Puntoclub

kala asxeto...
o diesel ixos sas prosexte mipws einai tipota wstiria.... lew egw twra...

kai den to kanoune ta 16v , den einai option tous , alla kousouri tous....

ta 14aria poio entona ta 12aria arketa spania

ps: oso gia to 156.....strivei apsoga gia auto pou einai k osoi to exoune dokimasei 8a sas to epivevaiwsoune...
exei ola ta yper k kata enos makruou autokinitou me kolo , alla se kamia periptwsi den sugkrinetai to systima dieu8insis k to kratima tis me alla tis katigorias tis plin eidikon ejeresewn....
Safos k se kleista komatia to mazemeno einai kalutero...
eipame , yper k kata.
San oikogeneiako teleio kratima...

filika.

Βασικα ειναι ο φυσιολογικος ηχος των υδρυλικων ωστηριων..Αλλιως στα 37.000 δυσκολα χλμ κατι θα ειχαν βγαλει(ξερω & καποιον που εχει ηδη 70.000).ΑΛΛΑ εχω ακουσει και αλλα αμαξια(golf 5 απ'οσο θυμαμαι) να κανουν ετσι οποτε μαλλον ειναι η νεα μοδα..

Παρεπιπτοντως sotiris14 που ειχες ρωτησει για την πιεση στα ελαστικα,αναφορικα σου λεω οτι στα μεγαρα σου προτεινουν 40psi για μεσα στην πιστα,ωστε να μην σακουλιαζουν τα λαστιχα οταν ζεσταθουν!

40+ aera...

episis lew gia kapoious pou o ixos tous jefugei apo ta fisiologika epipeda..
ekei 8elei elegxo...

kai tote ontws einai ton udraulikon wstirion....!!!

skinboy wrote:kala asxeto...
o diesel ixos sas prosexte mipws einai tipota wstiria.... lew egw twra...

kai den to kanoune ta 16v , den einai option tous , alla kousouri tous....

ta 14aria poio entona ta 12aria arketa spania

ps: oso gia to 156.....strivei apsoga gia auto pou einai k osoi to exoune dokimasei 8a sas to epivevaiwsoune...
exei ola ta yper k kata enos makruou autokinitou me kolo , alla se kamia periptwsi den sugkrinetai to systima dieu8insis k to kratima tis me alla tis katigorias tis plin eidikon ejeresewn....
Safos k se kleista komatia to mazemeno einai kalutero...
eipame , yper k kata.
San oikogeneiako teleio kratima...

filika.

συμφωνω με τον skinboy. εχω οδηγησει 156 και σας βεβαιωνω οτι δεν ειναι σαν τα αλλα αυτοκινητα της κατηγοριας του. εχει καταπληκτικο τιμονι και πολυ καλο στησιμο. αν εισε και λιγο μεγαλυτερο χωρο για τον οδηγο. ειναι προβλημα αν εισαι 2,07 να βολευτεις στην 156...

οσο για τον αερα στα λαστιχα εγω αν βαλω 40+ τωρα θα γυρναει το αμαξι σβουρες. εχω τα μαμα pirelli p6000 με 37000χλμ και αρκετα σκληρη χρηση. τα δουλευω με 32-33 αερα. τα λαστιχα ειναι σαν καινουρια αλλα το αυτοκινητο δεν παταει πουθενα. εχει γινει ομως αρκετα παιχνιδιαρικο (εως επικινδυνο). σε καθε αφημα του γκαζιου ή τσιμπιμα του φρενου σε κλειστη στροφη το αμαξι γυρναει... εως τον αλλο μηνα θα τα εχω αλλαξει. ακομα δεν εχω καταληξει τι θα βαλω... μαλλον για τα avon το βλεπω...

sotiris 14 wrote: σε καθε αφημα του γκαζιου ή τσιμπιμα του φρενου σε κλειστη στροφη το αμαξι γυρναει... εως τον αλλο μηνα θα τα εχω αλλαξει. ακομα δεν εχω καταληξει τι θα βαλω... μαλλον για τα avon το βλεπω...

Καλά λόγια εχω ακούσει για τα avon.Όταν λές γυρνάει τι εννοείς?Δεν εχεις esp?Γιατι είχα οδηγήσει ενα sporting ενος γνωστού και είχα ξενερώσει,δεν γύρναγε καθόλου σε σχέση με το δικό μου,μόνο μούτρα έβγαζε.

vdsracing wrote:

sotiris 14 wrote: σε καθε αφημα του γκαζιου ή τσιμπιμα του φρενου σε κλειστη στροφη το αμαξι γυρναει... εως τον αλλο μηνα θα τα εχω αλλαξει. ακομα δεν εχω καταληξει τι θα βαλω... μαλλον για τα avon το βλεπω...

Καλά λόγια εχω ακούσει για τα avon.Όταν λές γυρνάει τι εννοείς?Δεν εχεις esp?Γιατι είχα οδηγήσει ενα sporting ενος γνωστού και είχα ξενερώσει,δεν γύρναγε καθόλου σε σχέση με το δικό μου,μόνο μούτρα έβγαζε.

οταν λεω γυρναει εννοω οτι αν αφησεις το γκαζι σε μια κλειστη στροφη τοτε η ουρα αρχιζει να ανοιγει την τροχια της. βεβαια πριν λιγο καιρο ειχα κανει τραμπα τα λαστιχα εμπρος -πισω και ετσι τα πισω ειναι πιο φαγωμενα απο τα μπροστα. το αυτοκινητο ειναι σχετικα προβλεψιμο και διορθωνεται ευκολα με το esp, λιγο γκαζι και τιμονι.
οσο για τα avon τα εχω βρει σε 195/50/15 220 ευρω με ευθυγραμμιση, ζυγοσταθμιση και αμορτισερομετρηση.

Avon zv3, mia xara k f8ino k gero !!!
99% to epomeno mou..
sta idia leftakia einai k alla , alla pragmatika exw akousei ta kalutera...
to poio f8ino teleio lastixaki se ola...
kai to vasikotero,....zestenetai amesa...
episis na to parete me deikti telikis H oxi V.

ενας απο τους λογους που ειμαι κοντα σ΄αυτο ειναι οτι εχει δεικτη Η, πραγμα που σημαινει οτι δεν θα χρειαζεται να παω Λαμια με ζικ-ζακ για να ζεσταθουν σαν τα pirelli. ενας γνωστος λαστιχας που τα φοραει στο mk2 του, μου ειπε πολυ καλα λογια, αν και τα φοραει με 16αρες ζαντες...

ta sugkekrimena einai dokimasmena se amaji pou xrisimopoioutane gia na grafoune tin diadromi pou 8a trejei meta to palikari me to agwnistiko...
einai ta mona lastixa se logiko kostos pou antexoune kratane k douleuoune teleia !!
mou eixane protunei k ta Cdrive ta Yokohama , ta evala , alla ta Avon telika einai kalutera !!!
fantasou oti k se HGT ta vazoume emeis me H.
treli diafora to H me to V. Exw panta lastixa...
isws vevaia sta megara na tous petajw ta matia ejw , alla ekei den pas ka8e mera .

Ta Avon ZV3 ta protunw anepifulakta !!

Να κάνω λίγο τον κακό και αν θέλετε προγκήξετε με...Μετά από 71 σελίδες και αφού συζητήσαμε για λάστιχα, καθίσματα, τριξίματα, λάδια κτλ, τι συμπεράσματα έχουν βγει με την βελτίωση του αυτοκίνήτου....?????????

προσωπικη αποψη, αφου εχω διαβασει ολες τις σελιδες, ειναι οτι το θεμα ειναι να εχεις λεφτα ,ορεξη και μερακι... ολα τα αλλα ειναι ευκολα.

fiat lover,παιρνουμε το αγαπημενο μας φιατακι(μαζι),κανουμε μια ληστεια(μαζι) και παμε στο τορινο...εκει μας το κανει η μαμα φιατ οτι μπορεις να φανταστεις χωρις περιορισμους!

Οσο για την ελλαδα μαλλον ουτε προγραμμα ουτε τιποτα..Ισως τελικα αυτη η εγγυηση να ειναι βραχνας για αυτους που θελουν να δοκιμασουν κατι παραπανω!

συμφωνω με τον skinboy. εχω οδηγησει 156 και σας βεβαιωνω οτι δεν ειναι σαν τα αλλα αυτοκινητα της κατηγοριας του. εχει καταπληκτικο τιμονι και πολυ καλο στησιμο.

πιανομαι απο αυτο που ειπε ο σωτηρης και σας ρωταω ευθεως:Θεωρειται οτι η 156 το 150 αλογων-πλεον 165 διαθετει καλυτερο πατημα απο ενα saab 9-3 aero ας πουμε?μην τρελαθουμε κιολας...

P.A.D.R.C wrote:fiat lover,παιρνουμε το αγαπημενο μας φιατακι(μαζι),κανουμε μια ληστεια(μαζι) και παμε στο τορινο...εκει μας το κανει η μαμα φιατ οτι μπορεις να φανταστεις χωρις περιορισμους!

Οσο για την ελλαδα μαλλον ουτε προγραμμα ουτε τιποτα..Ισως τελικα αυτη η εγγυηση να ειναι βραχνας για αυτους που θελουν να δοκιμασουν κατι παραπανω!

συμφωνω με τον skinboy. εχω οδηγησει 156 και σας βεβαιωνω οτι δεν ειναι σαν τα αλλα αυτοκινητα της κατηγοριας του. εχει καταπληκτικο τιμονι και πολυ καλο στησιμο.

πιανομαι απο αυτο που ειπε ο σωτηρης και σας ρωταω ευθεως:Θεωρειται οτι η 156 το 150 αλογων-πλεον 165 διαθετει καλυτερο πατημα απο ενα saab 9-3 aero ας πουμε?μην τρελαθουμε κιολας...

δεν ξερω αν παταει καλυτερα απο το saab αλλα αυτο που ειπα ειναι οτι καταφερνει να κρυβει τα κιλα της και τον ογκο της στην γρηγορη οδηγηση σε σχεση με τα περισσοτερα μοντελα του ανταγωνισμου

Η 156 και τώρα πια η 159 έχει το καλύτερο πάτημα της κατηγορίας. Λίγο πιο πίσω βρίσκεται το mondeo. Από εκεί και πέρα "το χάος"!
Όσο για τη βελτίωση, φουλ εξάτμιση πρόγραμμα και φίλτρο μέσα στο φιλτροκούτι προσφέρουν περίπου 10 άλογα στην καλύτερη πιστεύω. Ίσα ίσα να γίνει λίγο πιο ευχάριστο το αυτοκίνητο. Για παραπάνω δε γνωρίζω...
Όσο για τον ήχο και τα χιλιόμετρα και τα σχετικά, έχω αισίως σχεδόν 80000 χιλιόμετρα. Κανένα πρόβλημα από τα ωστήρια μέχρι στιγμής ελπίζω να μην έχω και στο μέλλον. Ο ήχος του μοτέρ μου τώρα πια είναι λίγο πιο άγριος (με φίλτρο-εξάτμιση) και μπάσος. Χωρίς να ενοχλεί γενικά πάντως, ίσως ελάχιστες φορές...

Φίλε P.A.D.R.C το πάτημα που νομίζεις εσύ ως καλύτερο είναο λόγω του βάρους. ¨Ετσι ναι, το Saab θα έχει καλύτερο πάτημα. Δεν είναι έτσι όμως. Με αυτή την λογική το Lada Niva του παππού μου έχει καλύτερο πάτημα από το Puntάκι μου. Στην στροφή με 100χλ/ώρα το Lada θα κόψει για τα χωράφια, το Punto όμως όχι. Πραγματικά, στο βαρύ αμάξι αισθάνεσαι σίγουρος, αλλα κρύβει παγίδες. ¨Εχεις δίκιο οτι το Punto είναι ευέλικτο στα κλειστά κομμάτια, αλλά η 156 είναι άλλη κατηγορία. Δεν γίνεται σύγκριση. Και ναι παιδιά, το Punto κάνει σαν ταξί στο ρελαντί. Και εμένα κιόλασ που είναι κίτρινο, μου σηκώνουν συνέχεια χέρι στην Αθήνα. Για πότε θα πάρω καμιά κούρσα...