Page 2 of 3
Posted: Wed Dec 21, 2005 10:48 am
by underscore
thanx. molis mou "perissepsoun" ta lefta pou ipologizo oti prepei na diatheso tha valo kamia aggelia zitisis i tha do iparxouses aggelies prosforas kai tha ginei kai auto. euxaristo gia akoma mia fora gia to endiaferon.
Posted: Wed Dec 21, 2005 2:07 pm
by Maevius
Πάντως εγώ βρήκα δαγκάνες και πλάκες από gt μεταχειρισμένα 300 Ε από μαντρά. Από όσο ξέρω μπαίνουν κατευθείαν στο spoting.
Posted: Wed Dec 21, 2005 10:54 pm
by GT
παντως 300 ευρω πουλαει και ο φιλος skinboy απο coupe 16v... αν δεν τα εχει δωσει ηδη δηλαδη...
Posted: Sat Dec 24, 2005 10:15 pm
by puntomad
Δεν νομιζω οτι χρειαζεται ανταπτορες, πρεπει να μπαινουν μπαμ οι δαγκανες απο gt μεχρι και τα μαρκουτσια ιδια ειναι.
Posted: Fri Nov 10, 2006 8:10 pm
by xristos0
πηγα σημερα μια βολτα με το καινουργιο μου grande punto και σταματοντας σε φαναρι,οταν αφηνα το φρενο ακουγωνταν-εβγαινε ενας θορυβος σαν να τριζουν λιγο τα φρενα.τι λετε να ειναι?μιπος ειναι ηχος του κινιτιρα η κατι αλλο?ευχαριστω
Posted: Fri Nov 10, 2006 9:48 pm
by HauntedPunto
Την έκανες και αλλού αυτή την ερώτηση.. μη γράφουμε τα ίδια σε 15 threads..
Μιλάς για το κλασσικό τσίριγμα που κάνουν τα φρένα???
Posted: Fri Nov 10, 2006 10:25 pm
by xristos0
sorry.αλλα δεν ηξερα σε ποιο απο τα δυο τοπικ να γραψω.κατι σαν γκρρρρρρρρρρρ.δεν ξερω εαν ειναι κλασικο αλλα ειναι λιγο ενοχλιτικο.
Posted: Sat Nov 11, 2006 2:44 pm
by xristos0
μηπως εχω καποιο προβλημα?να παω να το κοιταξω?
Posted: Sat Nov 11, 2006 6:56 pm
by puntogtman
δες το...μηπως ειναι επειδη ειναι καινουριο ακομα μεχρι να πατησουν τα πραγματα???ετσι κι αλλιως στην εγγυηση εισαι το κοιτας χαλαρα!!!
Posted: Sun Nov 12, 2006 11:14 am
by Asteris
Δεν χρειάζεται τίποτα για να κουμπώσουν οι δαγκάνες του GT, σε οποιοδήποτε μοντέλο του Gruppo που φοράει ήδη τις 240mm μπροστά. Και στα sei μας, βγάζεις δαγκάνα, βγάζεις 240, βάζεις 257, βάζεις δαγκάνα GT, βιδώνεις μαρκούτσι βάζεις μπροστά και φεύγεις...
Posted: Sun Nov 12, 2006 4:59 pm
by xristos0
συγνωμη μπορεις να γινεις λιγο πιο κατανοιτος?με πιο απλα λογια γιατι δεν ξερο και πολλα.ευχαριστω.
Posted: Sun Nov 12, 2006 8:30 pm
by Asteris
Πιό απλά λόγια: Βγάζεις τα μαμά, βάζεις τα GT (ή τα Sporting). Δεν θέλει μοντίφες ή έξτρα ανταλλακτικά.
Posted: Sun Nov 12, 2006 8:36 pm
by P.A.D.R.C
xristos0 ο Asteris δεν αναφερεται σε σενα..
Ο ηχος που λες ,αν ειναι σαν να τριβονται 2 επιφανειες (και οχι να τριζουν) ειναι φυσιολογικο αφου μερικες φορες καποιο τακακι εφαπτεται στον δισκο μετα απο καποιο φρεναρισμα.
Posted: Sun Nov 12, 2006 8:51 pm
by #KAR
επειδη εγω ειχα δαγκανα σπορτινγκ αλλαξα με gt και μετα εβαλα 6spot
ολα μπαινουν πανευκολα.βγαινει το ενα μπαινει το αλλο..
μου πηγανε ολα μαζι με εργασια 150 ευρω.
σαφως και μεταχειρισμενα.
οσο για πισω ...απο ταμπουρα δηλαδη σε δαγκανεσ απλα μιση ωρα δουλεια χωρις ΚΑΝ να φυγει ο αξονας....
Posted: Mon Nov 13, 2006 2:17 pm
by vag7os
καλησπερα ρε φιλαρακια με τα γρηγορα puntakia.
επειδη και εγω ψαχνομαι για κατι αναλογο μηπως μπορει να βοηθησει κανενας αν εχει δαγκανες μεταχειρο απο gt3?
δισκους θα βαλω brembo αεριζομενους τρυπητους αλλα ψαχνω δαγκανες.
πηρα και γω σε ενα μαγαζι που πουλαγε μεταχειρισμενα και μου ειπε και μενα 450 ο αλητης μεταχειρισμενες, νομιζω λεγόταν auto car το μαγαζί.
που μπορω να βρω μεταχειρο και ποσο κανουν περιπου?