Puntoclub

Αριστος.Δες και τι θα κανεις με τα 2 λιτρα της βαλβολινης και ειστε κομπλε.

Μια μάπα για 500 χλμ και μετά κάτι αξιόλογο

Ειδες ποσο απλο ειναι.Με 200ε (μαζι με βαλβολινες και μπυρες) εισαι ετοιμος.Οχι να σκασεις 2 χιλιαρικα για να αλλαξεις ολο το αμαξι.......

bananahop wrote:Μια μάπα για 500 χλμ και μετά κάτι αξιόλογο

Mαπα να μην βαλεις .10 ευρω το λιτρο εχουν οι καλες και αφου μιλαμε για 5αρι δεν νομιζω να εχεις προβλημα με τον τυπο- μαρκα .Το 6αρι που ειναι ιδιαιτερο θελει τις δικες του.
Και οπως εγραψε και ο Μπαμπης 200 ευρω με τις μπυρες!

Ποια 2000 ρε παιδιά 500 θα έπαιρνα κομμένο 14αρι κομπλέ.

500 ΟΛΟΚΛΗΡΟ 4αρι και μαλιστα κομπλε...........γιατι μου ακουγετε καπως περιεργο.Εδω μονο το μοτερ και το σασμαν να παρεις απο αυτο θες κανα 800αρι.
Μηπως κατι.........δεν σου ειπανε καλα για το αμαξι?

Gazofonix wrote:500 ΟΛΟΚΛΗΡΟ 4αρι και μαλιστα κομπλε...........γιατι μου ακουγετε καπως περιεργο.Εδω μονο το μοτερ και το σασμαν να παρεις απο αυτο θες κανα 800αρι.
Μηπως κατι.........δεν σου ειπανε καλα για το αμαξι?

Συμφωνω.

Συμφωνείτε διαφωνείτε παλικάρια ένα κλικ στο καρ τζι αρ 700 συζητήσιμη το δίνει έχει μπει κάτω από φορτηγό. 600 με χαρτιά 500-550 χωρίς. Κερατσίνι Δραπετσώνα κάπου κει είναι τραβάτε πάρτε το εγώ δε θα το χρειαστώ

Aν δεν τα εκανε ολα στραγγαλια εκει μεσα απο το χτυπημα (εχουμε δει πολλα μοτερ να βγαινουν off απο τετοια σεντρα).........παιζει να ειναι και ευκαιρια πραγματικα.
(εμενα παντος.........δεν μου χρειαζετε ουτε βιδα απο αυτο)

ayrio psonizw kai montarw yparxei kati poy prepei na kserw apo 6ari se 5ari? ntizes levgies klp menoyn idia? mh vrethw pro aprooptoy. Eyxaristw olous gia to xrono k tis apanthseis sas

ναι

οσο ,για την ευκαιρια ,αν ειναι να αγορασω ενα μοτερ με 165.000χλμ που θα καιει λαδι ,ανοιγω και το δικο μου και το επισκευαζω.Ουσιαστικα αυτο το αμαξι δεν εχει ανταλλακτικα πανω του παρα μονο σαλονι(θελει βιολογικο ) και πισω μερος .Αμα χρειαστω πισω πορτα η αξονα θα ψαξω απο HGT

Κωσταντινε "ευκαιρια" ειναι μονο αν εχεις μκ2α 12αρι και θες να το κανεις 14αρι.Και αυτο ειπαμε.΄Να πας να δεις τι εχει ζησει.Γιατι αν με το μπαμ εφυγε το μοτερ απο τις βασεις και εκοψε καναν ιμαντα χρονισμου η αν το καταλυτης εχει φτασει στην πολλαπλη εισαγωγης...........τοτε οντος το αμαξι ειναι απλα για πεταμα.

Αν έχεις όρεξη να ασχοληθείς το παίρνεις, κρατάς ότι χρειάζεσαι και πουλάς ότι περισσεύει. Κάνεις απόσβεση και έχεις πάρει ότι χρειάζεσαι. Αν έχει πχ πρόσφατη αλλαγή φρένων μαζί με δίσκους έκανες την τύχη σου. Μια μπαταρία, ένα κομπρεσέρ aircondition και αναρτήσεις τα έβγαλες τα λεφτά σου. Και σου μένει ολόκληρο αυτοκίνητο. Απόψεις.......

bananahop wrote:ayrio psonizw kai montarw yparxei kati poy prepei na kserw apo 6ari se 5ari? ntizes levgies klp menoyn idia? mh vrethw pro aprooptoy. Eyxaristw olous gia to xrono k tis apanthseis sas

Ολο ιδιο ειναι αρκει το σασμαν πουτ βρηκες να ειναι απο μκ2α η β.Το μονο που αλλαζει ειναι οτι κατω απο την 5η...........δεν θα εχεις 6η.
Περιμενουμε να μας πεις τι διαφορα θα εχει στον δρομο λογο αλλης κλιμακωσης.

bananahop wrote:Αν έχεις όρεξη να ασχοληθείς το παίρνεις, κρατάς ότι χρειάζεσαι και πουλάς ότι περισσεύει. Κάνεις απόσβεση και έχεις πάρει ότι χρειάζεσαι. Αν έχει πχ πρόσφατη αλλαγή φρένων μαζί με δίσκους έκανες την τύχη σου. Μια μπαταρία, ένα κομπρεσέρ aircondition και αναρτήσεις τα έβγαλες τα λεφτά σου. Και σου μένει ολόκληρο αυτοκίνητο. Απόψεις.......

Αυτο λεμε ντε.Οτι πρεπει να το δεις απο κοντα για να δεις τι μπορει να βολεψει αλλα και τι εχει σωθει.Μπορει ακομα και το σαλονι να ειναι σε αθλια κατασταση (σκισμενο βρωμικο κλπ)