Page 2 of 2

Re: Δυναμομέτρηση από Τ JET

Posted: Thu Jan 03, 2013 8:52 pm
by kostas013
εξαρταται... το δικο μου στροφαλο το υπολογιζουμε 96-99 αλογα τροχο αν εχω 80 θα ειμαι ευτυχισμενος

Re: Δυναμομέτρηση από Τ JET

Posted: Thu Jan 03, 2013 8:55 pm
by vlachos1990
η δικια μου η δυναμομετρηση ομως ειναι απο μαγαζι βελτιωσεων.
θελω να πω τα κανονικα και γνωστα δυναμομετρα που ξερουμε που ρολλαρουν επανω τα αμαξια κανουν τετοια δουλεια?
η εχουν τα μαγαζια που προγραμματιζουν δυναμομετρα παγκου για να σου δειχνουν τιμη στροφαλο?
αυτο με παραξενευει, ολοι παιρνουν τιμες τροχου μετα απο τοποθετηση προγραμματος και εγω εχω αυτο.
και κατι αλλο το αμαξι το δυναμομετρουν 131 μεσο ορο στροφαλο απο το εργοστασιο,με προγραμμα και πανελ πηρα 12 αλογα?
τι ειναι ρε παιδια ατμοσφαιρα?

Re: Δυναμομέτρηση από Τ JET

Posted: Thu Jan 03, 2013 8:58 pm
by kostas013
ναι γιατι εχεις εργοστασιακη τουρμπινα που στα tjet στα ψηλα λαχανιαζει πολυ μαμα εξατμιση... καλα εισαι παντως

Re: Δυναμομέτρηση από Τ JET

Posted: Thu Jan 03, 2013 9:05 pm
by vlachos1990
οντως λαχανιαζει ψηλα και δεν ειναι για πολλα.
και εδω η λυση εναι η εξατμιση μαλλον.
με τα δυναμομετρα παγκου και τα ρολλαριστα ξερει κανεις τι παιζει?πως μου προεκυψε τιμη στροφαλου και οχι τροχο?

Re: Δυναμομέτρηση από Τ JET

Posted: Thu Jan 03, 2013 9:06 pm
by P.A.D.R.C
Τα δυναμομετρα που αναφερεσαι μετρανε τροχο και χρησιμοποιουν προσεγγιστικους αλγοριθμους που βγαζουν την ιπποδυναμη στον στροφαλο..Σε ατμοσφαιρα 1.4 ιδια βελτιωση θα εδινε 4-5 αλογα το πολυ ;-).Εσυ ομως εκτος απο αλογα πηρες ροπη ,που δεν παιρνουν τα ατμοσφαιρικα.

Re: Δυναμομέτρηση από Τ JET

Posted: Thu Jan 03, 2013 9:11 pm
by vlachos1990
Αρα για να καταλαβω το μαγαζι που μπηκε το προγραμμα μαλλον, χωρις να ξερω γιατι, θα επελεξε να δωσει τιμες στροφαλου.
Θα ειχε τη δυνατοτητα να μετρησει τροχο αλλα για καποιο λογο δεν το εκανε και μετρησε στροφαλο.
Ισως για να φιανεται περισσοτερα αλλογα το αμαξι.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ δεν το εβαλα εγω το προγραμμα, πηρα το αμαξι 2ο χερι.

Για τη ροπη εχεις πολυ δικιο, τεραστια διαφορα με πριν και σωζει καταστασεις.

Re: Δυναμομέτρηση από Τ JET

Posted: Thu Jan 03, 2013 9:12 pm
by kostas013
ε ναι για ψυχολογικους κυριως λογους χαχαχα

Re: Δυναμομέτρηση από Τ JET

Posted: Thu Jan 03, 2013 9:14 pm
by iceman_n
το δυναμομετρο που εγινε η δυναμομετρηση ειναι dynapack

Re: Δυναμομέτρηση από Τ JET

Posted: Thu Jan 03, 2013 9:15 pm
by vlachos1990
ΣΩΣΤΟΣΣΣΣΣ.......αλλο να βαζεις υπογραφη στο forum ''grande punto 145'' και αλλο ''grande punto 125'' πχ ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΤΩΡΑ. . ..

οταν λες dynapack?

Re: Δυναμομέτρηση από Τ JET

Posted: Thu Jan 03, 2013 10:01 pm
by vlachos1990
P.A.D.R.C wrote:Καταρχην δν θα ειχες τρομερη διαφορα χωρις εξατμιση αν ηταν με 100ρα.Επιπλεον οταν θα εβαζες 95αρα θα ειχες κοψιματα ,δν θα σου κρατουσε over κτλ ,μιας και τωρα ειναι τερμα το προγραμμα για να δεις αυτα τα αλογα.
Το συγκεκριμενο προγραμμα που ειναι για 95αρα τελικα, αν του βαλεις 100αρα δε θα δουλευει καλυτερα?
Δεν θα εχει διαφορα?

Re: Δυναμομέτρηση από Τ JET

Posted: Thu Jan 03, 2013 10:37 pm
by Gazofonix
Απλα οταν βαζεις 100αρα παει λιγο καλυτερα οπως σε ολα τα αμαξια.Επειδη ομως στα βελτιωμενα υπαρχει ο παραγοντας "προγραμμα" που ουτος η αλλος κανει μια διαφορα η καλυτερη αποδοση ειναι πιο εμφανει και ειδικα στο κομματι "αρπαγμα" στο πατημα του γκαζιου.

Re: Δυναμομέτρηση από Τ JET

Posted: Thu Jan 03, 2013 11:22 pm
by P.A.D.R.C
Παντα παει καλυτερα με 100αρα γιατι στο προγραμμα των 95 οκτανιων υπαρχει ενα περιθωριο.Ας πουμε ενα δικο που ειναι για 100/100+ οταν ειναι μαπα η βενζινη δν σηκωνει πιεση.Ευτυχως που ειναι σφυρηλατο δλδ γιατι διαφορετικα θα εσπαγε..Σημασια παντως εχουν τα επιστρεφομενα αβανς που εχει αφησει ο προγραμματιστης ..

Οσον αφορα την δυναμομετρηση συνηθως εχει και τα δυο νουμερα επανω.Eπισης το dynapack που αναφερθηκε ειναι δυναμομετρο που κουμπωνει επανω στις πλημνες (δλδ αφαιρουνται οι τροχοι) .Για μενα προσωπικα μικρη η διαφορα.