Puntoclub

Το θέμα βολάν-μετάδοση έχει παγώσει για διάφορους λόγους. Ωστόσο σήμερα μπήκε μια πεντάδα γειώσεις στο αυτοκίνητο (σασί, μοτέρ, σασμάν, δυνάμό, εγκέφαλος).

Τοποθετήθηκε χειροποίητη μπάρα πίσω θόλων. Οι πρώτες εντυπώσεις αφορούν καλύτερη αμεσότητα και αίσθηση, ωστόσο έχω την εντύπωση οτι οι κλίσεις του αμαξώματος έγιναν εντονότερες (χωρίς αυτό να ενοχλεί).

καλοριζικη αργυρη!!!!
θελουμε και φωτοοο!!! την εβαλες μαζι με τα καθισματα?

οσο αφορα τις κλισεις αυτο σημαινει οτι δουλευει δηλαδη?

οταν ειχα πρωτοφτιαξει εγω και εβλεπα τις διαφορες σε στροφη που εμπαινα και εκανα την ρποσευχη μου μην φυγει ο κωλος με 90 χλμ
εμπαινα με 110 και που εδινε την αισθηση της τετραδιευθυνσης κατα καποιο τροπο
σαν να συμμετεχει και το πισω μερος στο στριψιμο και οχι απλα παθητικα να προσπαθει να ακολουθησει το μπροστινο!!!!

Σ' ευχαριστώ Κώστα! Όπως τα λες, δεν πετάει τόσο εύκολα κώλο και γενικά εμπνέει μεγαλύτερη σιγουριά στο στρίψιμο... Σίγουρα άξιζε

αυτο ακριβως δεν πας με τον σταυρο στο χερι
πανω στην πεντελη που εχουμε και τις φωτο με τα χιονια που ανεβηκε μολις το θεμα εχω κανει πολλες δοκιμες με και χωρις μπαρα και με συνοδηγο μεσα γιατι πολλοι με βγαζανε τρελο οτι δεν δουλευει κλπ

σε μια φουρκα με 60χλμ χωρις μπαρα πισω εφερνα τετακε
οχι μια φορα δοκιμαστηκε εις διπλουν στο ιδιο ακριβως σημειο το αμαξι εφερε τετακε με τον ιδιο ακριβως τροπο
κατεβαινω κατω βαζω την μπαρα το αμαξι εμπαινε με τα ιδια χλμ αλλα αντι να φερει τετακε ειχε ελαφρως υποστροφικο χαρακτηρα τωρα!!!! πηγαινε η μουρη να φυγει αλλα την μαζευε ο κωλος!!!!
και σου ενεπνεε μεγαλυτερη σιγουρια (το πειραμα εγινε με ακριβως το ιδιο γκαζι το ιδιο φρενο την ιδια γραμμη το ιδιο βαρος μεσα στο αμαξι και την ιδια στιγμη αρα δεν επαιζε φθορα λαστιχου αλλγη θερμοκρασιας κλπ)

τριτο πειραμα οταν τοποθετηθηκε η ψαλιδομπαρα και εγιναν ανακατασκευη τα κονι
μπηκα με περισσοτερη φορα γυρω στα 65 χλμ γιατι το φοβομου και το αμαξι ουτε υποστροφη ουτε να γυρισει ο κωλος απλα εμπαινε και ηταν σαν να σου λεει οτι πιεσεμε ρε λακαμα εχω κι αλλο

καλη επιλογη η μπαρα πισω θα σε αποζημιωσει να εισαι σιγουρος γι αυτο!!!

Είμαι περίεργος να δω πως θα στρίβει σε ορισμένα στάνταρ σημεία. Αναρωτιέμαι για το επίπεδο ακαμψίας σε μαμά επίπεδο πάντως... Που να είχα και 5θυρο...

καλα ενδεχεται να ειδα εγω τοση διαφορα λογω 5θυρου....
και θελω πανω μπαρα τωρα εκει που πιανουν οι ζωνες
στο πενταθυρο ειναι ακομη πιο ψηλα απο το 3θυρο και στην ουσια θα κερδισω οτι χανω απο τις πισω πορτες πιστευω... καποια στιγμη θα γινει

Μπορεί κανείς να πει με σιγουριά αν χρειάζομαι και τον επιλογέα από sporting σε περίπτωση που αλλάξω το σασμάν μου με 6άρι;

Οπισθεν πως θα βαζεις ,το σκεφτηκες?

Δεν λέω τι είναι λογικό να συμβαίνει και τι όχι, απλά είμαι σχεδόν σίγουρος πως παλιότερα είχε αναφερθεί από μέλος που είχε κάνει μετατροπή το 60άρι του σε 80άρι με 6άρι κιβώτιο ότι κράτησε τον ίδιο επιλογέα και είπα να ρωτήσω μήπως ξέρει κάποιος σίγουρα τι παίζει.

Κανε το ποιο απλο. Βαλε πεμπτη και κοιτα μεχρι ποιο σημειο παει ο λεβιες σου μετα ξεκουμπωστη και βαλε νεκρα και μετα οπισθεν. Αμα ο λεβιες σου στην οπισθεν παει ποιο δεξια απο την πεμπτη τοτε ο λεβιες σου κανει και για εξαρι αν ομως ο λεβιες σου στο αριστερα δεξια ειναι στο ιδιο σημειο πεμπτη και οπισθεν τοτε δεν κανει. Αν και εγω πιστευω οτι κανει γιατι εχω ενα 5αρι σαζμαν και εχω μετρησει τις αποστασεις στις φουρκετες.

http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... 67#p217767

Ξεθάβοντας (ευτυχώς ήμουν σχεδόν σίγουρος για το ποιος το είχε κάνει) βρήκα το τόπικ στο οποίο αναφέρθηκα πριν. Αλήθεια η μηχανή αναζήτησης του φόρουμ γιατί δε δουλεύει για πιο παλιά ποστ (3-4 ετών);

panoramix3519 wrote:Κανε το ποιο απλο. Βαλε πεμπτη και κοιτα μεχρι ποιο σημειο παει ο λεβιες σου μετα ξεκουμπωστη και βαλε νεκρα και μετα οπισθεν. Αμα ο λεβιες σου στην οπισθεν παει ποιο δεξια απο την πεμπτη τοτε ο λεβιες σου κανει και για εξαρι αν ομως ο λεβιες σου στο αριστερα δεξια ειναι στο ιδιο σημειο πεμπτη και οπισθεν τοτε δεν κανει. Αν και εγω πιστευω οτι κανει γιατι εχω ενα 5αρι σαζμαν και εχω μετρησει τις αποστασεις στις φουρκετες.

Θα το δοκιμάσω και αυτό φίλε, σ' ευχαριστώ.

Το 8v με τα 1.2 & 1.4 εχουν ιδιο λεβιε.Του HGT δν ειναι.Το θεμα ειναι ομως πως θα βαζεις οπισθεν.

Οπως βαζει και τωρα οι φουρκετες ειναι ολοιδιες οποτε τραβας το δαχτυλιδι τερμα δεξια και πισω δεν μπορω να καταλαβω την δυσκολια