Εσείς τι ανάρτηση φοράτε ?

Θέματα που αφορούν την ανάρτηση τα φρένα και άλλα.

Moderator: Puntoclub.gr moderators

Post Reply
User avatar
gtaros
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 10
Joined: Fri Mar 03, 2006 11:41 am
Location: HΛΙΟΥΠΟΛΗ

Post by gtaros » Thu Jun 08, 2006 11:43 am

Koni ρυθμιζόμενα σε σκληρότητα με APEX 6mm



User avatar
MichalisCorsa
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 12
Joined: Fri Mar 31, 2006 7:47 am

Post by MichalisCorsa » Thu Jun 08, 2006 1:25 pm

MichalisCorsa wrote:Ερώτηση: Σε Uno Turbo μοντ.93 ταιριάζει ανάρτηση από Punto GT ή άλλο αμάξι του γρούπ FIAT???
Ξαναεπαναφέρω την ερώτηση μήπως δεν την είδε κανείς.......

User avatar
Sporti
Schumacher
Schumacher
Posts: 2016
Joined: Fri Jun 30, 2006 3:11 pm
Location: Αλιμο

Post by Sporti » Sat Jul 01, 2006 4:02 pm

Εγω στο ΜΚ2β που ειχα μεχρι πριν ενα μηνα ειχα βαλει KONI ρυθμιζομενα σε υψοs μπροστα και ΚΟΝΙ κιτρινα με ελατηρια ΚΟΝΙ πισω....Χαμηλωμα περιπου 4 ποντοι. Πολυ καλο στησιμο, αλλα λιγακι παραηταν σκληρο για τουs φοβερουs μαs δρομουs. Επειδη το αμαξι κατεληξε σε γυναικα που δεν το ηθελε ετσι,....αλλαξα πισω ελατηρια με μαμα και μπροστα το σηκωσα στουs περιπου 2 ποντουs. Αρκετα καλυτερα στο θεμα ανεση αλλα εχασε πολυ σε συμπεριφορα.....εγω που το ειχα συνηθισει αλλιωs καταλαβα αμεσωs μεγαλη διαφορα.

User avatar
#KAR
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 948
Joined: Fri Oct 08, 2004 6:09 pm
Location: ΑΙΓΑΛΕΩ

Post by #KAR » Sat Jul 01, 2006 7:58 pm

skeftomai na allajv synolo αμορτισερ μιας και μπροστα ειμαι στα 80% δεξια και 75 αριστερα.
τι προτεινεται?

User avatar
iceman_n
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1375
Joined: Fri Mar 03, 2006 12:12 pm
Location: Athina

Post by iceman_n » Sat Jul 01, 2006 8:20 pm

τα πιο σκληρα ελατηρια ποια ειναι???
τωρα εχω μπιλστειν με ειμπαχ

User avatar
#KAR
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 948
Joined: Fri Oct 08, 2004 6:09 pm
Location: ΑΙΓΑΛΕΩ

Post by #KAR » Sat Jul 01, 2006 8:31 pm

καλα εισαι! κιαλλο πιο σκληρα?

User avatar
iceman_n
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1375
Joined: Fri Mar 03, 2006 12:12 pm
Location: Athina

Post by iceman_n » Sat Jul 01, 2006 8:32 pm

πληροφοριακα ρωτησα απλα δεν θελω να παιρνει καθολου κληση το αμαξωμα

User avatar
#KAR
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 948
Joined: Fri Oct 08, 2004 6:09 pm
Location: ΑΙΓΑΛΕΩ

Post by #KAR » Sat Jul 01, 2006 8:36 pm

και να φευγουνε κομματια σε καθε λακουβα?
δεν φταιει μονο η αναρτηση...
απο αντιστρεπτικεσ πως πας?
μπαρα θολων?

User avatar
iceman_n
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1375
Joined: Fri Mar 03, 2006 12:12 pm
Location: Athina

Post by iceman_n » Sat Jul 01, 2006 8:53 pm

σε λακουβες κοβω τελειως και ας ειναι απο πισω μου 20 αυτοκινητα δεν με νοιαζει.Τωρα αντιστρεπτικες δεν εχω αλλαξει αλλα για την μοαρα θολων ημουν ετοιμως να τη βαλω αλλα μετα σκεφτηκα οτι σε περιπτωση που δεν σπασει σε χτυπημα θα καταστραφει και αλλος θολος γιατι η μπαρα θα μεταφερει δυναμη απο τον εναν στιον αλλον και ετσι δεν εβαλα τιποτα ομως παιζει να τη βαλω αυτες τις μερες εχω αρχισει και το ξανασκεφτομαι.Ξεφηγαμε ομως απο το θεμα

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Post by P.A.D.R.C » Sat Jul 01, 2006 8:56 pm

iceman_n εχω την εντυπωση πως ειναι τα apex.Σκεφτεσαι και για 45 προφιλ τρελε?αν ναι τοτε σε παω..;-)

#KAR μαλλον η απαντηση ειναι μονοδρομος..bilstein ή Koni
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

User avatar
iceman_n
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1375
Joined: Fri Mar 03, 2006 12:12 pm
Location: Athina

Post by iceman_n » Sat Jul 01, 2006 9:00 pm

Εχω 40 προφιλ τωρα
απλα ρωτησα πληροφοριακα για αναρτηση εχω καιρο ακομα μεχρι να αλλαχτει

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Post by P.A.D.R.C » Sat Jul 01, 2006 9:03 pm

χαλαρα,συζητηση κανουμε,και οπως ειπα νομιζω πως τα apex ειναι τα σκληροτερα.

40αρι?σε τι διασταση?
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

User avatar
iceman_n
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1375
Joined: Fri Mar 03, 2006 12:12 pm
Location: Athina

Post by iceman_n » Sat Jul 01, 2006 9:16 pm

P.A.D.R.C wrote:χαλαρα,συζητηση κανουμε
νομιζω με παραξηγησες δεν το ειπα με υφος επιθετικο απλα ειναι ο τροπος που γραφω και καμια φορα παρερμηνευεται τελος παντων

ειναι 215-40-16
ειναι οντως μεγαλη διασταση για το HGT μου αλλα αυτα ειχε επανω αυτος που το πηρα οταν ερθει η ωρα για αλλαγη ελαστικων θα μπουνε 205-45-16 το μονο κακο ειναι οτι η ζαντα ειναι εφταμισαρα και με 205-45-16 δεν θα βγαινει το χιλακι του ελαστικο εξω οπως τωρα.Τελος ρωτησα για πιο σκληρη αναρτηση γιατι επειδη ειναι εφταμισαρα η ζαντα στις μεγαλες κλησεις βρισκει στα πλαγια του θολου και ακουγεται ενα χρου ου ου ου και οταν παω με 160 - 180 (σε ευθεια) και πεσω σε μικρη ανομαλια του δρομου τοτε ακουμπαει πολυ και ακουγεται ενα στριγκλησμα απο το λαστιχο που ακουμπαει στο πλαστικο του θολου.Δεν ζηζηταω τι γινεται οταν εχω ατομα πισω αν οδρομος δεν ειναι χαρτι πανω απο 120 δεν παω γιατι το λυπαμε

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Post by P.A.D.R.C » Sat Jul 01, 2006 9:45 pm

μα δεν παρεξηγηθηκα :-) !πολυ ειναι το 215 παντως και καλα θα κανεις που θα κατεβεις διασταση.Βλεπω ψαχνεις για λειτουργικους λογους σκληρα ελατηρια..Νομιζα πως τα ηθελες για τις αναβασεις ;-) οπως ονειρευομαι εγω..ελπιζω να βρεις παντως αυτο που ψαχνεις!
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

User avatar
#KAR
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 948
Joined: Fri Oct 08, 2004 6:09 pm
Location: ΑΙΓΑΛΕΩ

Post by #KAR » Sun Jul 02, 2006 7:35 pm

μπιλσταιν ή κονι με τι?
ειμπαχ?
απεξ?

Post Reply

Return to “Διάφορες βελτιώσεις”