Puntoclub

Δεν παιζει ρολο η μαρκα, οσο οι προδιαγραφες.
Η Fiat απαιτει 5w-40 ACEA C3 και προτεινει Selenia k pure energy

saxon_747 wrote:Δεν παιζει ρολο η μαρκα, οσο οι προδιαγραφες.
Η Fiat απαιτει 5w-40 ACEA C3 και προτεινει Selenia k pure energy

αυτο ειναι για τα t-jet, το 8v θελει απλο 10/40, αν δεν κανω λαθος

ok Ευχαριστώ απλά δεν έχω το βιβλιαράκι.
Καποιοι μου είπαν ότι πρέπει να βάλω τα k και όχι τα k pure energry τελικά ποιο από τα 2 ισχύει;

jimmm wrote: αυτο ειναι για τα t-jet, το 8v θελει απλο 10/40, αν δεν κανω λαθος

Eιναι για ολα τα GP

ok Ευχαριστώ.

παιδια για τους ιμαντες σε πουντο μκ2β σπορτινγκ μπορειτε να μου πειτε τι αλλαζουμε?ποσα ρουλεμαν?ιμαντες 2 εχει?να τα παρω γνησια η υπαρχουν και αλλες εταιριες ποιο φτηνες?ποσο στοιχιζουν σαν ανταλλακτικα?

1 ρουλεμαν τεντωτηρα,1 ιμαντα δυναμο και 1 ιμαντα χρονισμου. Παλιοτερα δυστυχως δεν εβγαζε η SKF .Ισως τωρα να εχει ,μιας και ειχε βγαλει για το 500αρακι το 1.4 .Πιο φθηνα θα ειναι αν αγοραστουν απο καταστημα ανταλλακτικων.

παιδια εχω το grande t-jet και συμπληρωσα 2 χρονια με 40.000 και τωρα παω για servise,λεω να αλλαξω και τις βαλβολινες,μηπως ειναι νωρις;

φιλε γιατι εχει καποιο προβλημα γραντζουναει στις γρηγορες αλλαγες?θα σου προτεινα να τις κραταγες αλλα 20000χλμ ειναι νωρις ακομα.το ρουλεμαν του τεντωτηρα ειναι μεταλικο η πλαστικο?

κοιτα οντως τωρα τελευταια μερικες φορες δεν μου κουμπωνει ευκολα απο πεμτη σε τεταρτη σε μεγαλες ταχυτητες κυριως πχ στα 140-150,αλλα γενικα δεν το νιωθω πολυ καλα σε γρηγορες αλλαγες τωρα τελευταια το σασμαν....απο την αρχη βεβαια δεν ειχε πολυ καλη αισθηση στης αλλαγες αλλα τςρα τελευταια ακομη περισσοτερο

Aν δεν σε πειραζει το κοστος τους + ~25 ευρω φανταζομαι ,αλλαξε τες .
Το ρουλεμαν ειναι με πλαστικο εξωτερικο δαχτυλιδι και ειναι αυτο (μαζι με τους δυο ιμαντες) :

καλησπερα
μκ2α μοντελο 2000 16ν
133500χλμ
σε 1500 θελω ιμαντες και αντλια νερου μιας και θα ανοιχθει ο κινητηρας
κοστος τι παιζει?
επισης ισως χρειαστει αλλαγη σε δισκο πλατο... αυτος πρεπει να ειναι λιγο ακριβως ετσι?
ξερει κανεις απο τιμες?
να εχω μια ιδεα μην μου ερθει ξαφνικο...

Κώστα για δίσκο πλατό είχαμε δώσει κοντά στα 300 ευρώ, δε θυμάμαι ακριβώς φίλε μου, δυστυχώς. Πάνω κάτω απλά να ξέρεις, αν χρειαστεί τελικά. Θα το κοιτάξω στις αποδείξεις, μαζί με ιμάντες να σου πω ακριβώς αύριο

τελικα για ιμαντες ξερουμε τιμη?
αγορασα δισκο αφτερμαρκετ...

Στο περιπου.Αντ/ση σετ ιμαντες (εργασια + ανταλλακτικα) βαλε κανα 150αρι.Αναλογα αν θα χρειαστεις και αντλια νερου και παραφλου.Καπου εκει θα ειναι η τιμη.Αλλο ενα 120-150 θελεις μαζι με βαλβολινες και εργασια (το σετ συμπλεκτη δικο σου ειπες) για την αντ/ση.