Puntoclub

Εγω θα σου προτεινα τα egde γιατι ειναι "καινουργιας" τεχνολογιας συνθετικα σε αντιθεση με τα magnatec .Βεβαια ειναι λιγο ακριβα ..

παιδια ξερετε τιποτα για eneos και germanoil?
τι αποψη εχετε γι αυτα?

P.A.D.R.C wrote:Εγω θα σου προτεινα τα egde γιατι ειναι "καινουργιας" τεχνολογιας συνθετικα σε αντιθεση με τα magnatec .Βεβαια ειναι λιγο ακριβα ..

και μια ερωτηση απο κατι που παρατηρησα τωρα. υπαρχουν edge και edge sport?
στο εξωτερικο βρισκω μονο edge σκετο για 5-40 ενω σε μαγαζι εδω στο νεο κοσμο λεει edge sport και απ οτι ειδα και απο φωτογραφιες ειναι και διαφορετικα τα μπουκαλια, δλδ το sport το γραφει επανω.

υπαρχει καποια διαφορα?

Πιστευω πως ολες οι πληροφοριες που χρειαζεσαι υπαρχουν εδω:
http://castroledge.gr/seippa-litpavtikwv/
Oσο για το sport ,μιας και δν βρηκα στην Castrol κατι αλλα σε ασχετο site που το προτεινε για Ιαπωνικα,θα ελεγα απλως να μην ασχοληθεις.

Παρεπιπτοντως και εγω αυτο το λιπαντικο ηθελα στο δικο μου ,αλλα αφου δν το φερνει το καταστημα που απευθυνομαι για ανταλλακτικα εβαλα τον ξαδερφακι του το Aral .

πηγα σμρ και ειδα απο κοντα απο το μαγαζι που αγοραζω τι γινεται.
τα edge και τα edge sport ειναι διαφορετικες σειρες και τα δευτερα ειναι η συνεχεια, δλδ πιο εξελιγμενα και καλυτερα. ομως τα sport δεν ειναι προδιαγραφων C3 οπως τα magnatec και τα edge οπως διαπιστωσα τωρα. το μαγαζι αυτο εγραφε οτι τα sport ειναι C3 ομως τελιακ απο κοντα καταλαβα οτι δεν ηταν και επειδη δεν ειχε τα edge, γιατι μαλλον τα εχει κοψει η εταιρια πηρα τα magnatec. 39 ευρω το 4λιτρο.

απ οτι ακουω πρεπει να ειναι καλο. το φοραει κανενας.δεν τα εχω βαλει ακομα αλλα απο δευτερα .
PADRC αν ειχα διαβασει νωριτερα τη βοηθεια σου θα εψαχνα για τα edge που ισως να εχουν αρκετη διαφορα με τα magnatec.
ευχαριστω

Καλα ολα αυτα,αλλα τα Magnatec δν βγαινουν σε 5/40 .Κανω λαθος?Επισης αν μιλαμε για 10/40 δν ειναι 100% συνθετικα.

εχω στο αμαξι ενα μπουκαλι 5 40 magnatec με c3 προδιαγραφες....χαχα
να βαλω φωτο?

μπηκαν τα magnatec. εχει αλλαξει πολυ ο ηχος και το αμαξι ζεσταινει επιτελους πιο ομαλα το πρωι χωρις περιεργους θορυβους και τετοια. ισως να τσουλαει και λαυτερα, πιο προθυμα ισως και να ειναι ιδεα μου. θα δω ποσο καιει αυτες τις μερες που ειναι αρχη.

φιλτρο λαδιου αλλαξες?

ναι κανονικα magneti mereli φιλτρακι 7 ευρω. εβαλα περιπου 3,25 λιτρα λαδι συνολικα.
και πληροφοριακα, τα selenia απο πριν με 14 χιλ χλμ δεν ειχαν καψει φαινομενικα σχεδον τπτ. ενταξει θα ειχε γινει συμπληρωση πριν απο μενα σιγουρα αλλα οσο ξερω τα τελευταια 5 χιλ χλμ δεν τσιμπησε λαδι.
να δουμε τα magnatec τωρα. επισης ειδα απο κοντα και το selenia το 20κ το οποιο ειναι σχετικα ακριβο σε σχεση με τα αλλα αλλα λενε πολυ καλο. δεν ειναι c3 ομως. βεβαια ολος αυτος ο ντορος με την προδιαγραφη της acea απ οτι συζητησα ειναι λεπτα γραμματα. το abarth το selenia πχ που φοραει απο το εργοστασιο το gp abarth ειναι α3 προδιαγραφης νομιζω.

Κι εγώ τα magnatec 5w40 βάζω εδώ και 40.000 κμ. Είμαι πολύ ικανοποιημένος. Δεν έχω κανένα θέμα με θορύβους στο ρελαντί κατά την εκκίνηση. Και δεν καίει σταγόνα λάδι. Η αλλαγή γινεται κάθε 10.000 κμ.

φιλε εμενα μου ξεκινησε παλι να κανει κατι θορυβους σαν γρατζουνισματα και καλα αλλα θα το κοιταξω. μπορει και να μην ειναι απο τους κυλινδρους αλλα απο κατι αλλο ηλεκτρομηχανικο.
εσενα κατα το ζεσταμα τα πρωτα 2-3 λεπτα δε σου κανει τπτ? αν πας πανω απο το καπω δλδ δεν ακους κανενα θορυβο εστω και μικρο?

αυτος ο ηχος που λετε τον κανουν ολοι οι FIRE κινητηρες της φιατ σαν τακτακτακτακτακ λιγακο το πρωι
δεν ειναι προβλημα

τακατακα σαν πολυβολο....οχι πλακα κανω. ειναι σαν γουργουρισμα ρε παιδι μου. ενταξει δε λεω οτι ειναι προβλημα δεν το φοβαμαι, απλα πιστευα οτι μπορει να ηταν καμια περιττη τριβη και να το ζοριζε το αμαξακι. ολοι οι fire και οι ατμοσφαιρες δλδ?

...ανακεφαλαιώνοντας: Για T-jet, 10/40 Selenia K.P.E. ?