Puntoclub

Το γνωριζω οτι υπαρχει απο το 2006 ή 2007 αλλα δε λεει κατι διαφορετικο ειδικα στους κινητηρες.. Φανταζομαι να εχει αλλες εικονες Απατεωνια κοινως..

-Αντικατασταση o-ring αλενοβιδων επι της κεφαλης -Μετα απο ενα διαστημα ξεραινονται.

ποσο εχουν αυτες?αυτες ειναι υπευθυνες για ιδρωμα λαδιου πανω στο καπακι που ειναι οι πολλαπλασιαστες?

panos2 wrote:-Αντικατασταση o-ring αλενοβιδων επι της κεφαλης -Μετα απο ενα διαστημα ξεραινονται.

ποσο εχουν αυτες?αυτες ειναι υπευθυνες για ιδρωμα λαδιου πανω στο καπακι που ειναι οι πολλαπλασιαστες?

Ειναι υπευθυνες για το ιδρωμα ,αλλα σημασια εχει να ΜΗΝ βαζει καποιος παραπανω λαδι απο οσο χρειαζεται ,δλδ ΟΧΙ περαν του MAX .Επισης καθε καποιες απο αυτες τις βιδες θελουν σφιξιμο με ενα αλενακι
Κοστος αγνωστο ,κοιταξε το στο e-per για την τιμη αντιπροσωπειας.. σιγουρα ομως οχι πολυ μεγαλο.

πρεπει να σφιξουν οσο δεν παει ή θελουν συγκεκριμενη ροπη σφιξιματος?αμφιβαλλω αν τις εχει σφιξει ποτε κανεις σε σερβις.

Kανονικα ολες οι βιδες παντου εχουν συγκεκριμμενη ροπη συσφιξης.Ομως αυτες (που ειναι ταπες ουσαστικα) με ενα Γ αλεν απλως τις σφιγγεις χωρις να ζοριστεις πολυ.Οσο σου δινει το χερι με ανεση.

Νομίζω πως αυτές οι βίδες δεν κρατάνε μόνο
το ψευτοκάπακο της κεφαλής αλλά κρατάνε
και τους εκκεντροφόρους.
Αν ισχύει κάτι τέτοιο τότε καταλαβαίνεις για τι πράγμα μιλάμε.

Αυτες οι αλενοβιδες-ταπες αποκαλυπτουν τις βιδες στα μπουζωνια .Ξεβιδωστε μια να δειτε

P.A.D.R.C wrote:Αυτες οι αλενοβιδες-ταπες αποκαλυπτουν τις βιδες στα μπουζωνια .Ξεβιδωστε μια να δειτε

Vicepresident wrote:

P.A.D.R.C wrote:Αυτες οι αλενοβιδες-ταπες αποκαλυπτουν τις βιδες στα μπουζωνια .Ξεβιδωστε μια να δειτε

ΑΛΛΑ πριν τις ξεβιβωσεις............παρε μια καινουρια 10αδα και εχε τον νου σου γιατι σταβωπιανουν για πλακα

Η καταστροφη ερχεται στο βιδωμα .Οποιος βιαζεται ή δεν προσεχει τις καταστρεφει.Επισης αν και οταν τις βγαλει καποιος (οι 9 βγαινουν ευκολα,ή 10κατη ειναι κατω απο την βαση της πολλαπλης εισαγωγης) και τις σκουπισει μπορει να τις ψεκασει και με λιγη σιλικονη για να βιδωσουν πιο ευκολα .Επιπλεον οταν τις βιδωσει δεν πρεπει να συναντησει αντισταση μεχρι να "γεμισουν" - αν συμβει αυτο κατι δεν καθετε σωστα και καλο ειναι να μην τις πιεσει αλλα να την βγαλει και να ξαναδοκιμασει.

θα δοκιμασω να τις σφιξω.μπουζι εχω βρει ngk 8.25ευρω να τα προτιμησω αντι για τα γνησια.

Μα ιδια ειναι αν εχου τον ιδιο κωδικο,και μπορεις και πιο φθηνα να τα βρεις.

ξερεται τι διαφορα εχουν τα μπουζι ngk DCPR7E-N απο ngk DCPR7E-N-10?τα εχω βρει στο ebay και λενε οτι κανουν αλλα στο βιβλιαρακι λεει μονο για τα DCPR7E-N.μηπως ειναι για ψυχρα κλιματα?

Οχι ειναι και τα 2 7αρια.Ιδια ψυχροτητα.Κατι αλλο ειναι το 10αρι στο τελος και καλο ειναι να βαλεις αυτα που λεει το βιβλιαρακι σου.

Παιδια καλησπέρα, είχα (1994), έχω (2005 1.4 16v) και θα έχω Punto για πάντα γιατί παραδίδει μαθήματα Value for money και οδικής συμπεριφοράς!

Γνωρίζει κανείς που μπορώ να αγοράσω γνήσια βιβλία χρήστη (owners manual) και Συντήρησης (service book, το πράσινο) γιατί τα πήραν μαζί με ένα 10ευρω σπάζοντάς μου το τζάμι ?
Στη fiat μου δίνουν βεβαίωση αρχείου service αλλά εγώ θέλω αυτούσια τα βιβλία, είμαι ψείρας.
Ευχαριστώ.