Puntoclub

spartiatis επειδη και εγω ειμαι χαζος,μπορεις να μου εξηγησεις σε ποιον συνδυασμο αναφερεσαι?Οσο για το αν θα χασει η οχι πολυ εξαρταται πως το αντιλαμβανεται ο κ0λος του καθενος..Με μαλακη ρυθμιση του αμοριτσερ δεν εχεις απολυτως κανενα προβλημα.Επισης επειδη μιλησες και για διαδρομη σε πληροφορω οτι την δουλεια την κανει κυριως το αμορτισερ και οχι το ελατηριο αφου σε χαμηλωμενο(-3.5ποντους) αμαξι με εργοστασιακα αμορτισερ(και στην συνεχεια aftermarket κανονικου υψους και οχι χαμηλωματος) το αμαξι ειχε την ιδια ανεση με το εργοστασιακο και μαλιστα με μικροτερες κλισεις.

Polatov ψαξε λιγο καλυτερα και θα δεις οτι και τα δυο ειναι sport ,απλως τα δευτερα ειναι sport sprint.

διαφωνω γιατι και τα δυο παιζουν ρολο!και τα αμορτισερ και τα ελατηρια!μικραινεις την διαδρομη αλλα εχουν λιγοτερο εργο να πραξουν και ετσι μονο πετυχαινεις μικροτερες κλισεις και φυσικα ετσι χανεις την ανεση που ειχες!ανεση και κλισης ειναι αντιστρογο αναλογα!για τα koni με hr σε punto!επισης τα ελατηρια μετα καποια χλμ καθονται λιγο αλλα μετα δεν χαλαρωουν πιο πολυ και δεν χανουν την αποδοση τους οπως τα αμορτισερ οσα χλμ και να εχουν!

Η άνεση είναι θέμα αμορτισέρ+ελατηρίων.Τα ελατήρια είναι για τις κλίσεις(οπότε έμμεσα επηρεάζεται η άνεση) και τα αμορτισέρ για την απόσβεση.Αν βάλετε μαμά αμορτισέρ και το χαμηλώσετε θα φθείρονται χωρίς λόγο

panos_mk2, αν δε θες να χασεις ανεση και να εχεις ποιο σφιχτο αμαξι, βαλε Koni κοκκινα, με τα "μαμα" ελατηρια και "καθαρισες".

panos_mk2, αν δε θες να χασεις ανεση και να εχεις ποιο σφιχτο αμαξι, βαλε Koni κοκκινα, με τα "μαμα" ελατηρια και "καθαρισες".

Η τα bilstein τα μαυρα με μαμα ελατηρια..

Δε ξέρω το λόγο αλλά θεωρώ τα κονι κόκκινα καλύτερα απο τα bilstein τα μαύρα.Έχει βάλει κανείς εδώ μέσα τα κόκκινα??

για τα bilstein τα μαυρα εχουν ακουστει τα χειροτερα...βεβαια μπορει να ειναι ψεματα απλα οπου υπαρχει καπνος λογικα υπαρχει φωτια...για sachs performance εχεις ψαξει?

όχι δεν έχω κοιτάξει καθόλου για άλλα αμορτισέρ καθώς τόσο καιρό έψαχνα για αμορτισέρ κατάλληλο για χαμήλωμα όπως bilstein sprint.Αλλά επειδή πλέον άλλαξα γνώμη σιγά σιγά θα αρχίσω έρευνα αγοράς για απλά αμορτισέρ (σπορ).

Κωσταντινε η επισημη αντιπροσωπεια στην Ελλαδα τα αναφερει οπως στα ειπα.
ετσι και αλλιως δεν εχει λογικη γιατι ειναι αλλα καλαμια.
κανενα αμορτισερ με χαμηλωμα δεν ειναι ανετο σε συγκριση με τα μαμα ή τα απλα αμορτισερ ολων των εταιριων που δεν ειναι για χαμηλωμα.

Η ανεση σε σωστη ισοροπια με το κρατημα ειναι μεγαλη υποθεση...ιδιως για ατομα που κανουν πολλα χιλιομετρα.(800χμλ την εβδομαδα λογω εργασιας).
Δεν μπορει να εισαι 3-4 ωρες στο τιμονι και σε καθε ανωμαλια να πεταγονται ολα στον ουρανο...και να χανεις το φως σου στο κακο οδοστρωμα.Απο την αλλη και δεν παλευεται και αυτη η ¨κατσικιλα¨ με τα μαμα ελατηρια!Στα puntakia μας ιδιως στο εμπρος μερος!
Τα ρυθμιζομενα χαμηλωματος κονι τι τιμες παιζουν?

Τα ρυθμιζομενα χαμηλωματος κονι τι τιμες παιζουν?

Νομιζω καπου στα 900 κανουν..

Για απλα κοιτα και τα sachs..

Για τα bilstein εγω κοιταω στο internet.

Για απλα κοιτα και τα sachs..

Σωστα ειναι και τα sachs..
βαλαμε στου φιλου μου το seicento και ειναι πολυ καλες..
λιγο πιο σκληρες απο τα μαμα...

P.A.D.R.C wrote:Για απλα κοιτα και τα sachs..

Για τα bilstein εγω κοιταω στο internet.

γιατι εγω που κοιταω???electra κεντρικη αντιπροσωπεια..

Εκανα λαθος.Συγγνωμη.Βασικα λειπει το sport απο το sprint παρολο που μου ειχε εντυπωθει πριν καιρο που κοιτουσα.Anyway ευχαριστω για την διορθωση φιλε polatov.