Posted: Tue Apr 25, 2006 9:23 am
Παντως εγω αν εχω φαει σουβλακια πριν,κοντρα δεν παω...Η θα μπω συνοδηγος σε αντιπαλο!!
Page 2 of 3
Posted: Tue Apr 25, 2006 10:12 am
τα σουβλακια κομπλε?
Posted: Tue Apr 25, 2006 10:14 am
εννοειται φουλ τζατζικοκρεμμυδο..!
Posted: Fri Apr 28, 2006 10:20 am
auto isxuei sta HGT...HauntedPunto wrote:Και το καπάκι της μηχανής να βγάλεις που αντιστοιχεί σε 6 σουβλάκια!!
Posted: Fri Apr 28, 2006 10:24 am
Posted: Fri Apr 28, 2006 3:50 pm
Εγω το εχω ελαφρωσει !!! Εβγαλα ρεζερβα ..
και εβαλα πολυεστερικη κατασκευη , 2 κομματια ξυλοκατασκευης,
2 ενισχυτες , 2 μοναδες για την οθονη , 2 subwoofer 12" και τελος
μια μπουκαλα !!
Βγαλαμε 10 κιλα και φορτωσαμε 110
και εβαλα πολυεστερικη κατασκευη , 2 κομματια ξυλοκατασκευης,
2 ενισχυτες , 2 μοναδες για την οθονη , 2 subwoofer 12" και τελος
μια μπουκαλα !!
Βγαλαμε 10 κιλα και φορτωσαμε 110
Posted: Fri Apr 28, 2006 4:38 pm
Εσυ κερδιζεις μπουμ σε καθε φαναρι..ακομα θυμαμαι τις κλωτσιες απο τα sub..
Posted: Wed Nov 22, 2006 6:06 pm
Είδα πριν που έγραψε κάποιος ότι πρέπει να βγάλεις και το air condition για να πηγαίνει καλύτερα ! Ποιος σας παραμιθιαζει με αυτά ? Σαν βάρος ναι θα πηγαίνει καλύτερα αλλά είναι κάποιοι οι οποίοι λένε ότι κόβει την ιπποδύναμη και χωρίς να είναι ενεργοποιημένο ! Είμαι ψυκτικός και υδραυλικός στο επάγγελμα και σας διαβεβαιώνω ότι δε κόβει τίποτα !
Posted: Wed Nov 22, 2006 6:16 pm
κοβει οτι κοβει μια τροχαλια που ειναι τρελη και μονο οταν ανεβεις το air-condition κομπλαρει οπου εκει εχεις απωλειες.......
το παλικαρι εννοουσε το βαρος του το οποιο ειναι γυρω στα 20 κιλα!!!
το παλικαρι εννοουσε το βαρος του το οποιο ειναι γυρω στα 20 κιλα!!!
Posted: Wed Nov 22, 2006 7:32 pm
Παιδια ολα αυτα που λετε ειναι αχρηστα επειδη μολις σας δουνε με ολο αυτο το ξηλωμα θα σας φορτωθουν 2 καλοι κυριοι με ασπρες στολες για να σας πανε σε ενα καλο υδριμα.ε αυτοι δε θα ειναι 150 κιλα και οι 2 τουλαχιστον?παει και το πλεονεκτημα βαρους
Posted: Tue Jan 16, 2007 11:52 pm
θα συμφωνησω με το τελευταιο ειναι προτημοτερο να την παλευεις παρα να σε παλευουν οταν σε δουν...
Posted: Thu Feb 01, 2007 1:36 am
ρε παιδια παντως προχθες το ζυγισα απο περιεργεια το hgt μου...η φιατ δε τσιγκουνευτηκε.1098 κιλα το puntaki μου.κομπλε.με ρεζερβες εργαλεια και ντεποζιτο στο 1/2.
Posted: Thu Feb 01, 2007 11:09 am
1089 (η 1078 , δεν θυμαμαι καλα) με ντεποζιτο στο λαμπακι και ολα τα πραγματα ως εχουνε απο το εργοστασιο που στο παραδινουνε....
ειναι παραπανω απο 1040 που λενε στα χαρτια παντος.
Εγω παντος μεχρι τα χριστουγεννα πιστευω (εκτος και αν αλλαξει κατι στην πορεια) θα το κατεβασω στα 950-970 κιλα με στοχο την κατανωμη βαρους στο 60-40 απο 67-33 που ειναι μαμα το αμαξι μας.
ειναι παραπανω απο 1040 που λενε στα χαρτια παντος.
Εγω παντος μεχρι τα χριστουγεννα πιστευω (εκτος και αν αλλαξει κατι στην πορεια) θα το κατεβασω στα 950-970 κιλα με στοχο την κατανωμη βαρους στο 60-40 απο 67-33 που ειναι μαμα το αμαξι μας.
Posted: Thu Feb 01, 2007 11:29 am
Καλυτερα να μην ζυγισω το grande μου.. και παθω καμια καρδια!!
Posted: Thu Feb 01, 2007 2:26 pm
...Για να γίνει αυτό πρέπει να ελαφρώσεις μόνο μπροστά ή να ελαφρώσεις πολύ μπροστά και λίγο πίσω...πως θα το κάνεις αυτό?Θα βάλεις το μοτέρ μου?skinboy wrote:1089 (η 1078 , δεν θυμαμαι καλα) με ντεποζιτο στο λαμπακι και ολα τα πραγματα ως εχουνε απο το εργοστασιο που στο παραδινουνε....
ειναι παραπανω απο 1040 που λενε στα χαρτια παντος.
Εγω παντος μεχρι τα χριστουγεννα πιστευω (εκτος και αν αλλαξει κατι στην πορεια) θα το κατεβασω στα 950-970 κιλα με στοχο την κατανωμη βαρους στο 60-40 απο 67-33 που ειναι μαμα το αμαξι μας.
