Puntoclub

βασιλη ποτε τα βγαζεις για να τα βαλω ειπαμε???

’ψογος...και πολύ καλή παρουσίαση του θέματος...Μπράβο...!!!

kostas x 69 wrote:bravo bill kalorizika kala frenarismata!

sotiris 14 wrote:μπραβο βασιλη. καλη δουλεια...

TasosB wrote:Μπραβο ρε Βασιλη

ευχαριστώ παίδες...έτοιμος είμαι να κατεβάσω κρεβάτι στο γκαράζ να κοιμόμαστε παρέα, γιατι στο σπίτι δεν χωράει να ανέβει το Punto..
(τέτοιος έρωτας..)

ACCENTWIZARD wrote:Πολυ ομορφο αποτελεσμα.Τσεκαρε και αν η ρεζερβα σου ειναι 15αρα γιατι αν ειναι 14αρα σε
βλεπω αν σε πιασει μπροστινο λαστιχο να βαζεις την πισω ροδα μπροστα....

καλά τα λες φίλε ACCENTWIZARD, ούτε που έχω προσέξει τι είναι η ρεζέρβα..και όταν βάλω και πίσω ταψιά??
(τα δεύτερα ή τα τρίτα πίσω θα είναι ταψιά...) με βλέπω να παίρνω ρεζέρβα από Coupe 20VT αλλά και το κομπρεσεράκι
του Hgt ή Grande που λέγαμε..

ρε συ Βασιλη γτ με κολαζεις βραδυατικα...μα εισαι κ εσυ.οπως κ να χει καλοριζικα. καλα ειναι τρελα ο πουντακας με αυτες τις φρενουμπες...α ρε ατιμε το πες κ το κανες. ευχομαι κ τη 16αρα που λεγαμε αφου βαλεις κ τα πισω... αν θες στειλε μου με πμ σε παρακαλω το κοστος των δισκων αυτων γτ καποια στιγμη θα τους αλλαξω κ να μη βαλω σα τους μαμα. Παντως παρουσιασες το θεμα αναλογα κ με σχολια κ με αποδειξεις. εισαι ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΑΣ παει τελειωσε. τα λεμε κ απο κοντα αν ειναι.

Πολύ ωραία Βασίλη,καλορίζικα!

Τιμές για δαγκάνες,δίσκους,σωληνάκια κτλ?

dimitris95 wrote:πολυ ωραιος αλλα πλεον νομιζω πρεπει ν αλλαξεις κ ζαντα για να δειξει.................... σου βαζω ιδεες;; ασ το οπως ειναι.. μια χαρα ειναι...

η ζάντα θα μπεί αλλά όχι για να φανούν αυτά αλλά για να χωρέσουν τα 4πίστονα..πρώτα όμως έχουν σειρά τα δισκόφρενα πίσω..

dimitris95 wrote:σε αλλο χρωμα η δαγκανα παιζει; κ βεβαια για πες κοστος..

το χρώμα εγώ το έριξα..και τις έκανα μαυρες για να είναι ψιλοδιακριτικές, αν όχι μαύρες θα τις έκανα ασημένιες...
σίγουρα όχι κόκκινες πάντως..μου θυμίζει τις ψευτιές που κάνει η VW που βάφει κόκκινες τις μονοπίστονες για να νομίζεις
ότι σου έχει βάλει και φρένα στο τουτού...αν έχω άδικο να μου το πέιτε...

dimitris95 wrote:θα κανεις κατι κ με τα πισω φρενα; μετατροπη σε δισκους; κ πώς;..

ναι, τα έχω σχεδόν έτοιμα αλλά θέλω ακόμα κάτι λεπτομέρειες.. θα τα δούμε και αυτά αναλυτικά...

dimitris95 wrote: βγαλ το κ κανα2 φωτο σε φως να φαινεται καθαρα να το θαυμασουμε..

τελος, καπου ειχε αναφερθει οτι καλυτερα να αποφευγουμε τους τρυπητους δισκους κ να προτιμαμε τους χαρακτους.. οχι;
γιατι αυτη η επιλογη; καθαρα αισθητικοι λογοι;

ναι εχει αναφερθεί και ο σημαντικότερος λόγος είναι ότι όσο τρώγονται οι δίσκοι κάνουν αυλάκια πάνω τους αλλά
αυτό θα συμβεί μετα από πολλάάά χιλιόμετρα, παίζει και η περίπτωση ρωγμών που ξεκινούν από τις τρύπες αλλά και αυτό δεν
θα συμβει γιατι τα φρένα αυτά σε αυτό το αυτοκίνητο και με εμένα στο τιμόνι δεν ξέρω καθε πότε θα ζεστενονται..(σπάνια μήπως?)
επίσης υπάρχουν χαρακτοί δίσκοι Brembo max οι οποίοι είναι ωραίοι - ψιλοσυμπαθητικοί αλλα φαίνονται πολύ χαλαροί (cool)
και εγώ ήθελα κατι πιό Racing, Brembo Sport χαρακτοί δεν υπάρχουν στην Αθήνα και από την αλλη, οι Galfer tuning οι οποίοι δείχνουν
πολύ κακοί (τσαμπουκάδες-άγριοι) αλλά από την Galfer με ξεχάσανε τα παληκάρια (έπαιρνα και ξαναέπαιρνα τηλ...)
οπότε και εγώ τους τρυπητούς..

Βασίλη ξέρεις διάσταση μαμά δίσκο από το 1200άρι με τα 80 άλογα?Ρωτάω για να δ΄'ω τί θα βάλω γιατί τους μαμά μονούς σιγ'α σιγ'α τους τρώω..
Τί αίσθηση σου δίνει το αμάξι τώρα στο φρενάρισμα?Δεν ψιλοβουτάει καθόλου στα μούτρα(εννοώ ότι φρενάρει περισσότερο μπροστά)?
Πίσω μετατροπή πώς θα την κάνεις,ολόκληρη γέφυρα από gt?

και δύο-τρεις φωτο ακόμα που δείχνουν το ανταπτοράκι όρθιο αλλά και ξάπλα και μάλιστα δείχνουν αυτό ακριβώς
που λέγαμε σε άλλο τόπικ με τον φίλο iceman_n

iceman_n wrote:..το μονο που κανεις ειναι να φτιαξεις χειροποιητους ανταπτορες ωστε οι τρυπες που βιδωνουν οι δαγκανες
στο ακρο να ειναι διαφορετικες δηλαδη η μια πιο μακρια απο την αλλη...

η ζάντα θα μπεί αλλά όχι για να φανούν αυτά αλλά για να χωρέσουν τα 4πίστονα..πρώτα όμως έχουν σειρά τα δισκόφρενα πίσω..

ποτε θα βαλεις τα τετραπιστονα; κ αφου θα βαλεις τετραπιστονα γιατι εβαλες αυτα;
επισης, αφου μιλας για τετραπιστονα, εχεις σκοπο κ για μηχανικη βελτιωση;;; τι;;;

ναι, τα έχω σχεδόν έτοιμα αλλά θέλω ακόμα κάτι λεπτομέρειες.. θα τα δούμε και αυτά αναλυτικά...

περιμενω με ανυπομονησια...

Τί αίσθηση σου δίνει το αμάξι τώρα στο φρενάρισμα?Δεν ψιλοβουτάει καθόλου στα μούτρα(εννοώ ότι φρενάρει περισσότερο μπροστά)?

για πες οντως για αισθηση.. μηπως ειναι πολλα για μπροστα κ λιγα τα πισω τα ταμπουρα;

νομιζω επισης πρεπει ν αλλαξεις το αβαταρ σου.. να φαινεται περισσοτερο η ζαντα με τον δισκο μεσα....
κ επισης εχεις σκοπο να κατεβεις σε συναντηση; αυριο ας πουμε; για να θαυμασουμε κ απο κοντα το πουντακι...

πριν τα λαστιχα φαγωθούν εντελώς έχω σκεφτεί να βάλω 16άρες
http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?t ... highlight=
αυτό υπολογίζω να γίνει τέλος καλοκαιριού η φθινόπορο αλλά δεν είναι και σίγουρο...
κολλητα πάντως θα βάλω και τετραπίστονα, μέχρι τότε τι θα έκανα, θα καθόμουν με σταυρωμένα τα χέρια?
ή να έβαζα δισκόφρενα πίσω 257χιλ. με 257 και μπροστά? έλεγα να το αφήσω μαμά αλλά με εμένα που εμπλεξε το
ταλαίπορο την πάτησε...τι να θαυμάσεις dimitris95? το κατσίκι με τους 284 μπροστά? (και ταμπούρα πίσω? χεχε..) αν κοιμηθω καθόλου απόψε θα είμαι
αυριο Μαρινόπουλο και με νέο μέλος ( Mike95 - δεν έχει κάνει εγγραφή ακόμα ) και θα τα πούμε από κοντά...

GRIGIO wrote:Βασίλη ξέρεις διάσταση μαμά δίσκο από το 1200άρι με τα 80 άλογα?Ρωτάω για να δ΄'ω τί θα βάλω γιατί τους μαμά μονούς σιγ'α σιγ'α τους τρώω..

αν δεν κάνω κάπου λαθος φοράς 240x11, ισως για το δικό σου η ιδανοκότερη λύση να είναι 257x20 απο
mk2b ή gt3...τα έχει βάλει κολλήτος με mk2b 1.2 σε σιδερένιες ζάντες και είναι πάρα πολύ ικανοποιημένος
μιλάω για psycho-φρενάκια..τα αλλα του αυτοκίνητα άλλαζαν φρένα στην εγγύηση κάθε δίμηνο, νομίζω οτι ΟΛΕΣ οι αντιπροσωπείες
έκοψαν την εγγύηση των φρένων λόγω του κολλητού...

GRIGIO wrote: Τί αίσθηση σου δίνει το αμάξι τώρα στο φρενάρισμα?Δεν ψιλοβουτάει καθόλου στα μούτρα(εννοώ ότι φρενάρει περισσότερο μπροστά)?

dimitris95 wrote: για πες οντως για αισθηση.. μηπως ειναι πολλα για μπροστα κ λιγα τα πισω τα ταμπουρα;

δεν έχω καταλάβει τέτοια συμπεριφορά..βεβαίως έχω κάνει ελάχιστα χλμ από τη δευτέρα, περίπου 250 μεσα στην πόλη..
δε νομίζω να κάνει κάτι τέτοιο γιατι η μεταβολή δεν είναι και τόσο μεγάλη.. λίγο μεγαλύτερο τακάκι και λίγο μεγαλύτερη
δισκόπλακασε σχέση με το εργοστασιακό είναι αυτό που έβαλα, δεν είναι και κάτι τραγικό..

GRIGIO wrote: Πίσω μετατροπή πώς θα την κάνεις,ολόκληρη γέφυρα από gt?

όχι φιλε GRIGIO, ντιζες και στηρηγματάκια Hgt, δαγκάνες και μαρκούτσια απο άλλο μοντέλο του groupo και πλακάκια κατασκεύη..
θα περάσουν από εδώ μέσα και αυτά οπότε θα τα δούμε όλοι...

εχεις να βρεις και για μενα κατι που σου εχω πει για πισω , Βασιλη...

Βασίλης Σιδέρης wrote:πριν τα λαστιχα φαγωθούν εντελώς έχω σκεφτεί να βάλω 16άρες
http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?t ... highlight=
αυτό υπολογίζω να γίνει τέλος καλοκαιριού η φθινόπορο αλλά δεν είναι και σίγουρο...
κολλητα πάντως θα βάλω και τετραπίστονα, μέχρι τότε τι θα έκανα, θα καθόμουν με σταυρωμένα τα χέρια?
ή να έβαζα δισκόφρενα πίσω 257χιλ. με 257 και μπροστά? έλεγα να το αφήσω μαμά αλλά με εμένα που εμπλεξε το
ταλαίπορο την πάτησε...τι να θαυμάσεις dimitris95? το κατσίκι με τους 284 μπροστά? (και ταμπούρα πίσω? χεχε..) αν κοιμηθω καθόλου απόψε θα είμαι
αυριο Μαρινόπουλο και με νέο μέλος ( Mike95 - δεν έχει κάνει εγγραφή ακόμα ) και θα τα πούμε από κοντά...

Αν μπούν δισκόφρενα μπρος-πίσω με ίδια διάμετρο θα υπάρξει πρόβλημα? (πχ θα αλλάξει η αναλογία φρεναρίσματος)

σε ρωταμε για κοστος αλλα απαντηση δ παίρνουμε.. λογικο αφου εσυ τα εκανες αλλα γενικα η αγορα τους κλπ ποσο παει.. αν σου ειναι ευκολο..
αν ερθεις σε συναντηση ειδοποιησε πρωτα μπας κ τα δουμε απο κοντα..

κ επισης θελω να μου εξηγησεις πως αλλαξες φρενα οντας μεσα στην εγγυηση κ κρατωντας χωρις προβλημα..