Αναβάθμιση φρένων σε mk1 Sporting

Post by **kostas013** » Sat Jan 25, 2014 3:05 pm

και βεβαια να δειτε αν το εμβολο εχει επιστροφη, μην ειναι καμια κολλημενη δαγκανα και οτι ειπε ο κωνσταντινος απο πανω!!!
θα δεις συνολικα καλυτερο φρεναρισμα λογω μεγαλυτερης επιφανειας τακακιου αλλα και μεγαλυτερου εμβολου
επισης θα δεις και καλυτερο φρεναρισμα απο αποψη αντοχης γιατι ο μονος μη αεριζομενος δεν εχει τη δυνατοτητα ουτε να αποθηκευσει αλλα ουτε και να αποβαλει τη θερμοτητα που εχει ο δισκος του GT που ειναι αεριζομενος και διπλασιος σε παχος απο τον εργοστασιακο σου!!!

Post by **Sart** » Sat Jan 25, 2014 3:50 pm

Τελικα σημερα μετα απο διαφορα μαγαζια,παλιατζηδες,μηχανικους κτλ βρηκα δαγκανες απο GT,τρυπητους-χαρακτους δισκους,τακακια κ σωληνακια υψηλης 170 ευρω κ αλλα 50 για να μου τα βαλουν...οποτε απο βδομαδα παω για την αλλαγη

ευχαριστω ολους σας για την βοηθεια!!!

Post by **P.A.D.R.C** » Sat Jan 25, 2014 4:58 pm

Κοιτα μονο απο βδομαδα μην μας πεις οτι βγαζουν θορυβο ...

Post by **sotirisk** » Sat Jan 25, 2014 5:56 pm

Τι τους θες τους τρυπητούς / χαρακτούς δεν καταλαβαίνω, από τη στιγμή που πας σε αεριζόμενους με τα 80 άλογα του sporting δεν μπορείς να κουράσεις τους δίσκους που ούτε το gt δεν κούραζε.
Τεσπα αν σου αρέσουν τόσο οπτικά βάλτους, αλλά η χάραξη κάνει θόρυβο + τρώει το τακάκι.

Post by **P.A.D.R.C** » Sat Jan 25, 2014 7:49 pm

Παρεπιπτοντως ειναι ευκαιρια να τις βαψεις τις δαγκανες πριν μπουν επανω ,καθως και να καθαρισεις τους δισκους απο τυχον σκουριες ,νυχι και βεβαια βαψιμο των κεντρων και της "διωρυγας".

Post by **kostas013** » Mon Jan 27, 2014 3:45 pm

sporting mk1 μπορει να βαλει τα φρενα απο HGT mk2a?

Post by **P.A.D.R.C** » Mon Jan 27, 2014 3:49 pm

Τι εννοουμε "φρενα"?Υποψιν το HGT εχει 22αρι δισκο και οχι 20αρι.

Post by **kostas013** » Mon Jan 27, 2014 4:31 pm

οι δαγκανες του μκ2α μαζι με δισκους κλπ κομπλε ειναι plug n play σε μκ1 σπορτινγκ?

Post by **P.A.D.R.C** » Mon Jan 27, 2014 6:10 pm

Λογικα.

Post by **Sart** » Sun Feb 16, 2014 7:43 pm

Tα εβαλα τελικα τα φρενα απο GT κ ολα ΤΕΛΙΑ!!!

Ενδεικτικα εδωσα 330 ευρω για δαγκανες,τακακια,δισκους,σωληνακια υψηλης,ανταπτορες φτιαχτους,καταλυτη απο GT κ εναν ελεγχο στην εξατμιση γενικα κ εργασια

Post by **P.A.D.R.C** » Tue Feb 25, 2014 6:19 pm

καλοδουλευτα και καλοφαγωτα

Post by **sotirisk** » Wed Feb 26, 2014 7:54 pm

Για πες εντυπώσεις! Πρέπει να σε κολλάνε στο τζάμι :p

Post by **Sart** » Thu Feb 27, 2014 12:46 am

Βασικα εχει τεραστια διαφορα...τα βλεπεις ρε παιδι μου οτι δεν κουραζονται με το παραμικρο πατημα του φρενου...κ εννοειται νιωθεις οτι ριχνεις αγκυρα!!!

Αξιζε η αλλαγη κ με το παραπανω,χαλαλι τα λεφτα!

Post by **mixalis** » Thu Feb 27, 2014 12:06 pm

και εγω εχω βαλει 2 βδομαδες τωρα φρενα απο gt δεν ειδα τρελη διαφορα στο πατημα αλλα οντως δεν κουραζονται εκανα 3-4 φρεναρισματα απο τα 160-170 χλμ. απανοτα και δεν καταλαβαν τιποτα συντομα θα μπουν κ τα πισω..

Post by **christos300** » Thu Jun 05, 2014 11:08 pm

Στο μκ2 τα παιρνει απο το gt στις 14" που φοραει το δικο μου?

Puntoclub

Αναβάθμιση φρένων σε mk1 Sporting

Re: Φρενα σε mk1 Sporting

Re: Αναβάθμιση φρένων σε mk1 Sporting

Re: Αναβάθμιση φρένων σε mk1 Sporting

Re: Αναβάθμιση φρένων σε mk1 Sporting

Re: Αναβάθμιση φρένων σε mk1 Sporting

Re: Αναβάθμιση φρένων σε mk1 Sporting

Re: Αναβάθμιση φρένων σε mk1 Sporting

Re: Αναβάθμιση φρένων σε mk1 Sporting

Re: Αναβάθμιση φρένων σε mk1 Sporting

Re: Αναβάθμιση φρένων σε mk1 Sporting

Re: Αναβάθμιση φρένων σε mk1 Sporting

Re: Αναβάθμιση φρένων σε mk1 Sporting

Re: Αναβάθμιση φρένων σε mk1 Sporting

Re: Αναβάθμιση φρένων σε mk1 Sporting

Re: Αναβάθμιση φρένων σε mk1 Sporting