GT - t25 kai aspasto

Θέματα που αφορούν την βελτίωση του κινητήρα, καθώς και της μετάδοσης .

Moderator: Puntoclub.gr moderators

FASTFIATS
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 3
Joined: Tue Feb 15, 2005 7:52 pm

Post by FASTFIATS » Sun Feb 20, 2005 9:24 pm

ΠΑΙΔΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΛΕΨΕΙ ΣΩΣΤΑ ΜΕ T-25 ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ ΤΟΣΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ!!!!Η Ρ Ε Μ Η Σ Τ Ε!!!ΠΟΣΟ ΚΟΡΟΙΔΟ ΝΑ ΜΑΣ ΠΙΑΣΟΥΝ ΑΚΟΜΑ? ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΛΕΨΕΙ ΣΩΣΤΑ ΘΕΛΕΙΜΕ Τ-25 ΕΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟ 272 ΜΟΙΡΕΣ,ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΦΤΙΑΓΜΕΝΟ ΣΩΣΤΑ ΚΑΙ ΜΙΑ ΣΩΣΤΗ ΕΞΑΤΜΙΣΗ.ΜΕ ΣΩΣΤΗ ΧΡΗΣΗ ΚΑΙ ΟΧΙ ΧΑΖΙΣΠΑΣΙΜΑΤΑ ΔΕΝ ΠΑΘΑΙΝΕΙ ΤΙΠΟΤΑ!!!



User avatar
gvertical
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 63
Joined: Sun Aug 01, 2004 2:50 pm
Location: Ξανθη

ασπαστο

Post by gvertical » Mon Feb 21, 2005 10:51 am

νομιζω οτι σε τετοιες ερωτησεις ο ποιο καταληλος να σου απαντηση ειναι ενας πολυ καλος μηχανικος. παντος ειναι γεγονος οτι ειμαστε αχαριστη και πρωτος εγω! τι θελω να πω, εφτιαξα το gt1 μου στο ρουμελη 300 αλογα
στο 1,4 μπαρ, ε μετα απο λιγο καιρο τον επερνα τηλ. να τον ρωτησω ποσι πιεση μπορω να σηκωσω με ασφαλεια! καλες οι βελτιωσεις αλλα ειναι δυνατο ναρκωτικο :!:

User avatar
puntogtman
Schumacher
Schumacher
Posts: 2851
Joined: Wed Apr 14, 2004 12:38 pm
Location: Κρυονέρι
Contact:

Post by puntogtman » Mon Feb 21, 2005 12:32 pm

φιλε ξεχνας καποια πραγματακια...για πιεση πανω απο 1.3 θες 5ο μπεκ η 4 μεγαλυτερα...θες ιντερκουλερ,μεταβλιτο γραναζι,και φυσικα αναλογα θες ροικη πιστονια για μεγαλυτερες πιεσεις κτλ...αυτο δε σταματαει ποτε..το δουλευω σωστα ειναι σχετικο!!!!
Image

Post Reply

Return to “Βελτίωση κινητήρα και μετάδοσης.”