Puntoclub

ευχαριστω αλλα δεν ειναι αυτα

Κάτι ακόμα, για πρόγραμμα το να μπορείς να αλλάζεις την χαρτογράφηση είναι έξτρα ή όταν θα πας για να σου βάλουν το πρόγραμμα ή πάει μαζί? Αν είναι έξτρα πόσο περίπου πάει?
Ευχαριστώ!

fitros wrote:Κάτι ακόμα, για πρόγραμμα το να μπορείς να αλλάζεις την χαρτογράφηση είναι έξτρα ή όταν θα πας για να σου βάλουν το πρόγραμμα ή πάει μαζί? Αν είναι έξτρα πόσο περίπου πάει?
Ευχαριστώ!

aν εννοεις να αλλαζεις χαρτογραφηση,οπως το sport κουμπι που εχουν τα abarth και τα bravo,ναι γινεται στην θεση του city,το κανει ο φωτης(hammerswhord) στην revlimit

forza italia wrote:

fitros wrote:Κάτι ακόμα, για πρόγραμμα το να μπορείς να αλλάζεις την χαρτογράφηση είναι έξτρα ή όταν θα πας για να σου βάλουν το πρόγραμμα ή πάει μαζί? Αν είναι έξτρα πόσο περίπου πάει?
Ευχαριστώ!

aν εννοεις να αλλαζεις χαρτογραφηση,οπως το sport κουμπι που εχουν τα abarth και τα bravo,ναι γινεται στην θεση του city,το κανει ο φωτης(hammerswhord) στην revlimit

Οκ ευχαριστώ!

Έχει κανείς ακούσει κάτι ή εγκαταστήσει το chiptronic box? Αν ναι ασ πει κάποια πράγματα γι'αυτό. Εϊναι παράλληλος εγκέφαλος απ'ότι κατάλαβα αλλά δεν ξέρω αν είναι καλύτερα αλλαγή χαρτογράφησης ή αυτό. Λινκ δεν μπορώ να κάνω για λόγους διαφήμησης, αλλά όποιος θέλει ας στείλει pm.

Σε punto Evo Multiair έχω ολοκληρώσει ένα πρώτο στάδιο εγώ και έχω κάνει τις ακόλουθες βελτιώσεις.
α)Ολόσωμη εξάτμιση με 200αρη μεταλλικό καταλύτη hjs και 60αρα σωλήνα
β)Custom ανοξείδωτη αγελάδα με φιλτροχοάνη Dna
γ)Πρόγραμμα
Το αμάξι φόραγε βαρελάκι bmc carbon και τελικό μόνο όταν μπήκε το πρόγραμμα και έδειξε 161 άλογα και 255Νm ροπή αλλά υπήρχε θέμα διότι ψηλά έκοβε αρκετά.
Μόλις μπήκε η αγελάδα με την χοάνη εκτός από την αισθητή διαφορά στο δρόμο στο δυναμόμετρο με επαναπρογραμματισμό έβγαλε 165 άλογα με πολύ περισσότερη διάρκεια σε όλο το φάσμα στροφών.
Έπεται επαναπρογραμματισμός με την ολόσωμη τώρα και θα έχω αποτελέσματα να αναρτήσω.
Παρατηρήσεις.
α)Μετά από 4-5 πατήματα στο δυναμόμετρο ανέβαζε θερμοκρασία το ιντερκουλερ με 1,3 σταθερο -1,5 οβερ
β)Στα multiair ειδικα μετα την ολοσωμη και την χοανη το lag πολυ χαμηλά είναι αισθητό και χρειάζεται sprint booster.

sprint booster γιατι να χρειαζεσαι οταν μπορεις να προγραμματισεις την αποκριση απο τον εγκεφαλο?

Την αποκριση την ρυθμιζεις λιγο δεν υπαρχουν μεγαλες ανοχες ουτε.συγκρινεται σαν αισθηση.

Σου ειναι ευκολο να μου πεις ποια μοναδα ecu φορας?

Marelli είναι τώρα για το νούμερο μπορώ να σε ενημερώσω αύριο το πρωί αν θες.
Περα απο αυτο τωρα.
Με την χοάνη έχεις μια υποψία κρεμάσματος χαμηλά.
Αν φορέσεις ιντερκουλερ αυτο το κρεμασμα γινεται λιγο πιο εντονο.
Με την ολόσωμη πάλι χάνεις λίγο χαμηλά.
Είναι και λίγο πιο αναίσθητο χαμηλά το multiair από το tjet κατα γενικη μαρτυρια, οπότε δεν βλέπω μέσω εγκεφάλου να μπορείς να το πειράξεις να εξαλείψεις όλα τα ανωτέρω μαζί.

καλησπερα παιδια...νεος στην παρεα σας και κατοχος ενος punto evo 135hp...
8α η8ελα να κανω μια ερωτηση...ο κατοχος που το πηρα μου ειπε οτι εχει βαλει ενα φιλτρο αερα bmc...προσφερει τιποτα στον κινητηρα?
για τα δεδομενα του συγκεκριμενου αυτοκινητου ποιο φιλτρο/βαρελακι/χοανη 8α ηταν καλυτερο
ετσι ωστε να μη χασω αποδοση? ευχαριστω πολυ...

Αν το bmc ειναι μεσα στο μαμα φιλτροκουτι το αφηνεις ως εχει, αφου το καθαρισεις πρωτα!

Ετσι ακριβως ειναι.Ειναι μια καλη λυση και μην ψαξεις για κατι παραπανο γιατι μετα πας αλλου.

ευχαριστω πολυ παιδια για την απαντηση σας...
ενας φιλος μου ειπε να βαλω βαρελακι η χοανη να ακουγεται και οταν τουρμπιζει περισσοτερο αλλα δεν ξερω αν 8α εχει επιπτωσεις στην αποδοση του!