Puntoclub

ειχα αναφερει (παλιοτερα στο φορουμ) οτι του ειχα κανει δυναμομετρηση.
γνωριζα οτι το μοτερ μας παρολο που δηλωνεται 80αρι
εχει απο μαμα περιπου 85 αλογα δυναμομετρημενο.
στην δυναμομετρηση μου εδειξε 88
(φορωντας φιλτρο,χωρις μεσαιο κ εχοντας αλλο τελικο.)
λιγο πολλα μου κανει αλλα ποτε δεν ξερεις...
η δυναμομετρηση εγινε με 4η.
οι σχεσεις ειναι οι παρακατω:

Gear ratios:
1st gear 3.909
2nd gear 2.238
3rd gear 1.520
4th gear 1.156
5th gear 0.872
Reverse: 3.909

λεω να κανω μονο ροικη προς το παρων..
για να δω τι διαφορα θα εχει...
κ βλεπω αργοτερα για προγραμμα!

βαλε εκκεντροφορο εισαγωγης απο το 1.2 16ν μκ1 ειναι κατα 0,2mm κ 12μοιρες αγριοτερος. θα εχεις κ 2 μοιρες overlap. 5+ αλογα

ναι το γνωριζω...
το ειχα διαβασει παλιοτερα στο φορουμ μας..
το θεμα ειναι οτι θα θελει προγραμματακι μετα ετσι δεν ειναι??
ισως αργοτερα το κανω..
ειναι λιγο "στενα" τα πραγματα...

οχι με του εκκεντροφορους του μκ1 δεν θες αλλο προγραμμα..εχει περιθωρια να προσαρμοστει ο εγκεφαλος μας..

εχει δοκιμαστει σε αλλο mkii??
ειχα διαβασει στο φορουμ μας οτι μπορει να θελει λιγο παραπανω συμπιεση..
αφου θα κανω ροικη κ θα αυξησω την συμπιεση, αυτο λυνεται..
αλλα την εχει δοκιμασει αλλος αυτην την μετετροπη των εκκεντροφορων
στο 80αρι το μοτερ μας??
κ αν ναι, τι αλλο μπορει να χρειαστει??

κοιτα σε καποια φαση(πριν 1.5 χρονο) πουλαγε ενα παιδι και δεν τους πηρα εγω γιατι ειχε προλαβει ενα αλλο παιδι με μκ2..
ο Mits 16v νομιζω τους ειχε πουλησει...
εγω απο μια μικρη ερευνα που ειχα κανει ειναι οτι δεν χρειαζεται τιποτα..
απλα αν εχει και λιγο συμπιεση θα δουλεψουν ακομα καλυτερα..

αρα δεν εχουμε γνωμες απο καποιον που το εχει κανει σιγουρα...

Και ποιο παλια ειχα κανει σκεψεις για λιγα παραπανω αλογακια.
Το θεμα ειναι το κοστος.Προγραμμα πλανισμα εκκεντρα και κανα εξατμισονη αν τυχει και χταποδοκαταλυτη κοντα 100ps? Κοστος σε χρημα?
Με αρκετα λιγοτερα χρηματα επαιρνα (δινοντας το δικο μου)ενα HGT και οχι μονο ξεμπερδευα φθηνα αξιοπιστα και θα ημουν βελτιωμενος σε ολα...φρενα ημιαξονια κιβωτιο...κλπ κλπ κλπ αλλα επιπλεον θα ειχα μια πολυ βαση και για περαιτερω βελτιωσεις.
(Απο καποια ατυχια δεν μπορεσα να κανω τιποτα και εμεινα με τα 80ps....)
Απλα ειχα καταληξει οτι ειναι πολακις προτιμοτερο το HGT... οταν μπορεσω.
Υ.Γ. Μερικα HGT που ειδα για αγορα ηταν σε υπεραριστη κατασταση!!!!

ολα ειναι θεμα χρησης...
και οταν θα παρεις hgt παλι θα σκεφτεις μετα απο καποιο καιρο "λιγο να το πειραξω να πηγαινει λιγο καλυτερα.."
εγω παντως αν ειχα το δικο μου(80αρι)105 αλογακια θα μουν τρισευτυχισμενος !
σε καμια περιπτωση βεβαια δε θα παιρνα μκ2β που μπορει και να ταν το ιδιο γρηγορο για πολλους λογους..
το θεμα ειναι οτι τα λεφτα για εκκεντροφορους προγραμμα και χταποδι καταλυτη ειναι παρα πολλα και ΙΣΩΣ να μην αξιζει..
θα δειξει!

λιγο να το πειραξω να πηγαινει λιγο καλυτερα

Αυτο εννοειτε!!!

ο,τι κ να εχουμε.. το "να πηγαινει λιγο καλυτερα..."
παντα θα το εχουμε στο μυαλο μας...
κ γω αν καταφερω να το φτασω 100hp στα 1,2cc που εχουμε
θα ειμαι με ενα χαμογελο παντα...
την δευτερα ξεκιναω την ροικη (καλη μου επιτυχεια)
τεταρτη με βλεπω να το εχω στο δρομο κ θα πω κ εντυπωσεις!!
το δυναμομετρο ειχε πει 88 αλογατα!!
ελπιζω να περασω τα 90+!!
αργοτερα ισως του βαλω κ ενα προγραμματακι.. (αν θελετε δεινετε κ συμβουλες για το που να παω)

john.. wrote:αργοτερα ισως του βαλω κ ενα προγραμματακι.. (αν θελετε δεινετε κ συμβουλες για το που να παω)

Και εννοείται πως οι συμβουλές θα δωθούν μέσω πμ, καθώς δεν κάνουμε διαφήμιση...

Δεν εχετε αδικο...αλλα το 1.2 απλα σπαει....δεν αντεχει το ¨ξυλο¨.
Σε εμενα εσπασε κιβωτιο & διαφορικο χωρις παραπανω αλογα και χωρις πολλα καφριλικια.Θελω να πω οτι δεν εχει και πολλες ανοχες στην αντοχη.
(Στο Grande εφτιαξαν την αντοχη του κιβωτιου.)
Ενω τα 1.8 ειναι σε ολα αναβαθμισμενα.
Και βεβαια οτι και να εχεις θελεις λιγο παραπανω ....αλλα το αποτελεσμα δεν ειναι καθολου ιδιο....αλλο 80ps(+λιγο πειραγμα) αλλο 130 (+λιγο πειραγμα)!
Τα G δεν ειναι ιδια...
Υ.Γ. Δεν υποστηριζω οτι ειναι σωστα αυτα που λεω...απλα ταιριαζουν σε εμενα με τον τροπο που σκεπτομαι.Και απλα ηθελα να δωσω μια διαφορετικη προοπτικη για περισσοτερα ps.

Και βεβαια οτι και να εχεις θελεις λιγο παραπανω ....αλλα το αποτελεσμα δεν ειναι καθολου ιδιο....αλλο 80ps(+λιγο πειραγμα) αλλο 130 (+λιγο πειραγμα)!

θα συμφωνησω με τα τελευταια σου λογια!!!
οσο για αντοχη.. εγω ευτυχως δεν εχω παραπονο κ ουτε μου εχει τυχει κατι..
για να εχεις παθει ομως.. κατι παραπανω θα ξε

ναι αλλα παλι θα εχεις ενα μαμα αμαξι......
Εγω το ειχα σκεφτει με το δικο μου.... Το ονειρο μου ειναι να δω το μπλε πουντακι μου να κατεβαζει 8ρες, αν λοιπον αντι να ριξω λεφτα στο δικο μου επερνα το 18αρι, θα ημουν παλι μαμα κ με 6800κοφτη κ θα ηθελα κ τα διπλα λεφτα για να δω 8ρες.

Κ να ξερετε οτι το 18αρι θελει αγραφο (επειδη το εψαξα το θεμα) κ αν μπει αγραφος 1500Ε στην φθινοτερη (απρογραμματιστος) δεν θα δουλευει οτυτε καντραν, ουτε στροφομετρο, ουτε θερμοκρασιες ουτε ABS - ESP γιατι ολα περνανε απο τον εγκεφαλο!

γιαυτο κ τωρα ειμαι 1 βημα πριν να τελειωσω το στροφομετρο ολο!

φιλε john για μενα φτιαξε το 12αρι. εγω θα το εκανα! σ υποσχομαι 10 αλογα απο το καπακι μονο (ροικη κ 3δεκατα πλανισμα) - προσωπικη εμπειρια! κανε κ ενα reprofile κ ενα προγραμμα για ωραιοτατες 7ρες κ εχεις ενα ωραιοτατο "τρεχαντιρι" για να του πινεις το αιμα καθημερινα!
Με 1500Ε (καπακι εκκεντρα προγραμμα) εχεις καθαρισει κ εξατμσηση αργοτερα σιγα σιγα!
_______________________________________
edit by Orange:Φωτηηη!!!Πιπερι!!!!