Ζάντες

[polatov]

και δαχτυλιδι θα χρειαστει λογικα..και γω ετσι τις εβαλα αλλιως δεν πατουσαν
παντως εχω να πω οτι κανεις δεν προσεχε τα νουμερα παλια
σου πουλαγαν οτι να ναι
και μετα ετρεχες
φιλε ρωτα ενα ζαντολαστιχα να σου πει μια γνωμη

[sotos]

Τελικά μπήκαν σήμερα οι ζάντες χωρίς κανένα πρόβλημα, χρησιμοποιήθηκαν και δαχτυλίδια.

[polatov]

φωτο???

[sotos]

Ορίστε μια φωτογραφία (αν και άργησα λίγο) δεν είναι και πολύ καθαρή όμως.

[mixalis]

μια χαρα εισαι..εγω εχω 14αρα με 25αρι offset και πισω εχει πολυ λιγο κενο και χωρις να το εχω χαμηλωσει απο βδομαδα που παω για αναρτηση και χαμηλομα θα διξει αν εχω θεμα

[alexgp]

Λοιπον μαγκες,ανασυρω το θεμα για να μην ανοιγω καινουριο.Θελω να αλλαξω ζαντολαστιχα στο αμαξι μου GP και μου εχουν καρφωθει να βαλω τις ζαντες που φοραει το abarth 500.Οι ιντσες παραμενουν ιδιες 16'',το θεμα ειναι οτι διαβαζω πως το grande punto εχει Καρέ 4×100,ενω το 500αρι abarth 4×98.Και Offset το GP 43 ενω το αλλο 35.Δεν ξερω αν υπαρχει και καποιο αλλο χαρακτηριστικο η αν τα ειπα και σωστα...Λοιπον,μπαινουν?Ταιριαζουν?
αναφερομε σε αυτες http://s32.carcdn.gr/901/901036_7_n.jpg

[kostas013]

απλα και συνοπτικα ΟΧΙ
το 500αρακι ειναι γνησιο ιταλικο... 4 χ 98
εσενα ειναι κορσα

[arisnouk86]

Νομίζω ταιριάζουν μόνο με μπουλόνια μετατροπής.

[kostas013]

ταιριαζουν στο μουαγιε το 4χ98 οι 4 χ100 επειδη βαζεις μπουλονια μετατροπης και δαχτυλιδι γιατι το κεντρο ειναι λιγο μεγαλυτερο...
οταν το κεντρο ειναι μικροτερο απο αυτο που εχεις δε μπορεις να κανεις τπτ
μοξο 4 χ100 ζαντες τις αλλες τις ξεχνας (γενικα οποιουδηποτε ιταλικου αυτοκινητου τις ξεχνας)

[GDRIVER]

φίλτατε επειδή ψαχνόμουν με ζάντες είχα δει και εγώ του 500 και μάλιστα μερικοί μαστοράντζες έλεγαν "θα στις βάλω , μπαίνουν" και άλλα τέτοια για να πουλήσουν. πραγματικά δεν έχω δει έναν ζαντολαστιχά να ξέρει τη δουλειά του (φωτεινή εξαίρεση αυτός που μου πρότεινε ο κώστας). λοιπόν οι ζάντες πολύ απλά δεν μπαίνουν. εκτός και αν σου αρέσει να γραντζουνάς το λάστιχο στο θόλο. όχι μόνο εξέχει η ρόδα έξω από το φτερό , θυμίζοντας alfa romeo του 60' αλλά σε κάθε λακούβα θα καταλήξεις να βγαλεις το φτερό από τη θέση του. για πίσω ούτε αστείο. το abs θα μπερδεύεται αφού σε κάθε λακούβα θα βρίσκει στο φτερό και το abs θα ενεργοποιείται χωρίς καν να πατάς το φρένο. προσπέρασε τες. δυστυχώς είναι μόνο για 500 ή για αυτοκίνητο με υπερμεγέθη φτερά. άσε που από την αύξηση του offset καταστρέφεις τη μελετημένη γωνία scrab radius και το αυτοκίνητο σε κάθε φρένο θα κάνει κάτι ωραία ψιλοοκτάρια. για να μην αρχίσω το θέμα με τις ανωμαλίες του οδοστρώματος . το αυτοκίητο θα κοπανάει και θα το νιώθεις να διαλύεται σε κάθε λακούβα. εκ΄τος και αν βάλεις κανένα λάστιχο με προφίλ 105.

[P.A.D.R.C]

μα καλα ,οι λαστιχοζανταδες που επισκεπτεστε δεν δοκιμαζουν πρωτα ενα ζαντολαστιχο με σηκωμενο τον εμπρος τροχο ,στριψιμο μεσα-εξω και περιστροφη ,κοιτωντας αμορτισερ ,ακρο,θολο κτλ και μετα με πληρες φορτιο στο εδαφος για να δουν οτι ολα ειναι ενταξει και πως συμπεριφερεται πριν σας πουλησουν το οτιδηποτε?
Και μετα πρεπει να δουν και πισω..

[alexgp]

Ευχαριστω παιδες...

[Sart]

Ερωτηση κρισεως....εχω ζαντες με 100αρι καρε,ενω θα επρεπε να ειναι 98αρι (Punto mk1),μην ρωτατε πως εγινε αυτο ειναι μεγααααλη ιστορια,πως γινεται να διορθωθει γτ μετα τα 100χλμ τρεμει το τιμονι??? εβαλα τοτε που εγινε η αλλαγη των ζαντων μπουλονια μετατροπης αλλα τπτ,τρεμει κανονικα...

[kostas013]

Δεν ειναι θεμα καρε, οι περισσοτεροι 4χ100 φοραμε δεν εχεις κανει καμια τρελη μεταυροπη
η ευθυγραμμιση ειναι, η στραβα λαστιχα η στραβες ζαντες

[Lefteriskou]

Για να τρέμει πάει να πει ότι θέλεις ζυγοστάθμιση, ή όπως είπε και ο Κώστας μπορεί να είναι στραβές ζάντες ή χάλια τα λάστιχα.
Η ευθυγράμμιση δεν φέρνει τρέμουλο στο τιμόνι, απλά τραβάει το αμάξι δεξια ή αριστερά.