Puntoclub

Μπουζί της fiat βάλε φίλε.Κι εγώ τα μανίσια έβαλα με 8€ το κομμάτι.
DCPR7E-N ή DCPR8E-N.

Για άλλη μάρκα ή με περισσότερες ακίδες ψιλοφοβάμαι να το ρισκάρω.Όχι για περίπτωση μηχανικού προβλήματος αλλά λόγω χρημάτων.

safos.καθε 20 καλο ειναι να τα αλλαζεις.
ασε το βιβλιο..
ειναι πολυ φθηνα και κριμα να μην εχει καλο σπινθηρα λογο φθορας.

ακομα και τα καλα κ ακριβα καλο ειναι να αλλαζωνται ποιο συχνα.

geνικα να θυμαστε:
φρεσκα μουζι
φρεσκα λαδια
καθαρο φιλτρο αερα , δινει μακροζωια στον κινητηρα σας. Μην εξαντλειται τα περιθωρια τους φροντιστε τα νωριτερα η σε σωστο χρονικο διαστημα..

Εχεις δικιο Πετραν.Φυσικα λαδια και φιλτρο τα προσεχα αλλα τωρα και τα μπουζι!Ευχαριστω ολους!

Μπουζι ιδια με τα εργοαστασιακα να βαλεις που ειναι και ανθεκτικα και ικανοποιητικα για ενα κινητηρα χωρις εκτενης μετατροπες.Βεβαιως η αλλαγη τους πρεπει να γινεται πολυ νωριτερα απο τις 40.000 χλμ.

Καθε 20000 ειναι καλα πιστευω!Thanks!

συγγνωμη ρε παιδια αλλα αν θυμαμαι καλα ο κατασκευαστης λεει αλλα γη μπουζι σε καθε μεγαλο σερβις, δηλ καθε 20.000χλμ.. τοθλαχιστον στο δικο μου.. μκ2β σπορτινγκ..
κ στο σερβις των 20.000 μου ειχε πει ο τυπας στην αντιπροσωπεια δειχνοντας μου το μπουζι "βλεπεις ποση πορσελανη εχει ακομα;; μια χαρα αντεχε.. αν θες οταν τελειωσει η εγγυηση μπορεις να τα αλλαζεις κ καυε 30.000χλμ.. δ εχουν αναγκη"..
ο,τι να ταν ελεγε;;

Φιλε dimitris95 και εγω μκ2β sporting εχω.αμα κοιταξεις το βιβλιο μεσα για αλλαγη μπουζι λεει στα 40000 και μετα στα 80000.Κοιταξε το και θα δεις!

"dimitris95", στα 40.000 χλμ λεει αντικατασταση ο κατασκευαστης, τουλαχιστο για τα δικα μου Sporting Speedgear και HGT.
Τα ποιο καινουργια μοντελα, τα λεει για 60.000.

Παιδια, η αλλαγη μπουζι με αλλα aftermarket μπορει να φερει αυξηση αποδοσης??

Οχι!!!

Ισως ναι ισως οχι..

εγω ειχα αντικαταστησει τα μαμα με πλατινας κ το μονο που ειδα ηταν το χρωμα της καυσης....... γινοτανε πιο σωστη καυση με τα πλατινας (οσο ημουν ά σταδιο).
Πλεον χρησιμοποιω ιριδιου, αν κ ειναι πολυ ιδιοτροπα κ δεν συγχορουν λαθη, ειναι απιστευτα κατα το μιζαρισμα κ τα ρεπριζ........ αλλα με το χερι στην φωτια!

hammersword wrote:εγω ειχα αντικαταστησει τα μαμα με πλατινας κ το μονο που ειδα ηταν το χρωμα της καυσης....... γινοτανε πιο σωστη καυση με τα πλατινας (οσο ημουν ά σταδιο).
Πλεον χρησιμοποιω ιριδιου, αν κ ειναι πολυ ιδιοτροπα κ δεν συγχορουν λαθη, ειναι απιστευτα κατα το μιζαρισμα κ τα ρεπριζ........ αλλα με το χερι στην φωτια!

Μπορείς να γινεις λίγο πιο σαφής ρε Πατρινε???Τί εννοείς με το χέρι στη φωτιά?Τί μπουζί έχεις βάλει?NGK?Denso?Πόσο το μαλλί???

Παιδια...
θελετε να μου πειτε οτι καταλαβαινετε την διαφορα σε αλλαγη μπουζι , μια διαφορα πχ να πουμε της ταξης πχ του 1 ιππου ? και αμα ?
ειμαι 99% σιγουρος οτι αμα δεν σας πει κατι καποιος , κ παρει το αμαξι , σας φορεσει ¨:
1) μαμα μπουζι
2) ιριδιου μπουζι
3) πλατινενια μπουζι

παντα ιδιας ψυχροτητας κ σας δωσει το αμαξι σας να το κανετε μια βολτα (πχ 3 χιλιομετρα) κ μετα παλι επαναλαβει τις αλλαγες παντα με καινουργια μπουζι , δεν θα νιωσετε τιποτα.....

Ο λογος που αντικαθιστας τα μαμα με κατι αλλο , πχ ιριδιου, ειναι για καλυτερο υλικο , και αξιοπιστια κατω απο σκληρες συνθηκες.
κ εγω πχ χρησιμοποιω ιριδιου NKG.
τα αλλαζω MAX ανα χρονο (5 αγωνες βια) κ σε χιλιομετρα μπορεις να πεις ουτε 5000κμ.
Ο λογος που φοραω ιριδιου ειναι απλα οπως ειπα καλυτερο υλικο κ αξιοπιστια. οταν τα βγαζω ειναι σε καλυτερη κατασταση απο αλλα.
παντα ιδια ψυχροτητα με τα μαμα μου , αφου δεν υπαρχει αναγκη για κατι αλλο.

διαφορα στις ρεπριζ ειχα δει κ εγω, αλλα σε ενα απλο τεστ ειδαμε οτι κ τα μαμα να βαλεις ολοκαινουργια παλι διαφορα βλεπεις. απλα γιατι ειναι καινουργια.
τωρα αμα καποιος οδηγος ειναι δυναμομετρο κ νιωθει τον 1-2 ιππους στα 120 αλογα μοτερ ας πουμε , οκ παω πασο.....