Αυτος που εχει το μεγαλο γραναζι ειναι εξαγωγης.
Η ζευξη μεταξυ τον 2 εκκεντροφορων.
Και κατοπιν συζητησεις με τον P.A.D.R.C. μου εδωσε και σας παραθετω το link το οποιο εξηγει γιατι το ενα γραναζι ειναι χωρισμενο σε 1/4 και 3/4 με διαφορα στην θεση των δοντιων του.
Το δευτερο γραναζι ειναι τυπου "anti-backlash
Περιλιπτικα ειναι ενα συστηματακι το οποιο μειωνει τον κραδασμο που δημιουργειτε κατα την μεταβολη φορτιου του μοτερ στο κομματι των εκκεντροφορων.Πιθανον χωρις αυτο σε καποιο κατεβασμα η αποτομο ανοιγμα τα γραναζια θα κουρευαν το ενα το αλλο.
Η μεταφραση του Anti-backlash ειναι "αντισπασμωδικη κινηση" αν αυτο βοηθαει στην κατανοηση του τροπου λειτουργειας του.
