Αγωνιστικά καύσιμα

http://www.youtube.com/user/kostasx69 · Post by **kostas x 69** » Tue Oct 21, 2008 1:48 pm

sto evo vazoume drt kausimo tis v.p. racing to opio exei diafora apo tin katostara sxedon 100hp pano!
sto dinato suba pou ixame rithmizane v.p. import pou thewrite i kaliteri k pio akrivi!

Post by **MAXRISTOS** » Tue Oct 21, 2008 4:13 pm

μπορούμε εμέις να χρησιμοποιήσουμε κάποιες απο τις βενζίνες που έχουν ήδη αναφερθεί σε turboκινητήρες,της VP,χωρίς πρόβλημα και με ασφάλεια,άσχετα με το κόστος??

Post by **skinboy** » Tue Oct 21, 2008 4:30 pm

afenos πρεπει να ειναι ρυθμισμενο αναλογα το μοτερ απο χαρτογραφηση πρεπει να δειτε κ ποια απο ολη την γκαμα κανει για την χρηση σας /μοτερ σας αποδοση που θελετε.

εγω οσα αμαξια ξερω να χρησιμοποιουνε κατι αναλογο ειναι πληρως βελτιωμενα τα μοτερ τους απο τον παραμικρο πυρο μεχρι το οτιδηποτε.
εκει ρυθμιζονται με συγκεκριμενες βενζινες πλεον κ βαζουνε μονο εκεινες.
κανενα απο οσα ξερω δεν ειναι βολταδικο παντος γιατι ειναι λιγο παραλογο να θες για 20λιτρα κ 100ε .

http://www.youtube.com/user/kostasx69 · Post by **kostas x 69** » Tue Oct 21, 2008 4:34 pm

na simpliroso oti poli kali einai k i c16!dokimasmeni arketa me poli kala apotelesmata!
twra na prosteso gia tin import oti se sxesi me tin poli kali c16 apodidi 5% perisoteri ipodinami akoma k se xamiloteres strofes peristrofis!

xristo, an valis venzini sto amaksi sou k den exei tin analogi rithmisi se ekedroforo k programa to moter sou tha kanei boom!!!

http://www.youtube.com/user/kostasx69 · Post by **kostas x 69** » Tue Oct 21, 2008 4:36 pm

iparxoun arketa evo tha pw mono to ena to gnosto min karfoso ta ala einai to evo tou pappou, pou fora siriako sasman k voltari mono me agonistiki!
vevea an den exeis anagi kes 250e kafsimo gia na pas gia to cafedaki sou sta flo tis kifisias!

Post by **skinboy** » Tue Oct 21, 2008 4:42 pm

ετσι κωστα.
και εγω θα ηθελα να εχω αγωνιστικη μεσα κ να ρυθμισω αναλογα τωρα με την αλλαγη ηλεκτιρκων, αλλα σε μικρο βολτουλες με πονανε τα 200αρια που θα πρεπει να πληρωνω.

θα το κανα μονο αν το παροπληζα πληρος κ το ειχα να κανει μονο σε πιτ + πιστα χιλιομετρα .
Ισως δηλαδη στο προσεχες μελλον αλλα σε βολτισιο αμαξι με την καμια δεν θα το σκεφτομουνα καν εστω κ αν μου περισευαν γιατι ειναι αμαρτια κατα την γνωμη μου παντα...

Post by **MAXRISTOS** » Tue Oct 21, 2008 4:45 pm

Με καλύψατε απόλυτα.Ευχαριστώ.

http://www.youtube.com/user/kostasx69 · Post by **kostas x 69** » Tue Oct 21, 2008 4:57 pm

skin o dimitriadis ekane mia poli kali magia sto proigoumeno set up tou tsiki,mexri 1,99bar douleve 100ara k apo 2 k pano c16 i drt!
afto omws diskolo se atmosferiko! omws an valis egefalo pou mpori na exei 2 programata opws einai o autronic sm4 px! ekei me koumpaki girnas to programma!

Post by **skinboy** » Tue Oct 21, 2008 5:00 pm

to ξερω αυτο κωστα.
κατι τετοιο σκεφτομουνα σαν μοναδικη λυση !! και αμα..

Post by **fwtaras88** » Sun Oct 26, 2008 8:21 pm

το κερδος η οχι στο να εχουμε γεματο η οχι ντεποζιτο

αμα αναψει το λαμπακι της βενζινης δεν ειναι επικινδυνο τα καταλοιπα του καυσιμου να πανε στον κινητηρα η ειναι αμελιτεα?

Post by **P.A.D.R.C** » Sun Oct 26, 2008 10:14 pm

Tα σκουπιδια τα κραταει το φιλτρο.Πιθανοτερο ειναι να σου βουλωσει η παροχη παρα να φτασουν στον κινητηρα(ο οποιος επιδεχεται και τις σκονες απο το φιλτρο αερα).Παρολα αυτα σε αυτοκινητα οπως η 147 λογο θεσης του φιλτρου/αντλιας βενζινης υπαρχει καταπονηση της οταν το ρεζερβουαρ ειναι "αδειο".

Post by **skinboy** » Mon Oct 27, 2008 12:18 am

eχετε υποψην οτι τα μκ2 κ τα Β, εχουνε μαζι το φιλτρο κ την αντλια βενζινης ενσωματωμενα , με οτι συνεπαγεται αυτο !!!

Post by **fwtaras88** » Mon Oct 27, 2008 12:27 am

Thanks again men!!!!!!!!!!μου φυγε ανα βαρος