Puntoclub

Το ίδιο λέμε.
Απλά ας αφήσουμε λίγο χρονικό διάστημα να περάσει, για να εξελιχθεί λίγο και η λύση που προτείνει, να δοκιμαστεί, και εκεί ήμαστε και την θέληση έχουμε να το βάλουμε στο αμάξι μας(ό,τι αν έχει ο καθένας).

ρε παιδια ποσοι απο εδω μεσα εχουν βαλει προγραμμα στο t-jet τους?

Εχει πολυ κοσμο Φανη και εδω αλλα και εκτος.Εχεις κατι κατα νου...........

σκεφτομαι να βαλω γι'αυτο ρωταω μπαμπη!

Φανη αν είναι να το κρατήσεις το αυτοκίνητο αξίζει.Θα δεις άλλο αυτοκίνητο.Εγώ το έχω 2.5 χρονια και είμαι πολύ εχαριστιμενος.Αξίζει ακόμα και όσον αφορά το θέμα καταναλώσεις.

κοσμα το εβαλα την δευτερα και ειδα μεγαλη διαφορα, το αμαξι σφαζει. καμια σχεση με πριν αλλο αμαξι.

Παιδια επειδη το σκεφτομαι και εγω μπορειτε να μου πειτε ποσο περιπου παει το μαλλι,μονο για προγραμμα;Εχω το sport και δεν ψηνομαι να δωσω λεφτα για φιλτρα,εξατμιση κλπ...Επισης απο κατανάλωση τι λεει;Τσιμπαει πολυ;Γιατι το ατιμο ηδη καιει..

Ενα προγραμμα σκετο θα σου βγει κανα 400-500ε.Οταν λες sport τι εννοεις?1.4 120 αλογα ΟΧΙ multair?
Το αμαξι θα παει καλυτερα απο τωρα και στο ταξιδι θα καιει λιγοτερο.Στα πλακωματα ομως και μεσα σε περιβαλλον πολης θα τσιμπισει.Αναλογα την χρηση λοιπον.

To t-jet 120 εχω απλα είναι η εκδοση sport.Δεν ξερω αν εχει καμια διαφορα στην εξατμιση κλπ,λογικα όχι.

Το αυτοκίνητο με πρόγραμμα συνήθως καίει λίγο λιγότερο,και αυτό φαίνεται ποιο πολύ στην εθνική οδό πχ. εμένα Αγρίνιο Ηγουμενίτσα έγραψε 5.7 με 120 χιλιόμετρα σταθερά(και καμια προσπερασουλα).Φάνη άντε καλά γκάζια!tedsouf και να μην βάλεις φίλτρο και εξατμίσει δεν πειράζει απλά θα είχες κάτι καλύτερο.Αλλα αν βάλεις πρόγραμμα τώρα και αργότερα βάλεις φιλτο η εξάτμιση η και τα δυο η συμβουλη μου είναι ότι θα θέλεις επαναπρογραμματισμό μετά.

tedsouf wrote:To t-jet 120 εχω απλα είναι η εκδοση sport.Δεν ξερω αν εχει καμια διαφορα στην εξατμιση κλπ,λογικα όχι.

Οχι ειναι ολοιδιο με ολα τα αλλα.Κατι μαλλον στον εξοπλισμο ειχε διαφορα μιας και ολα τα 120αρια ειναι 3θυρα,με ζαντες ιδιο σαλονι κλπ.

οχι ο verde εχει 5θυρο tjet
οχι μετατροπη!!!!

Το t-jet έβγαινε και 3θυρο και 5θυρο. Και το δικό μου t-jet 5θυρο είναι.
Αν θυμάμαι καλά η έκδοση Sport είχε επιπλέον της Dynamic "σπορ καθίσματα", δερμάτινα τιμόνι-λεβιές-χειρόφρενο, πλαϊνά μαρσπιέ, αεροτομή, χρωμιομένη μπούκα της εξάτμισης και αυτόματο διζωνικό κλιματισμός. Τέλος η Sport έκδοση δεν είχε στάνταρ πλευρικούς αερόσακους.

Happy_Grigio wrote:Το t-jet έβγαινε και 3θυρο και 5θυρο. Και το δικό μου t-jet 5θυρο είναι.
Αν θυμάμαι καλά η έκδοση Sport είχε επιπλέον της Dynamic "σπορ καθίσματα", δερμάτινα τιμόνι-λεβιές-χειρόφρενο, πλαϊνά μαρσπιέ, αεροτομή, χρωμιομένη μπούκα της εξάτμισης και αυτόματο διζωνικό κλιματισμός. Τέλος η Sport έκδοση δεν είχε στάνταρ πλευρικούς αερόσακους.

ειχε στανταρ 6 αεροσακους......οδηγου,συνοδηγου,πλευρικους και μπροστα κουρτινας.....

lambros wrote:

Happy_Grigio wrote:Το t-jet έβγαινε και 3θυρο και 5θυρο. Και το δικό μου t-jet 5θυρο είναι.
Αν θυμάμαι καλά η έκδοση Sport είχε επιπλέον της Dynamic "σπορ καθίσματα", δερμάτινα τιμόνι-λεβιές-χειρόφρενο, πλαϊνά μαρσπιέ, αεροτομή, χρωμιομένη μπούκα της εξάτμισης και αυτόματο διζωνικό κλιματισμός. Τέλος η Sport έκδοση δεν είχε στάνταρ πλευρικούς αερόσακους.

ειχε στανταρ 6 αεροσακους......οδηγου,συνοδηγου,πλευρικους και μπροστα κουρτινας.....

Η έκδοση Sport δεν είχε στάνταρ πλευρικούς αερόσακους, είχε μόνο οδηγού, συνοδηγού και κουρτίνας. Εγώ τους έβαλα έξτρα με 200 ή 250€. Μιλάω πάντα για το t-jet πριν το MY2008.