Puntoclub

Posted: **Tue Mar 20, 2007 1:54 pm**

Eυχαριστω πολυ παιδια.

Posted: **Tue Mar 20, 2007 8:17 pm**

andrew wrote:grigio με καλυψες ευχαριστω!!!

οποτε εκλεισε bilstein sprint+h&r, αντε να μαζεψουμε κανα φραγκο!!

Αντρέα,αν μπορέσεις στείλε ένα pm στον staikos και ρώτησέ τον να σου πεί ακριβώς αίσθηση που έχει αν και εγώ που πήγα μια βόλτα μου άρεσε πάρα πόλύ το στίσιμο που έχει. Φοράει bilstein sprint με H&R ελατήρια 3 πόντων.
Ενδεικτική τιμή του σετ Bilstein sprint με H&R= 580-600 ευρώ περίπου,ανάλογα από που θα τα πάρεις,άσε που μπορεί και παραπάνω...

Posted: **Tue Mar 20, 2007 8:28 pm**

Πάντως παιδιά εγώ σε mk2bsporting φοράω εδώ και κανα 7μηνο h&r 3ποντα με bilstein sprint και μη φανταστειτε οτι ειναι και τελεια...και μενα κοπαναει πολυ ειδικα πισω που δεν εχει το βαρος της μηχανης...αφηστε που εχει σπασει μεσα ολο το αμαξι...ολα τα πλαστικα, τα ηχεια, η εταζερα...Θέλω να πω με όλα αυτά ότι δεν ξέρω αν αξιζει ο φίλος KLYR να αλλάαξει ελατήρια μιας και δε νομίζω οτι θα δει και καμια τρελη διαφορα...

Posted: **Tue Mar 20, 2007 8:36 pm**

Καλά,εννοείται θα κοπανάει ειδικά στο πίσω μέρος,εδώ κοπανάει σε εμένα με bilstein μαύρα. Απλά,από τη στιγμή που θες χαμήλωμα,θα έχεις και κοπάνημα,αυτό να το ξέρεις,δεν παίζει να μην κοπανάει΄και με χαμήλωμα έστω 3 πόντων.
Πάντως το ''κοπανάει'' είναι σχετικό.Πχ μπήκα σε bravo με HR και Κονι κίτρινα και με χαμήλωμα 5 πόντων και δεν κοπάναγε καθόλου. Οπότε παίζει ρόλο και η κατασκευή του αυτοκινήτου.

Posted: **Tue Mar 20, 2007 8:52 pm**

GRIGIO wrote:
andrew wrote:grigio με καλυψες ευχαριστω!!!

οποτε εκλεισε bilstein sprint+h&r, αντε να μαζεψουμε κανα φραγκο!!
Αντρέα,αν μπορέσεις στείλε ένα pm στον staikos και ρώτησέ τον να σου πεί ακριβώς αίσθηση που έχει αν και εγώ που πήγα μια βόλτα μου άρεσε πάρα πόλύ το στίσιμο που έχει. Φοράει bilstein sprint με H&R ελατήρια 3 πόντων.
Ενδεικτική τιμή του σετ Bilstein sprint με H&R= 580-600 ευρώ περίπου,ανάλογα από που θα τα πάρεις,άσε που μπορεί και παραπάνω...

παραπανω παει κοντα στα 700 ευρω τελικη τιμη!!εκτος και αν σου κανουν φιλικη τιμη και πεσει πιο κατω!

Posted: **Tue Mar 20, 2007 9:59 pm**

Ρε παιδια εχω το ALFA ROMEO 147 με BLISTEIN SPRINT και H&R και ειναι το αμαξι οκ ειναι οσο πρεπει σκληρο.

Posted: **Wed Mar 21, 2007 12:46 am**

Είδες που σου λέω?Παίζει και η κατασκευή,δηλαδή ο ίδιος συνδιασμός από αμάξι σε αμάξι διαφέρει στο κοπάνημα.
Αντρέα,δε νομίζω 700 αγορά.150 κάνουν τα HR και 450 περίπουτα bilstein sprint.Αν βάλεις τοποθέτηση και ευθυγράμμιση καμιά 50άρα ευρώ 650.

Posted: **Wed Mar 21, 2007 9:06 am**

Εγώ θα σου πρότεινα bilstein με vogtland ελλατήρια.Τα συγκεκριμένα ελλατήρια είναι απο τα the best

Posted: **Wed Mar 21, 2007 12:47 pm**

GRIGIO wrote:Είδες που σου λέω?Παίζει και η κατασκευή,δηλαδή ο ίδιος συνδιασμός από αμάξι σε αμάξι διαφέρει στο κοπάνημα.
Αντρέα,δε νομίζω 700 αγορά.150 κάνουν τα HR και 450 περίπουτα bilstein sprint.Αν βάλεις τοποθέτηση και ευθυγράμμιση καμιά 50άρα ευρώ 650.

χμμμμ νομιζω οτι κανουν 550 τα bilstein sprint τα χοντροκαλαμα!

Posted: **Wed Mar 21, 2007 2:39 pm**

andrew wrote:
GRIGIO wrote:Είδες που σου λέω?Παίζει και η κατασκευή,δηλαδή ο ίδιος συνδιασμός από αμάξι σε αμάξι διαφέρει στο κοπάνημα.
Αντρέα,δε νομίζω 700 αγορά.150 κάνουν τα HR και 450 περίπουτα bilstein sprint.Αν βάλεις τοποθέτηση και ευθυγράμμιση καμιά 50άρα ευρώ 650.

χμμμμ νομιζω οτι κανουν 550 τα bilstein sprint τα χοντροκαλαμα!

Αντρέα,από εκεί που πήρα τα δικά μου αμορτισέρ-ελατήρια μου έδινε τα HR με τα bilstein sprint 640 ευρώ.Ε,βάλε άλλο ένα 50άρι που μου πήρε ένας για τοποθέτηση...690. Αλλά αγορά 640 ευρώ.

Posted: **Wed Mar 21, 2007 2:59 pm**

μηπως στα 700 ευρω μπορει να βρει κανενα ρυθμοζομενο και να δωσει 100-200 ευρω παραπανω? πιστευω οτι αν γινεται αξιζει. γνωριζετε κατι?

Posted: **Wed Mar 21, 2007 3:01 pm**

υπαρχουν τα KW και τα ΚΟΝΙ τα ρυθμιζομενα σε αυτα τα λεφτα αλλα εγω ειμαι κατα του φθηνου ρυθμιζομενου(κατω απο 1000 ευρω)

Posted: **Wed Mar 21, 2007 3:04 pm**

γιατι?
και αυτα ειναι ρυθμιζομενα καθ'υψος ή κατα σκληροτητα ή και τα δυο?

Posted: **Wed Mar 21, 2007 3:10 pm**

τα KW ειναι σιγουρα σκληροτητα υψος.το ΚΟΝΙ δε ξερω..εγω οταν ηταν να βαλω αμορτισερ που ειχα ζαλιστει απο το ψαξιμο μου ελεγαν οτι για να βαλεις ρυθμιζομενη καλη θες πανω απο χιλιαρικο οπου μιλαμε για αγωνιστικη χρηση του αυτοκινητου και οχι για δρομο.οχι οτι δεν κανουν απλα να δωσω λεφτα για μια αναρτηση που σε συνθηκες δρομου αντε να καταλαβεις διαφορες...αυτα τωρα δεν ειναι προσωπικη γνωμη..με ολους οσους μιλησα (μηχανικους κλπ)παντα για το punto μου ειπαν οτι και αυτα που εβαλες ειναι πολυ σκληρα για ελληνικους δρομους..δε ξερω ειναι μια τεραστια κουβεντα που θα μπορουσα καλλιστα να τη κανω απο κοντα με οποιους εχουν ορεξη,....

Posted: **Wed Mar 21, 2007 3:15 pm**

μισο λεπτο γιατι με μπερδεψες. μου λες οτι τα φθηνα ρυθμιζομενα δεν εχουν μεγαλη διαφορα απο τη μαμα αναρτηση ή οτι τα φθηνα ρυθμιζομενα δεν ειναι αρκετα καλα για συνθηκες πιστας?
δηλαδη ο αν καποιος βαλει φθηνα ρυθμιζομενα δε θα δει μεγαλη διαφορα σε συνθηκες δρομου?

Puntoclub

Bilstein Sprint