Ζάντες-ελαστικά

Post by **Banned** » Tue May 02, 2006 12:05 am

185/55/15 εχει απο το εργοστασιο το mk1 sporting?

Post by **Maevius** » Tue May 02, 2006 9:41 am

Όχι.Από τη μάνα του έχει 185/55/14.

Post by **stratos77** » Tue May 02, 2006 3:51 pm

εγω παιδια εχω 14αρες ζαντες και φοραω 175/60/14.αυτα εβαλε ο λαστιχας οταν εβγαλα τις 13αρες!!λαθος?θα αλλαξω καποια στιγμη και σκεφτομουνα σε 185 γιατι 195 δεν βγαζει σε 14αρα ειναι αληθεια?το μωρο μου ειναι μκ1 sporting

Post by **Banned** » Tue May 02, 2006 4:00 pm

Μια επισκεψη εδω μπορει να σας λυσει μερικες απορειες.

Post by **Maevius** » Wed May 03, 2006 8:33 am

Υπάρχει περίπτωση να βρίσκει πίσω με 195/50/15? Έχω bilstein και HR πάνω.

Post by **Banned** » Wed May 03, 2006 2:29 pm

HR διποντα?

Post by **Maevius** » Thu May 04, 2006 8:49 am

3,5 cm. Έχει να κάνει με τη ζάντα (offset) το αν θα βρίσκει?

Post by **Banned** » Thu May 04, 2006 7:54 pm

Βεβαιως. Και το φαρδος της παιζει ρολο. Αλλα ανοιγουμε πολυ μακρυ θεμα. Μην περιμενεις και 3,5 "ειλικρινεις" ποντους. Προτιμησε τη διαδεδομενη διασταση 6,5 φαρδος και 38 οφσετ σε 15αρα. Ειναι η πιο διαδεδομενη. Τα HR ειναι μαλακα. Ποια bilstein φορας?

Post by **Gallatin** » Thu May 04, 2006 8:15 pm

6,5 φαρδος και 38 οφσετ σε 15αρα.

νομιζω ειναι 7.
6.5 ειναι στην 14αρα....

Post by **Maevius** » Fri May 05, 2006 9:01 am

Μου είπαν για 6,5 και 38 offset για 15άρα ζάντα. Φοράω τα bilstein sprint τα καντοκάλαμα.

Post by **Banned** » Sat May 06, 2006 11:55 am

Gallatin wrote:
6,5 φαρδος και 38 οφσετ σε 15αρα.
νομιζω ειναι 7.
6.5 ειναι στην 14αρα....

Ναι οντως αν ανοιξεις ενα περιοδικο πιο συχνα βλεπεις 7Χ15 παρα 6,5Χ15. Το λοιπον 6,5 ιντσες "τετραγωνιζουν" το λαστιχο πιο πολυ. 7 ιντσες αφηνουν παραπανω μποσικα (για το λαστιχο) που μας βολευουν στις στροφες. Αλλα εχουν μεγαλυτερο βαρος. Και ισως προεξεχουν κατα περιεργο τροπο. (*)
Maevius εχεις μαλακα ελατηρια και καλα αμορτισερ. Με 50 προφιλ ισως η πισω ροδα βρει αν φορτωσεις το αμαξι και αν εχεις βαριους συνεπιβατες και αν εισαι τιγκα στο πορτ μπαγκαζ και πολλα αν ακομα ολα μαζι. Τριχες κατα καποιο τροπο. Αν ειχες APEX ελατηρια θα ηταν ακομα πιο τριχες. Σιγουρα με 50αρι εχεις παραπανω ανεση (αν εχει σαμαρακια εκει που μενεις θα το εκτιμησεις αυτο), αλλα 2 ποντοι παραπανω διαμετρου ειναι πολλοι για ενα sporting οσον αφορα τις επιδοσεις του. Σε GT δε θα φαινοταν και πολυ η διαφορα. Τωρα με 45αρι προφιλ ισχυουν τα αντιθετα. Πιο καλες επιδοσεις στο βωμο της ανεσης και περισσοτερο νευρο, ενω και οι ζαντες και η αναρτηση θα ειναι πιο επιρρεπεις σε διαρκεια ζωης.
Δεν μπορω να σου εγγυηθω αν θα βρισκει πισω γιατι δεν ξερω τα HR τα οποια ειναι το μονο μειον οπως μπορω να ξεχωρισω στην περιπτωση σου. Αλλα και αυτο να συμβει θα ειναι μονο υπο συνθηκες και οχι και πολυ σημαντικο. Δε γ@μιεται?

Προσωπικα εγω δε θα εβαζα 15αρες (ξανα).

Οπου (*) σημαινει οτι εχω αφησει ενα κενο για το οποιο θα επανελθω.

Post by **Banned** » Sat May 06, 2006 12:18 pm

papitsoulos wrote: Και ισως προεξεχουν κατα περιεργο τροπο. (*)

Εξηγωντας τη λεξη "περιεργο" ξεθαψα αυτο

Post by **Maevius** » Mon May 08, 2006 9:22 am

papitsoulos με βοήθησες πολύ.Ποιό punto και τι ζάντες έχεις?

Post by **Banned** » Mon May 08, 2006 3:28 pm

cabrio. twra exw tis ergostasiakes 13ares. Eixa tsw (razor) me 195/45/15.

Post by **iceman_n** » Tue Jul 04, 2006 1:16 pm

θελω να ρωτησω το εξης ποιο ειναι το καρε τον ζαντων για το HGT 4/99
ή 4/100

και επισης το offeset 38 ή 40

και αν το καρε ειναι 4/99 και βαλει καποιος 4/100 θα υπαρχρει προβλημα και ιδια ερωτηση για το offeset αν 38 και βαλει καποιος 40 τι γινεται???