Puntoclub

gtp0wer wrote:gnwrizei kaneis poso einai to κάμπερ pou pairnoun oi anarthseis Group N bilstein se punto ... evala lastixa kai ekana euthigrammish kai apla exw twra 4 moires arnitiko κάμπερ kai den kserw ean einai swsto. Gnwrizw oti pairnei apo monh ths h anarthsh me to elathrio auto pou prepei logw tou oti exei axona pisw kai rithmizei me tous pisw oti sfalma yparxei .... alla einai 4 moires i parapanw?

Δεν μπορώ να απαντήσω στην ερώτησή σου αλλά 4μοίρες camber πιστεύω είναι υπερβολικά πολύ..κοίταξέ το σοβαρά γιατί θα εχεις πρόβλημα στην φθορά των ελαστικών και στην οδική συμπεριφορά...

Stin periptosi xamilomatos toy autokinitoy kata 3cm , xriazonta ipoxreotika peretero rithmiseis , stis kaster kai kamber ????

Euxaristo.!!

Με γωνιες καμπερ στους πισω τροχους εχει παιξει κανεις; για εμας στα μκ2 με τον ημιακαμπτο εχω ακουσει για καμπεροφυλλα... παντως τα 1.2 και 1.4 παιζουν στη μιση μοιρα αρνητικη καμπερ και τα 1.8 μιαμιση αρνητικη απο το εργοστασιο...

Δεν ξερω ποια ειναι η εργοστασιακη τιμη μιας και δεν ειναι ανακοινωσιμη στο elearn αλλα το δικο μου εχει 1.5 σιγουρα απο καινουργιο.

1.4 σπορτινγκ εισαι; συμφωνα με το μηχανημα του ευθυγραμισα μου στο 1.2 στη μιση αρνητικη ειμαι εντςλως στη μεση στην ευθυγραμιση... ειναι σωστο

kostas013 wrote: ειναι σωστο

?

λαθος διατυπωση γτ ημουν απο κινητο
εννοω στη μιση αρνητικη για 1,2 ειναι το σωστο απο το εργοστασιο και ειχα την εντυπωση και στα 1,4 (αλλα μαλλον δεν ισχυει)

στα 1,8 ομως ειναι σιγουρα μιαμιση αρνητικη η τιμη απο το εργοστασιο

Και εγω σου ξαναλεω πως δεν γνωριζω την κανονικη τιμη.Το δικο μου παντως εβγαινε στα κοκκινα προ 6-7ετιας που το ειχαμε μετρησει και ο φιλος μου(που κανει τις ευθυγραμμισεις) μου ειπε "καλυτερα" για να στριβεις

αν εχεις το χαρτι της ευθυγραμμισης θα μας λυθουν οι αποριες
αν το εκανε ευθυγραμμιση βαση του 1,2 λογικο να ειναι στα κοκκινα
αν το εκανε ευθυγραμμιση βαση 1,4 και εισαι στα κοκκινα, καλυτερα για να στριβεις
με ευθυγραμμιση για 1,8 εισαι ενταξει

Χαρτι δεν εχω αλλα η ευθυγραμμιση εννοειται και εγινε βαση του 1.4 .Καθε 3 μηνες ενημερωση το κανει το μηχανημα και καθε 6 καλιμπραρισμα .
Παρολα αυτα το αμαξι κωλιαζει ευκολα ενω δεν θα επρεπε

kostas013 wrote:αν εχεις το χαρτι της ευθυγραμμισης θα μας λυθουν οι αποριες
αν το εκανε ευθυγραμμιση βαση του 1,2 λογικο να ειναι στα κοκκινα
αν το εκανε ευθυγραμμιση βαση 1,4 και εισαι στα κοκκινα, καλυτερα για να στριβεις
με ευθυγραμμιση για 1,8 εισαι ενταξει

ΟΛΑ αυτα ομως ειναι στοιχεια για μπροστα.Πισω ΔΕΝ ρυθμιζει τουλαχιστον επισημα.Τωρα να πρεσαρεις αξονα,αν βαλεις καμπεροφιλα,αν κανεις καποια αλλη πατεντα παει αλλου.Εκει μιλαμε για custom καταστασεις που δεν ειναι κατι που κανουν ολοι.Στο προγραμμα λοιπον βαζεις το αμαξι που εχεις και οχι αυτο που θελεις να κανεις και μετα παιζεις με τις μοιρες για να δεις και ποσο συν η πλην πρεπει να πας. (και ας ειναι κοκκινα στην οθονη)Δεν βαζεις αλλο αμαξι για να σε ξεγελαει στο ματι οτι ειναι απλα το σωστο χρωμα στην οθονη.

εγω στην ευθυγραμμιση πριν 2 μηνες πισω να χα 0.7 το πολυυυ
δεν δουλευει παντως με τοσο καμπερ που λετε.στην πιστα οταν το αδειαζουμε το εξωτερικο στην ευθεια δεν παταει κατω ακομα και με 26 πιεση..
εγω ηδη εχω απωλεια στο φρεναρισμα πισω με τους δισκους..αν ειχα και καμπερ με πολιτικο θα εκανα τσουλιθρα πισω και στην πιστα αρκετα μετρα σουρσιμο
κωστα κοιτα τη φθορα των ελαστικων σου για να δεις τι γινεται

μπαμπη βγαζει τιμες καμπερ και πισω
γινεται ο χαμος απο βροχη αλλιως θα κατεβαινα στο αμαξι και θα ανεβαζα φωτο...
αν ειναι ετσι ρε πανο τα HGT στη πιστα δε θα ειχανε θεμα? με μιαμιση? γιατι ποσο πιο βαρυ να ειναι ενα 1,8 πισω απο εμας?

πανο εχεις δικιο
αυτη ειναι φωτο μετα απο 70 χλμ στριψιμο μεσα στα μεγαρα



ειναι εμφανες οτι η εσωτερικη μερια λιωνει αρκετα περισσοτερο...

εγω το καταλαβα οταν τα εβαλα καινουργια τα semi αλλα και τα πολιτικα ακομα και με τα καθισματα πατανε οριακα σωστα.με τα semi ομως και αδειο οταν ηταν καινουργια φαινεται παρα πολυ
αν πατησεις στη μεσαια φωτο της υπογραφης μου και κοιταξεις το αριστερο λαστιχο θα δεις οτι φαινεται οτι 2 δαχτυλα ειναι καταμαυρο και απατητο το λαστιχο.ηταν πρωτος αγωνα και τα λαστιχα καινουργια

Κωστα δεν σου ειπα οτι δεν βγαζει καμπερ πισω.Εννοειτε πως θα βγαζει δεδομενα μιας και με καποιον τροπο πρεπει να το ελεγχεις πχ μετα απο χτυπημα ή αν τραβαει ενω μπροστα εισαι οκ.Αυτο που σου ειπα ειναι οτι επισημα ΔΕΝ ρυθμιζει.