Η Ferrari έκανε δώρο στους πιλότους της από ένα ...

[P.A.D.R.C]

Πατηστε να δειτε και το βιντεο στα δεξια του .το 0-239 που βασικα βασικα εστιαζει σε ενα πατημα 4ης!

[Happy_Grigio]

thanpap ΑΝ σε παρηγορει................35.000 κανει οπως το βλεπεις στην φωτο.Ετοιμο με 268 αλογακια.(το τρεχω με το Καναρινι και μαλιστα βαζω στοιχημα "αδειες" )
Παντος οποιος δινει τοσα λεφτα για μισο πυραυλακι σιγουρα δεν θα εχει και μεγαλη αναγκη.

Όχι, 35000€ κοστίζει με 180 αλογάκια.

Φανταστείτε λέει να βγάλει η Skoda το Fabia με τον κινητήρα 1.4 TSI 180PS με ένα ωραίο βάψιμο, να του φορέσει ένα ωραίο ζαντικό, να κολλήσει κανα δυο σηματάκια της Lamborghini (μιας και ανήκει στο γκρουπ) και να βάλει ταμπελάκι με αύξοντα αριθμό της περιορισμένης παραγωγής, ώστε ο ιδιοκτήκτης να νιώθει λες και έχει μια Bugatti Royale. Και γι' αυτά να ζητά 35000€.

Και η Peugeot είχε βγάλει το 207 Le Mans Special Edition αλλά ζητούσε 22700€.

Και επειδή κάποιοι ξέρουν (;) κάτι παραπάνω από εμένα, διαβάστε τι γράφει το αγγλικό Top Gear:

http://www.topgear.com/uk/car-news/abar ... errari-rhd

όπου, λόγω διαφορετικής φορολογίας, όχι απλά παίρνεις μια 120i αλλά μια 135i M-sport, και από το Focus RS παίρνεις και ρέστα. Δώστε βάση στο "Or a..." οπου απλά βαριόταν να αναφέρει και άλλα μοντέλα, και την ειρωνία στο "buy a Ferrari hat."

Πρέπει να καταλαβαίνουμε πότε μας πουλούν φύκια για μεταξωτές κορδέλες.

[P.A.D.R.C]

Μα δεν το πουλανε σε εσενα φιλε μου..Οσο για το skoda ατυχες παραδειγμα.Ισως σε καμμια 50αρια χρονια να βγαλουν τετοια εκδοση ,μιλωντας παντα βαση ιστοριας.

Παρεπιπτοντως απο οσα αναφερθηκαν προσωπικα δεν θα αγοραζα κανενα

[Gazofonix]

Παιδες ας μην παμε σε off-topic περι αν αξιζει η οχι να το αγορασεις.
Περι ορεξεως...........

[Happy_Grigio]

Μα δεν το πουλανε σε εσενα φιλε μου..

Καταρχήν δεν ήξερα ότι όταν κυκλοφορεί ένα μοντέλο στην αγορά, έχει ένδειξη ότι δεν μπορώ να το αγοράσω.

Οσο για το skoda ατυχες παραδειγμα.Ισως σε καμμια 50αρια χρονια να βγαλουν τετοια εκδοση ,μιλωντας παντα βαση ιστοριας.

Το Skoda Fabia RS 1.4 TSI 180PS κυκλοφορεί ήδη, και έχει παρόμοιες επιδόσεις με το 695:

http://www.auto24.gr/html/ent/506/ent.44506.asp

Θα μου πείτε ότι δεν έχει τα μπιχλιμπίδια. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορούν να το βγάλουν έτσι, όχι σε 50 χρόνια από τώρα, αλλά 1,5 χρόνο πριν:

http://www.worldcarfans.com/10903051766 ... -in-geneva

Απλά θεωρούν άσκοπο να βγάλουν ως "συλλεκτικό" ένα αυτοκίνητο των 180PS, που σήμερα πλέον θεωρείται του συρμού. Και μην νομίζεται ότι είμαι κανένας οπαδός του VW group, αλλά αυτή είναι η πραγματικότητα.

Από την άλλη η Citroen πρόσφατα κυκλοφόρησε το επίσης περιορισμένης παραγωγής DS3 Racing Limited Edition, με 200PS και τα μπιχλιμπίδια του (ανθρακωνήματα κ.ά.) αλλά τιμή μόλις 23100GBP ή 27600€.

http://www.autoblog.gr/2010/02/20/citro ... d-edition/

Τέλος, για το τι είναι περιορισμένης παραγωγής, το τι μπορεί να είναι συλλεκτικό, και το τι τιμή μπορεί να βάλει κάποιος σε αυτό, μπορείτε να διαβάσετε το παρακάτω διαφωτιστικό link:

http://en.wikipedia.org/wiki/Artist%27s_shit

Στο προηγούμενο ποστ είχα γράψει για φύκια και μεταξωτές κορδέρλες.
Θα μπορούσα να γράψω και για σκ...τά και χρυσάφι.

[P.A.D.R.C]

Ειναι οφθαλμοφαες oτι δεν κατανοησες αυτο αυτο που εγραψα για τα "50 χρονια". Οταν λοιπον με το καλο η skoda αποκτησει μοντελο με την ιστορια του 500 τοτε ας βγαλει και εκδοση "Lamborghini" (αν μεχρι τοτε παρεμενει και η μεν και η δε στο vw group).

Η συλλεκτικοτητα σε καποια πραγματα ερχεται με τον χρονο.Οταν ομως τα περιοριζεις ως κομματια σαφως και επιταχυνεις αυτη την διαδικασια.

υ.γ. μακαρι να μπορεις να μας αγορασεις ολους και μαλιστα χωρις να περιμενεις στην "σειρα"..

[Gazofonix]

Παιδες ας μην παμε σε off-topic περι αν αξιζει η οχι να το αγορασεις.
Περι ορεξεως...........

Κυριοι...............

[Happy_Grigio]

Ειναι οφθαλμοφαες oτι δεν κατανοησες αυτο αυτο που εγραψα για τα "50 χρονια". Οταν λοιπον με το καλο η skoda αποκτησει μοντελο με την ιστορια του 500 τοτε ας βγαλει και εκδοση "Lamborghini" (αν μεχρι τοτε παρεμενει και η μεν και η δε στο vw group).

Το παλιό 500άκι δεν έγινε θρύλος, επειδή έβγαιναν υπερκοστολογημένες limited edition, αλλά επειδή ήταν ένα unlimited edition αμάξι, ένα αμάξι για όλους. Ένα τίμιο αμάξι.
Ένα αμάξι που άξιζε κάθε λιρέτα που έδινε ο Ιταλός αγοραστής, και γι' αυτό πουλούσε σαν τρελό. Γι'αυτό έγινε θρύλος.
Δεν είχε μπιχλιμπίδια, φρου φρου και αρώματα να κοστίζουν μια περιουσία.

Το ίδιο ίσχυε για τα 1100, 126, 127, 131, Panda MkI και τα Punto κ.α.. Όταν όμως η Fiat έφυγε από αυτό το δρόμο βρέθηκε στο χείλος της καταστροφής. Και ευτυχώς, για αυτή, ξαναγύρισε σε αυτή την λογική με τα Panta II και Grande Punto και ξελάσπωσε.

Το νέο 500 δεν έχει καμία σχέση με το παλιό, εκτός από το όνομα και μια αμυδρή ομοιότητα στο μπροστινό μέρος. Απλά είναι μια κίνηση marketing από τη Fiat.

Γιατί όμως πουλά το νέο 500, γιατί πουλά το mini και γιατί δεν πήγε τόσο καλά το νέο beetle, που βγήκαν ως αναβίωση των παλιών θρύλων; Είναι πολύ απλό, επειδή τα δύο πρώτα αξίζουν τα λεφτά τους, ενώ το τρίτο όχι.
Αν το νέο 500 δεν ήταν καλό αμάξι ή αν κόστιζε όσο το mini, είναι σίγουρο ότι δεν θα πουλούσε.

Επίσης όση σχέση έχει ένα σηματάκι Ferrari στο 500, άλλη τόση σχέση έχει ένα σηματάκι Lamborghini στην Fabia. Το να βάζεις απλά σηματάκια και να τα χρυσοπληρώνεις είναι για τα κορόιδα.

Η συλλεκτικοτητα σε καποια πραγματα ερχεται με τον χρονο.Οταν ομως τα περιοριζεις ως κομματια σαφως και επιταχυνεις αυτη την διαδικασια.

Μάλλον δεν διαβασες ή δεν κατάλαβες αυτά που γράφει το link. Αυτό που ήθελε να καυτηριάσει ο Piero Manzoni ήταν ο καταναλωτισμός της εποχής. Δεν πρέπει να αγοράζουμε άκριτα ότι μας πουλάνε. Πρέπει να αναγνωρίζουμε την πραγματική αξία των πραγμάτων. Συμφωνώ ότι ο χρόνος μόνο αναδεικνύει την αξία των πραγμάτων. Από την άλλη όμως, το αν ένα αντικείμενο κατασκευαστεί σε λίγα αντίτυπα δεν σημαίνει ότι αξίζει κιόλας, ή ότι με το χρόνο θα αποκτήσει αξία. Ή κάποιο αντικείμενο δεν έχει αξία, επειδή το λέει απλά και μόνο ο κατασκευαστής-πωλητής.

υ.γ. μακαρι να μπορεις να μας αγορασεις ολους και μαλιστα χωρις να περιμενεις στην "σειρα"..

Αυτό ομολογώ οτι δεν το κατάλαβα

[GDRIVER]

από περιέργεια και μόνο. όταν έρθει ο καιρός για νέα εκδοση του 500 τί θα σκεφτούν να σεχεδιάσουν; ο σκαραβαίος έχει μείνει ο ίδιος χρόνια που έχει βγεί.μόνο 1 μικρό τονωτικό έλαβε. το ίδιο και το μίνι. άρα αυτά τα αυτοκίνητα είναι καταδικασμένα να παραμένουν πολλά χρόνια τα ίδια.
στο θέμα μας τώρα. συμφωνώ σε μεγάλο ποσοστό με τον φίλο θάνο όσον αφορά στην ''απάτη'' της υπόθεσης. αυτό το αυτοκίνητο προφανώς απευθύνεται σε ανθρώπους ζάμπλουτους που θέλουν να έχουν ακόμα και την πιό συλλεκτική κου...δα στη συλλογή τους. βγήκε; το θέλω!σε αυτούς τους ανθρώπους απευθύνεται.

[jimmm]

από περιέργεια και μόνο. όταν έρθει ο καιρός για νέα εκδοση του 500 τί θα σκεφτούν να σεχεδιάσουν; ο σκαραβαίος έχει μείνει ο ίδιος χρόνια που έχει βγεί.μόνο 1 μικρό τονωτικό έλαβε. το ίδιο και το μίνι. άρα αυτά τα αυτοκίνητα είναι καταδικασμένα να παραμένουν πολλά χρόνια τα ίδια.
στο θέμα μας τώρα. συμφωνώ σε μεγάλο ποσοστό με τον φίλο θάνο όσον αφορά στην ''απάτη'' της υπόθεσης. αυτό το αυτοκίνητο προφανώς απευθύνεται σε ανθρώπους ζάμπλουτους που θέλουν να έχουν ακόμα και την πιό συλλεκτική κου...δα στη συλλογή τους. βγήκε; το θέλω!σε αυτούς τους ανθρώπους απευθύνεται.

παρε ενα και εσυ,μπορεις