Γενική συζήτηση για την βελτίωση του G.P. Evo Multiair-135ps

Moderator: Puntoclub.gr moderators

george tsatalas
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 33
Joined: Wed Aug 17, 2011 12:11 am
Location: ΜΟΥΔΑΝΙΑ

Re: Γενική συζήτηση για την βελτίωση του G.P. Evo Multiair-135ps

Post by george tsatalas » Mon Sep 12, 2011 10:28 pm

ευχαριστω αλλα δεν ειναι αυτα


θερμανση -υδραυλικα -καυστηρες-κλιματισμος-αναλυση καυσαεριων
Γιωργος τσαταλας αδειουχος θερμουδραυλικος

fitros
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 17
Joined: Sat Aug 27, 2011 2:26 pm

Re: Γενική συζήτηση για την βελτίωση του G.P. Evo Multiair-135ps

Post by fitros » Tue Sep 13, 2011 11:06 am

Κάτι ακόμα, για πρόγραμμα το να μπορείς να αλλάζεις την χαρτογράφηση είναι έξτρα ή όταν θα πας για να σου βάλουν το πρόγραμμα ή πάει μαζί? Αν είναι έξτρα πόσο περίπου πάει?
Ευχαριστώ!
Last edited by fitros on Tue Sep 13, 2011 11:22 am, edited 1 time in total.

fitros
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 17
Joined: Sat Aug 27, 2011 2:26 pm

Re: Γενική συζήτηση για την βελτίωση του G.P. Evo Multiair-135ps

Post by fitros » Tue Sep 13, 2011 11:18 am

fitros wrote:Κάτι ακόμα, για πρόγραμμα το να μπορείς να αλλάζεις την χαρτογράφηση είναι έξτρα ή όταν θα πας για να σου βάλουν το πρόγραμμα ή πάει μαζί? Αν είναι έξτρα πόσο περίπου πάει?
Ευχαριστώ!

User avatar
forza italia
Moderator
Moderator
Posts: 1613
Joined: Tue Apr 01, 2008 8:22 pm
Location: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Re: Γενική συζήτηση για την βελτίωση του G.P. Evo Multiair-135ps

Post by forza italia » Tue Sep 13, 2011 12:00 pm

fitros wrote:Κάτι ακόμα, για πρόγραμμα το να μπορείς να αλλάζεις την χαρτογράφηση είναι έξτρα ή όταν θα πας για να σου βάλουν το πρόγραμμα ή πάει μαζί? Αν είναι έξτρα πόσο περίπου πάει?
Ευχαριστώ!
aν εννοεις να αλλαζεις χαρτογραφηση,οπως το sport κουμπι που εχουν τα abarth και τα bravo,ναι γινεται στην θεση του city,το κανει ο φωτης(hammerswhord) στην revlimit
η καριερα ειναι για τους τραγουδιστες......

fitros
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 17
Joined: Sat Aug 27, 2011 2:26 pm

Re: Γενική συζήτηση για την βελτίωση του G.P. Evo Multiair-135ps

Post by fitros » Tue Sep 13, 2011 12:02 pm

forza italia wrote:
fitros wrote:Κάτι ακόμα, για πρόγραμμα το να μπορείς να αλλάζεις την χαρτογράφηση είναι έξτρα ή όταν θα πας για να σου βάλουν το πρόγραμμα ή πάει μαζί? Αν είναι έξτρα πόσο περίπου πάει?
Ευχαριστώ!
aν εννοεις να αλλαζεις χαρτογραφηση,οπως το sport κουμπι που εχουν τα abarth και τα bravo,ναι γινεται στην θεση του city,το κανει ο φωτης(hammerswhord) στην revlimit
Οκ ευχαριστώ!

fitros
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 17
Joined: Sat Aug 27, 2011 2:26 pm

Re: Γενική συζήτηση για την βελτίωση του G.P. Evo Multiair-135ps

Post by fitros » Tue Sep 13, 2011 3:22 pm

Έχει κανείς ακούσει κάτι ή εγκαταστήσει το chiptronic box? Αν ναι ασ πει κάποια πράγματα γι'αυτό. Εϊναι παράλληλος εγκέφαλος απ'ότι κατάλαβα αλλά δεν ξέρω αν είναι καλύτερα αλλαγή χαρτογράφησης ή αυτό. Λινκ δεν μπορώ να κάνω για λόγους διαφήμησης, αλλά όποιος θέλει ας στείλει pm.

TheAlfacode
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 15
Joined: Tue Jan 14, 2014 12:05 am

Re: Γενική συζήτηση για την βελτίωση του G.P. Evo Multiair-135ps

Post by TheAlfacode » Wed Jun 11, 2014 3:08 pm

Σε punto Evo Multiair έχω ολοκληρώσει ένα πρώτο στάδιο εγώ και έχω κάνει τις ακόλουθες βελτιώσεις.
α)Ολόσωμη εξάτμιση με 200αρη μεταλλικό καταλύτη hjs και 60αρα σωλήνα
β)Custom ανοξείδωτη αγελάδα με φιλτροχοάνη Dna
γ)Πρόγραμμα
Το αμάξι φόραγε βαρελάκι bmc carbon και τελικό μόνο όταν μπήκε το πρόγραμμα και έδειξε 161 άλογα και 255Νm ροπή αλλά υπήρχε θέμα διότι ψηλά έκοβε αρκετά.
Μόλις μπήκε η αγελάδα με την χοάνη εκτός από την αισθητή διαφορά στο δρόμο στο δυναμόμετρο με επαναπρογραμματισμό έβγαλε 165 άλογα με πολύ περισσότερη διάρκεια σε όλο το φάσμα στροφών.
Έπεται επαναπρογραμματισμός με την ολόσωμη τώρα και θα έχω αποτελέσματα να αναρτήσω.
Παρατηρήσεις.
α)Μετά από 4-5 πατήματα στο δυναμόμετρο ανέβαζε θερμοκρασία το ιντερκουλερ με 1,3 σταθερο -1,5 οβερ
β)Στα multiair ειδικα μετα την ολοσωμη και την χοανη το lag πολυ χαμηλά είναι αισθητό και χρειάζεται sprint booster.

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Re: Γενική συζήτηση για την βελτίωση του G.P. Evo Multiair-135ps

Post by P.A.D.R.C » Wed Jun 11, 2014 4:15 pm

sprint booster γιατι να χρειαζεσαι οταν μπορεις να προγραμματισεις την αποκριση απο τον εγκεφαλο?
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

TheAlfacode
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 15
Joined: Tue Jan 14, 2014 12:05 am

Re: Γενική συζήτηση για την βελτίωση του G.P. Evo Multiair-135ps

Post by TheAlfacode » Wed Jun 11, 2014 5:46 pm

Την αποκριση την ρυθμιζεις λιγο δεν υπαρχουν μεγαλες ανοχες ουτε.συγκρινεται σαν αισθηση.

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Re: Γενική συζήτηση για την βελτίωση του G.P. Evo Multiair-135ps

Post by P.A.D.R.C » Wed Jun 11, 2014 6:07 pm

Σου ειναι ευκολο να μου πεις ποια μοναδα ecu φορας?
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

TheAlfacode
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 15
Joined: Tue Jan 14, 2014 12:05 am

Re: Γενική συζήτηση για την βελτίωση του G.P. Evo Multiair-135ps

Post by TheAlfacode » Wed Jun 11, 2014 7:33 pm

Marelli είναι τώρα για το νούμερο μπορώ να σε ενημερώσω αύριο το πρωί αν θες.
Περα απο αυτο τωρα.
Με την χοάνη έχεις μια υποψία κρεμάσματος χαμηλά.
Αν φορέσεις ιντερκουλερ αυτο το κρεμασμα γινεται λιγο πιο εντονο.
Με την ολόσωμη πάλι χάνεις λίγο χαμηλά.
Είναι και λίγο πιο αναίσθητο χαμηλά το multiair από το tjet κατα γενικη μαρτυρια, οπότε δεν βλέπω μέσω εγκεφάλου να μπορείς να το πειράξεις να εξαλείψεις όλα τα ανωτέρω μαζί.

padelich
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 14
Joined: Fri May 01, 2015 11:49 am

Re: Γενική συζήτηση για την βελτίωση του G.P. Evo Multiair-135ps

Post by padelich » Fri May 01, 2015 12:04 pm

καλησπερα παιδια...νεος στην παρεα σας και κατοχος ενος punto evo 135hp...
8α η8ελα να κανω μια ερωτηση...ο κατοχος που το πηρα μου ειπε οτι εχει βαλει ενα φιλτρο αερα bmc...προσφερει τιποτα στον κινητηρα?
για τα δεδομενα του συγκεκριμενου αυτοκινητου ποιο φιλτρο/βαρελακι/χοανη 8α ηταν καλυτερο
ετσι ωστε να μη χασω αποδοση? ευχαριστω πολυ...

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Re: Γενική συζήτηση για την βελτίωση του G.P. Evo Multiair-135ps

Post by P.A.D.R.C » Fri May 01, 2015 1:27 pm

Αν το bmc ειναι μεσα στο μαμα φιλτροκουτι το αφηνεις ως εχει, αφου το καθαρισεις πρωτα! PDT_Armataz_01_01
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

Gazofonix
Administrator
Administrator
Posts: 8014
Joined: Thu Apr 22, 2010 6:21 pm
Location: Καστορια-Θεσ/νικη

Re: Γενική συζήτηση για την βελτίωση του G.P. Evo Multiair-135ps

Post by Gazofonix » Fri May 01, 2015 2:39 pm

Ετσι ακριβως ειναι.Ειναι μια καλη λυση και μην ψαξεις για κατι παραπανο γιατι μετα πας αλλου.
AKIS P wrote:και επαναλαμβανω η γατα τρωει το καναρινι.....καναρινακι με 14 αρι μοτερ που φοραει τα αντερα του και παραπανω αλογα απο μενα και εγω ξερω να κανω μαγκιες :wink:

padelich
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 14
Joined: Fri May 01, 2015 11:49 am

Re: Γενική συζήτηση για την βελτίωση του G.P. Evo Multiair-135ps

Post by padelich » Sat May 02, 2015 9:36 am

ευχαριστω πολυ παιδια για την απαντηση σας...
ενας φιλος μου ειπε να βαλω βαρελακι η χοανη να ακουγεται και οταν τουρμπιζει περισσοτερο αλλα δεν ξερω αν 8α εχει επιπτωσεις στην αποδοση του!

Post Reply

Return to “Βελτιωση κινητηρα Grande Abarth και EVO”