Puntoclub

Λοιπον για να κανω πιο συγκεκριμενη την αναζητηση μου, να σας παραθεσω το λινκ απο το car.gr
Ψαχνω εκει γιατι βαζω φιλτρο αναζητησης για βορεια ελλαδα(θεσσαλονικη).

http://www.car.gr/classifieds/cars/?ca= ... o=&do=&nu=

Κοιτουσα ολα τα αυτοκινητα μεχρι 5000 ευρω απο δω. Ισως με αυτο το λινκ να μπορεσετε να μου δωσετε μια καλυτερη βοηθεια.

Και αν ξερει καποιος ας μου πει τι παιζει με τα μεταχειρισμενα απο αντιπροσωπειες FIAT.... Πλεονεκτηματα μειονεκτηματα

Παντως σας ευχαριστω παρα πολυ για την βοηθεια σας.

TaRaNTuLa wrote:Το ίδιο είναι, φίλε μου...

Ρωταω γιατι βλεπω 1.2 με 75 με 85 αλογα........Δεν ισχυουν αυτα?

http://puntoclub.info/viewtopic.php?t=5231

Ισχύουν... O 75άρης κινητήρας είναι 8V, ενώ ο 85άρης είναι 16V...

Για το προηγουμενο ποστ μου κανα σχολιο? εχω βρει πολλα Punto απο εκει μεσα που φαινονται αρκετα ελκυστικα, οπως και οι τιμες τους

TaRaNTuLa wrote:Ισχύουν... O 75άρης κινητήρας είναι 8V, ενώ ο 85άρης είναι 16V...

τελικα ο 8βαλβιδος ειναι 75 η 65?γιατι νομηζα 65

Nikolas_620ti wrote:

TaRaNTuLa wrote:Ισχύουν... O 75άρης κινητήρας είναι 8V, ενώ ο 85άρης είναι 16V...

τελικα ο 8βαλβιδος ειναι 75 η 65?γιατι νομηζα 65

και οι 2 είναι 1.2 8V...

Nα προσέξεις ότι θα πρόσεχες σε ένα οποιοδήποτε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.

έτσι για την ιστορία όμως το δικό μου(1.2 8v) έχει 150000χλμ και πρόβλημα δεν έβγαλε.

Στα μκ1(94-99) εχουμε 1.2 8v kai 1.2 16v με αντιστοιχα 75 και 86 αλογα.
Στα μκ2 ,δλδ απο οκτωβριο 99 και μετα περιπου εχουμε 1.2 8v με 60 ιππους και 16V με 80 ιππους.
Σε αντιπροσωπειες FIAT μπορεις να βρεις καλο ,μπορει και οχι.Αν ο ιδιοκτητης τους το εκανε σερβις εκει εχουν σιγουρα πληρη φακελο με τα σερβις κτλ..Αν οχι τοτε δεν θα ξερεις ,ουτε θα μπορεσεις να μαθεις.Επισης λογο rent να εχεις το νου σου γιατι καποια ειναι σιγουρα τετοια,με οτι μπορει να σημαινει αυτο..Συνηθως λευκα/κοκκινα/πρασσινα 5θ!

Οσον αφορα το τιμονι μπορει να το εχει επιδιορθωσει ο προηγουμενος ή μπορει να μην στο βγαλει και ποτε.Αναλογως της βλαβης παντως κοστιζει απο 250-750 ευρω λιγο πολυ το ανταλλκτικο γιατι χωριζεται σε 3 μερη.

οντως οπως λενε και τα παιδια να προσεχεις γτ στις αντιπροσωπειες ειναι πολλα εταιρικα και νοικιαρικα με ναι μεν οχι κ παρα πολλα χιλιομετρα, αλλα καθολου ή ελαχιστα ποιοτικα. το μκ2 16βαλβιδο εβγαζε 80 αλογα.

dfray87 wrote:Να ρωτησω κατι...αλλο το 1200 και αλλο το 1250? η ειναι το ιδιο?

1242cc για την ακριβεια ειναι το μπλοκ.

Και το ριξανε αλογα? γιατι τα μειωσανε? και γιατι στα τεχν. χαρακτηρηστικα του κλαμπ γραφει για το μκ2 οτι ειναι 75 και 86 αλογα?

Αυτο με τα ρεντ ε καρ δεν το ειχα σκεφτει...οντως ειναι παγιδα...μπορει να εχουν λιγα χλμ και να ειναι διαλυμενα ομως(τα κακομεταχειριζονται πραγματικα).

Δεν ξερω ρε παιδια, βλεπω στις αγγελιες του car.gr παρα πολλα ,αλλα το μονο σιγουρο ειναι πως πρεπει να τα δω και απο κοντα.

Απο αυτα που ειδατε απο εκεινες τις αγγελιες, προτεινετε κανενα?

το mk1 1.2 16V βγάζει λίγα παραπάνω άλογα, γιατί στο mk2 κοίταξαν το θέμα των ρύπων (Euro3)...

exei αρκετα αυτοκινητα κοντα στα 5000 που θες...κ μη ξεχνας οτι σε αορα μπορεις αν δεχεται κ ο αλλος να κανεις κξ ενα σκοντο ρε αδερφε...ειναι αναλογα τι θες... ειχε ενα γαλαζιο που μου αρεσε εμενα με 4000 αλλα πολυ βαψιμο ειδα κ στους προφυλακτηρες κ στα πλαγια...αν ειναι χαρτι ειναι καλη φαση. με ενα ζαντικο γινεται πολυ ωραιο κ εισαι μεσα στα λεφτα σου...ειχε κ ενα σπορτινγκ κιτρινακι με 5500 καλο φαινοταν...αλλα αν δε το δεις εσυ ο μηχανικος σοου κ ο φανοποιος σου κ δε το οδηγησεις κ να δεις το αρχειο των σερβις, μην εμπιστευεσαι τπτ, γτ οι λαμπει δεν ειναι κ παντα χρυσος. κ μεταξυ μας, μιλαμε ια ενα απο τα ποιο εμπορικα αυτοκινητα της Ελλαδος, το πουντακι, οποτε κοιτα να μην ειναι κ 3-4 χερια ας πουμε...μεχρι 2 ειναι καλα, γτ αν αναλογιστεις οτι εμεις οι Ελληνες το αυτοκινητο το δινουμε κ στον αδερφο κ στη μαμα κτλ(προσωπικα σπανια, αλλα ποτε δε ξερεις ο αλλος τι εχει κανει)τα 3-4 χερια Χ 3- 4 οδηγοι σε μια φαμιλια γινονται 9-16 χερια. Λεω ενα ακραιο παραδειγμα. ευχομαι καλη αναζητηση κ να βρεις πραγματικα ενα καλοδιατηρημενο κ στα λεφτα σου πουντακι, ωστς να εισαι κ επισημα μελος μας...

dfray87 wrote:Και το ριξανε αλογα? γιατι τα μειωσανε? και γιατι στα τεχν. χαρακτηρηστικα του κλαμπ γραφει για το μκ2 οτι ειναι 75 και 86 αλογα?

Αυτο με τα ρεντ ε καρ δεν το ειχα σκεφτει...οντως ειναι παγιδα...μπορει να εχουν λιγα χλμ και να ειναι διαλυμενα ομως(τα κακομεταχειριζονται πραγματικα).

Δεν ξερω ρε παιδια, βλεπω στις αγγελιες του car.gr παρα πολλα ,αλλα το μονο σιγουρο ειναι πως πρεπει να τα δω και απο κοντα.

Απο αυτα που ειδατε απο εκεινες τις αγγελιες, προτεινετε κανενα?

http://puntoclub.info/viewtopic.php?t=6077
Ok το βρηκα...κοιτουσα αλλου.......

Για τις αγγελιες τι λετε?

g wrote:exei αρκετα αυτοκινητα κοντα στα 5000 που θες...κ μη ξεχνας οτι σε αορα μπορεις αν δεχεται κ ο αλλος να κανεις κξ ενα σκοντο ρε αδερφε...ειναι αναλογα τι θες... ειχε ενα γαλαζιο που μου αρεσε εμενα με 4000 αλλα πολυ βαψιμο ειδα κ στους προφυλακτηρες κ στα πλαγια...αν ειναι χαρτι ειναι καλη φαση. με ενα ζαντικο γινεται πολυ ωραιο κ εισαι μεσα στα λεφτα σου...ειχε κ ενα σπορτινγκ κιτρινακι με 5500 καλο φαινοταν...αλλα αν δε το δεις εσυ ο μηχανικος σοου κ ο φανοποιος σου κ δε το οδηγησεις κ να δεις το αρχειο των σερβις, μην εμπιστευεσαι τπτ, γτ οι λαμπει δεν ειναι κ παντα χρυσος. κ μεταξυ μας, μιλαμε ια ενα απο τα ποιο εμπορικα αυτοκινητα της Ελλαδος, το πουντακι, οποτε κοιτα να μην ειναι κ 3-4 χερια ας πουμε...μεχρι 2 ειναι καλα, γτ αν αναλογιστεις οτι εμεις οι Ελληνες το αυτοκινητο το δινουμε κ στον αδερφο κ στη μαμα κτλ(προσωπικα σπανια, αλλα ποτε δε ξερεις ο αλλος τι εχει κανει)τα 3-4 χερια Χ 3- 4 οδηγοι σε μια φαμιλια γινονται 9-16 χερια. Λεω ενα ακραιο παραδειγμα. ευχομαι καλη αναζητηση κ να βρεις πραγματικα ενα καλοδιατηρημενο κ στα λεφτα σου πουντακι, ωστς να εισαι κ επισημα μελος μας...

ΤΗΝΧ

Θα το ψαξω.
Οποτε λοιπον απο σοβαρα προβληματα που πρεπει να κοιταω εχουμε τιμονι, και ιμαντες? περιπου σε τι χλμ βγαζουν(αν) προβλημα? ποτε χρειαζονται αλλαγη? Με τον συμπλεκτη τι παιζει? ποτε θεωρειται με μια μεση χρηση οτι πρεπει να αλλαχτει?