξηγουμαστε αλλο.

Αρα τελικο αποτελεσμα η σκουπα παει ταπα με μεχρι 170 και εχει και τελικες μεχρι 205 αλλα οχι τοσο γρηγορα.

αν εχετε κατι αλλο να προσθεσετε πειτε το ωστε να τελειωνει το ζητημα αυτο και να μην υπαρξουν αλλες παρεξηγησεις.

Post by **grhgorhsptol** » Thu Jan 18, 2007 10:36 pm

Ο andrew δεν αναφέρει καθόλου πόσο εύκολα η δύσκολα πιάνει τα 200.
Απλώς ο hammersword το έγραψε πιο αναλυτικά.
Και τα 5χλμ διαφορά που έχουν μπορεί να είναι από τον δρόμο,τον αέρα,θερμοκρασία ατμόσφαιρας κ.ο.κ.

Post by **andrew** » Fri Jan 19, 2007 1:03 pm

παιδια νομιζω οτι δεν εχει νοημα να το συζηταμε αλλο!εγω ειπα οτι με τη σκουπα πιανω τα ιδια χιλιομετρα που επιανα και πριν με τον ιδιο τροπο,το αμαξι ουτε δυσκολευεται ουτε τπτ...200αρισα σε ενα συγκεκριμενο σημειο που ανοιγω παντα...ο crab στο ιδιο σημειο εχει παει 205 παλι με σκουπα!

ο καθενας βαζει στο αμαξι του ο,τι θελει!!

Post by **hammersword@Revlimit** » Fri Jan 19, 2007 3:17 pm

Φιλε grhgorhsptol πολυ σωστα τα λες.....
Λοιπον φιλε iceman_n δεν ειπα οτι το αμαξι μου δεν εχει τελικες... Απλως με την σκουπα παω σφαιρα μεχρι τα 170-180 κ μετα ζοριζομαι λιγο.... Το αμαξι μου σε ευθεια βλεπει 205 κ σε ψιλοκατηφορα σιγουρα παραπανω με την σκουπα....

1ον) Εαν δυο αμαξια ενα με σκουπα κ ενα χωρις κανουν ρεπριζ απο τα 160χλμ 5τες, θα πεταχτει προστα αυτο με την σκουπα αλλα θα φαει προσπεραση μετα τα 180 απο ενα μαμα.... Ειναι 100% τεκμηριωμενο κ φυσικα αποδεδειγμενο.... Ελλειψη μιγματος....

2ον) Εαν δυο αμαξια ενα με σκουπα κ ενα χωρις, με προγραμμα κ τα δυο, κανουν ρεπριζ απο τα 160χλμ 5τες, θα πεταχτει προστα αυτο με την σκουπα κ θα συνεχισει να ανοιγει.... Ειναι 100% τεκμηριωμενο κ φυσικα αποδεδειγμενο.... Περισσοτερος Αερας + Περισσοτερο Καυσιμο= Πλουσιοτερο Μιγμα.... Το αλλο αμαξι θα μπουκωσει....

Post by **hammersword@Revlimit** » Fri Jan 19, 2007 3:34 pm

iceman_n οσο για το Boost It δεν το ανοιγω ποτε σε τελικες.
Οταν το ανοιγω ομως το αμαξι βλεπει 205+

Αφου ριχνει καυσιμο λογικα θα ανοιγει κ αλλο.
Το μονο αρνητικο ειναι οτι καιει πολυ σχετικα με τις επιδοσεις του το Boost It αλλα σε μια κοντρητσα την δουλεια του την κανει....

Σου δινει 2 καροτσες 0-160

Post by **deus666** » Thu Jan 25, 2007 12:14 am

hammersword wrote:Το μονο που δεν εχω δοκιμασει στ'αμαξι μου ειναι η σκουπα...
Εχω δοκιμασει ολα τα αλλα φιλτρα...
Εχω καταληξει στο BMC CDA, το γνωστο σε ολους βαρελακι...
Με αυτο κερδισα κ επιταχυνσεις αλλα κ τελικες, εχω δει 205 σε ευθεια με πληρη απνοια... Γενικα πιστευω οτι η τεχνολογια του ειναι φοβερη...

Οσο για την σκουπα, ειλικρινα δεν μπορω να πω κ πολλα για το αμαξακι μας γιατι δεν την εχω δοκιμασει...

Ας συμπληρωσει καποιος που εχει βαλει σκουπα σε mk2b Sporting...

fwth pistevw oti kalutera to varelaki.. min mpeneis se kopous na psaxteis akou kai tous palious edw pera

Post by **iceman_n** » Thu Jan 25, 2007 12:17 am

deus666 wrote:
hammersword wrote:Το μονο που δεν εχω δοκιμασει στ'αμαξι μου ειναι η σκουπα...
Εχω δοκιμασει ολα τα αλλα φιλτρα...
Εχω καταληξει στο BMC CDA, το γνωστο σε ολους βαρελακι...
Με αυτο κερδισα κ επιταχυνσεις αλλα κ τελικες, εχω δει 205 σε ευθεια με πληρη απνοια... Γενικα πιστευω οτι η τεχνολογια του ειναι φοβερη...

Οσο για την σκουπα, ειλικρινα δεν μπορω να πω κ πολλα για το αμαξακι μας γιατι δεν την εχω δοκιμασει...

Ας συμπληρωσει καποιος που εχει βαλει σκουπα σε mk2b Sporting...
fwth pistevw oti kalutera to varelaki.. min mpeneis se kopous na psaxteis akou kai tous palious edw pera

αν διαβασες ολα τα παραπανω θα ειδες τελικα οτι η σκουπα αποδηχτηκε καλυτερη οποτε . . . . . .

Post by **P.A.D.R.C** » Tue Jan 30, 2007 10:33 pm

Και μετρησεις μεταξυ ενος μαμα mk2Β sporting και ενος mk2B sporting με σκουπα green.
Λεπτομερειες:
mk2Β sporting : ρεζερβουαρ στο 1/2 ,καμμια 20ρια κιλα στο πορτ-μπαγκαζ,κινητηρας με 52000 χλμ.

mk2B sporting με σκουπα green: 1/4 ρεζερβουαρ ,91.000 χλμ και city ενεργοποιημενο.

3 πατηματα σε 3η/4η απο τις 3000 στροφες μεχρι κοφτη:

3η :διαφορα περιπου ενος αυτοκινητου -μια κενη κατα αλλους (andrew

)
4η :διαφορα 3 αυτοκινητων

Οι οδηγοι ειχαμε το ιδιο βαρος ενω εννοειται οτι το "σκουπατο" ηταν μπροστα!Τα πατηματα απο 5η απλως δεν τα πηγαμε μεχρι κοφτη για αυτο και δεν τα αναφερω..

Post by **spartiatis** » Wed Jan 31, 2007 2:27 am

εγω πιστευω πιο πολυ διαφορα κανει ο οδηγος παρα οι σκουπες και τα φλιτρα!μιλας εμπειρικα δεν εχω κανενα αλλο στοιχειο!και κατι ασχετο πως ειναι το ιδιο βαρος το ενα αμαξι με το αλλο αφου εχει 20 κιλα στο πορτμπαγκαζ και περισοτερη βενζινη!μετα μπορει να σου που καποιος αλλος μπορει το αλλο να εχει μουφα βενζινη και μετα δεν βγαζεις ακρη!αμα δεν δυναμοτρησεις το ιδιο μαξι με και χωρις σκουπα δεν μπορει να βγαζει σωστο συμπερασμα!

Post by **polatov** » Wed Jan 31, 2007 4:08 am

P.A.D.R.C wrote:Και μετρησεις μεταξυ ενος μαμα mk2Β sporting και ενος mk2B sporting με σκουπα green.
Λεπτομερειες:
mk2Β sporting : ρεζερβουαρ στο 1/2 ,καμμια 20ρια κιλα στο πορτ-μπαγκαζ,κινητηρας με 52000 χλμ.

mk2B sporting με σκουπα green: 1/4 ρεζερβουαρ ,91.000 χλμ και city ενεργοποιημενο.

3 πατηματα σε 3η/4η απο τις 3000 στροφες μεχρι κοφτη:

3η :διαφορα περιπου ενος αυτοκινητου -μια κενη κατα αλλους (andrew )
4η :διαφορα 3 αυτοκινητων

Οι οδηγοι ειχαμε το ιδιο βαρος ενω εννοειται οτι το "σκουπατο" ηταν μπροστα!Τα πατηματα απο 5η απλως δεν τα πηγαμε μεχρι κοφτη για αυτο και δεν τα αναφερω..

δεν αμφισβητω τη διαφορα.απλα αμφισβητω οτι οφειλεται στη σκουπα!ειχε γινει παρομοιο ανοιγμα πριν τη σκουπα?
εγω την τεταρτη λογω βενζινης(νοθευμενης)ανοιξα με punto σαν το δικο μου που παμε σχεδον μαζι(μια αυτος μπροστα μια εγω)και τωρα μου ριξε τρια αυτοκινητα....

Post by **Orange** » Wed Jan 31, 2007 4:14 am

Συμφωνω με τον polatov και να προσθεσω οτι σε ανοιγματα με τον tsioufff, αυτος normal HGT και εγω HGT με φιλτροχοανη και τελικο και παμε και οι δυο το ιδιο.Αν βαλει ομως καποιος super αμολυβδη, ειναι μπροστα.

Post by **dimitris95** » Wed Jan 31, 2007 10:56 am

συμφωνω με σπαρτιατη πολατοφ κ orange..αν κ με δυναμομετρηση εχουμε πει οτι με τετοιες διαφορες μαλλον δ γινεται να μας βοηθησει..

Post by **andrew** » Wed Jan 31, 2007 2:15 pm

ΚΑΙ ΝΑΙ ΤΟ ΝΕΟ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ!!!!!!!!!!!

οταν βαζουμε σκουπα στο αμαξι μας ΧΑΝΟΥΜΕ!!!!!!!!

και του χρονου!!!!

ΛΟΙΠΟΝ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΗΝ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΘΑ ΑΝΟΙΞΩ ΡΟΛΑΡΙΣΤΑ ΜΕ ΜΑΜΑ SPORTING MK2B....KAI ΘΑ ΒΑΛΩ ΤΗΝ ΠΙΟ ΜΟΥΦΑ ΒΕΝΖΙΝΗ ΠΟΥ ΘΑ ΒΡΩ.....ΑΝΤΕ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΤΙ ΑΛΛΟ ΘΑ ΑΚΟΥΣΟΥΜΕ!!!!

Puntoclub

BMC CDA ή σκουπα σε Sporting mk2b?

BMC CDA ή σκουπα σε Sporting mk2b?

Re: BMC CDA ή σκουπα σε Sporting mk2b?

Re: BMC CDA ή σκουπα σε Sporting mk2b?