Puntoclub

Καλημερες....

σε abarth setup αξίζει να βάλεις φιλτροχωάνη(τουλάχιστον για το χειμώνα μόνο)??

έχει βγάλει κάποιος τον 'πνίχτη' που έχει το εργοστασιακό κουτί???

παιδια.....επειδη πολλα ειπωθηκαν για τις διαμετρους στην εξατμιση......εγω που θελω να αλλαξω σωληνες απο καταλυτη και πισω(χωρις καταλυτη) τι διαμετρο να βαλω?επισης,να βγαλω το μεσαιο η να το αντικαταστησω με καποιο αγωνιστηκο?τα φωτα σας παρακαλω γιατι μου φαινεται θα μου κανει μ@μ@κι@ ο μηχανικος με τον εξατμησα στο τελος....

Το T-Jet θα δουλεψει πολυ καλα μονο αν κανεις 1 πραγμα!

κοβεις απο τον καταλυτη και τοποθετεις εκει 63.5 μεχρι σπιραλ με εναν 200αρι καταλυτη απο κατω κατα προτιμηση!
Εαν δεν θελεις να χαλασεις το μαμα dp τοτε 63.5 ολο μεχρι σπιραλ με 200αρι καταλυτη απο κατω κατα προτιμηση!

Μεχρι 200αλογα δεν χρειαζεται να αλλαξεις κατι!

Υπαρχει και το setup υπερβολης που λεω εγω αλλα εχει δουλεψει αψογα. 70mm dp με 63.5 pipe μεχρι τελικο



Το πιο σημαντικο ειναι το dp

φωτη....εγω ομως δεν θα παω μετα για αλλαγη τουρμπινας......
το αυτοκινητο θα μεινει 1 σταδιο(Φ-Π-Ε)......
δεν θα εχω προβλημα με τοσο μεγαλες σωληνες?
δεν τα ξερω και καλα αλλα με backpressure τι παιζει?
το μεσαιο ξυλωμα?

για stage 1st μην αλλαξεις τπτ. θα παρεις MAX 1 αλογο!

Βαλε 1 τελικο μονο αν θες για να δωσεις εμφανιση η ηχο

ευχαριστω φωτη......
αυτος μου ειπε οτι για να γινει μια καλη δουλεια πρεπει να αλλαχτουν ολα απο μπροστα και οτι θα μου παει λεει τον καταλυτη απο κατω αντι για μπροστα που ειναι και θα μου απομακρυνει και μια σωληνα(μαλλον του ιντερκουλερ ειναι) απο τον κινητηρα γιατι λεει εχει πολυ ψυλη θερμοκρασια εκει.....
δλδ αν τα κανω ολα αυτα θα παρω μονο 1 αλογο????τπτ αλλο απολυτως?οθτε εστω λιγο ροπη?
ασχετο,αλλα πως πανς οι τιμες σε αυτα αν ξερει καποιος στο περιπου?

το μονο που μπορει να βοηθησει ειναι να μεταφερεις τον καταλυτη απο κει κατω!
Με την μικρη αυτη τουρμπινα δεν θα εχεις μεγαλη διαφορα σε αποδοση με την εξατμιση!

Αν βαλεις vl36 τοτε ναι!

παιδες σκεφτομαι να καταργησω εντελως τον καταλυτη,σε ξενα sites παιζει παρα πολυ το abarth setup με cooler,φιλτρο,και decat με αποτελεσμα 190 αλογακια!...τι λετε? μετα το αμαξι θα περναει κτεο?

Δε περναει κτεο ουτε για πλακα.

Νομιμα οχι δεν θα περναει κτεο.
Εκτος και εαν δεν σου μετηρσουν καυσαερια εκει.
Και πας με την καρτα.
Τοτε μονο περνας.

lambros wrote:παιδες σκεφτομαι να καταργησω εντελως τον καταλυτη,σε ξενα sites παιζει παρα πολυ το abarth setup με cooler,φιλτρο,και decat με αποτελεσμα 190 αλογακια!...τι λετε? μετα το αμαξι θα περναει κτεο?

Φίλε μου μην το κάνεις ντεκατ προς θεού..Καινούργιο αμάξι είναι, κρίμα να βρωμάει έτσι άσχημα..

Και αναμενα λαμπακια θα εχεις εκτος αν καταργησεις η σηκωσεις αρκετα τον 2ο λαμδα.Επισης θα χασεις και απο το backrpeasure.Καλυτερα βαλε εναν 100αρι η 200αρι να εχει και το κεφαλι σου ησυχο,Μην ξεχνας οτι εκτος απο ΚΤΕΟ υπαρχει και ο ελεγχος "πεδιου".Κοινος σε σταματαει στον δρομο και σου μετραει καυσαερια.Οποτε εκει..................την πλερωσες ασχημα.

οκ παιδες ευχαριστω για τις αμεσες απαντησεις,το σκεφτηκα απλα σαν φτηνη και αποδοτικη λυση,αλλα οπως φαινεται εχει πολλα αρνητικα....

Gazofonix wrote:Και αναμενα λαμπακια θα εχεις εκτος αν καταργησεις η σηκωσεις αρκετα τον 2ο λαμδα.Επισης θα χασεις και απο το backrpeasure.Καλυτερα βαλε εναν 100αρι η 200αρι να εχει και το κεφαλι σου ησυχο,Μην ξεχνας οτι εκτος απο ΚΤΕΟ υπαρχει και ο ελεγχος "πεδιου".Κοινος σε σταματαει στον δρομο και σου μετραει καυσαερια.Οποτε εκει..................την πλερωσες ασχημα.

+1

lambros wrote:οκ παιδες ευχαριστω για τις αμεσες απαντησεις,το σκεφτηκα απλα σαν φτηνη και αποδοτικη λυση,αλλα οπως φαινεται εχει πολλα αρνητικα....

Πάρε έναν μεταχειρισμένο ή έναν φθηνό με 100ε από ebay αν θες κάτι οικονομικό..