PUNTO SPORTING mk2b 95hp

Post by **P.A.D.R.C** » Tue Apr 11, 2006 7:55 pm

αμα δεν εχεις τιποτα,το μονο που σου μενει ειναι να εισαι αντικειμενικος..!

τα toyo ειναι σαφως μαλακοτερα(και πιο πολυ λαστιχα) απο τα pirelli οποτε σιγουρα θα εισαι περισσοτερο ικανοποιημενος!Επισης αυτη η διασταση(195/50/15) ειναι πιο κοντα στην μαμα.

Ασχετο αλλα κι εγω κατα 99% θα βαλω michelin pilot sport 195/50 (θελω 45 αλλα ο βασικος μετοχος διαφωνει) τα οποια κοστολογουνται στα 280 περιπου.

Post by **spartiatis** » Tue Apr 11, 2006 8:53 pm

spartiati No2 poia koni exeis?elatiria exeis allaksei?kserete oti to mk2b sporting to set up twn anartisewn apo mama fiat einai h mouri na einai pio psila apo ton kwlo!!!einai 1 poonto pio psila h mouri apo ton kwlo an einai dinaton!bre paidia 8elw na allaksw amoriser-elatiria alla den 8elw na einai koutsouro!!!alla 8elw na xamilwsw to poli 2pontous mpros kai enan ponto pisw xwris na ginei koutsouro!!!ginetai???HELP!exw mperdeutei!!!gia elastika exw balei 195-50-15 michelin pilot exalto2!polu a8oriva se sxesi me ta p6000!!!

Post by **P.A.D.R.C** » Tue Apr 11, 2006 10:13 pm

τοτε θα πρεπει να ψαξεις για κατι τετοιο μαλλον(αν υπαρχει για πουντο)..

αλλιως δεν νομιζω να βρεις λιγοτερο απο τρεις ποντους ελατηρια(και βεβαια να μην κοψεις τα δικα σου).

Post by **spartiatis** » Tue Apr 11, 2006 10:34 pm

thanks alla apo elatiria poia etairia proteineis?ti amortiser?an to xamilwsw 3pontous mprosta pisw poso mporw na to xamilwsw?den 8elw na ginei koutsouro!!!den 8elw h mouri na einai psila alla katw!kai 8elw na allaksw kai ta 4 elatiria-amortiser?

Post by **P.A.D.R.C** » Tue Apr 11, 2006 10:47 pm

Εννοειται οτι αν κανεις κατι θα το κανεις και στους 4 τροχους!Απο εκει και περα τα 3 ποντα eibach που εχει ενας φιλος σε hgt απλως το χαμηλωνουν λιγο.Αναφορικα με τα αμορτισερ οι επιλογες ειναι πολλες εκτος απο τα koni που συζητουσαμε,οπως τα ΚΥΒ.Απλως τα koni ειναι μια πεπατημενη και αξιοπιστη λυση.Ειδικα δε αν βαλεις ρυθμιζομενα(ειναι λιγο πιο ακριβα)
και τα σεταρεις στο μαλακο μαλλον δεν θα εχεις κανενα προβλημα(οι περισσοτεροι τα βαζουν στην μεση μπρος πισω).Σε συνδυασμο με ενα μαλακο λαστιχο με σωστο προφιλ ουτε θα κοπαναει ουτε θα εχεις προβλημα ανεσης.

Παρεπιπτοντως αν βαλεις μονο ελατηρια το πιθανοτερο ειναι κατσει πιο πολυ απ'οσο προβλεπεται..
αν θελεις ριξε και μια ματια εδω:
http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?t=5288&start=45

tip:respect η αποψη του skinboy απο πολλους

Post by **spartiatis** » Tue Apr 11, 2006 10:58 pm

egw skeftomai gia H&R 3ponta kai koni!alla 3pontous mpros-pisw?h mono mpros???

Post by **P.A.D.R.C** » Tue Apr 11, 2006 11:04 pm

3.5 βγαινουν τα h&r.και βεβαια μπρος πισω!υπαρχει λογος που πρεπει να βαλεις και τα 4 αφου δεν εχεις dragster!Eπισης αυτο που ειπες σχετικα με την διαφορα υψους μαλλον δεν ειναι προβλημα γιατι θα ειχες προβλημα στην οδηγηση..

Παρεπιπτοντως μπροστα βρισκει συνηθως και οχι πισω..Οποτε το πισω μην το φοβασαι!

Post by **gilli** » Tue Apr 11, 2006 11:09 pm

Eχω βάλει εδω και δυο μηνες το exalto 2,
επειδή πριν είχα το exalto 1 και ήταν απίστευτο
εχω να πω οτι τελικα ειχαν δικιο αυτοι που λέγαν
για το δείκτη ταχύτητας.

Επίσης εχω αλλάξει και αμορτισερ(bilstein και πριν λιγο καιρο
και ελατήρια eibach) αυτο που παρατήρησα είναι ότι στο όριο
και στο απότομο πάτημα φρένου τείνει να αποσταθεροποιηθεί
ο πίσω άξονας, πρόβλημα που δεν είχα με τα μαμα αμορτισερ

Post by **Angel** » Tue Apr 11, 2006 11:52 pm

Είναι αυτό το όριο όμως ψηλότερα; Αυτό δεν είναι το ζητούμενο;

Post by **Spartiatis No2** » Wed Apr 12, 2006 1:16 am

Spartiati, έχω τα KONI τα κιτρινα με τα εργοστασιακα ελατήρια, αλλά σκέφτομαι για τα τρίποντα Eibach.Προς το παρόν αλλάζω λάστιχα και βλέπουμε.

Post by **hercules** » Wed Apr 12, 2006 12:36 pm

Spartiatis έχω την λύση στο πρόβλημα σου. Το ίδιο πρόβλημα με εσένα αντιμετόπιζα και ΄γω σε mk2b 1.4 (δηλαδή πολύ σηκωμένο εμπρός μέρος, μεγάλη βύθιση στο φρενάρισμα, και αστάθεια στις μεγάλες ταχύτητες).
Μέτρησα το ύψος των θόλων εμπρός και πίσω από το έδαφος και ήταν 64,5cm εμπρός και 62cm πίσω. Έβαλα τα ελατήρια χαμηλώματος ΗR με κωδικό 29425-2 και τα ύψη έγιναν 61cm και 61cm !!!
Δηλαδή το αυτοκίνητο χαμήλωσε εμπρός 3,5cm και πίσω 1cm μόνο !!!
Υπενθυμίζω ότι τα ελατήρια είναι χαμηλώματος 3cm , αλλά πιστεύω ότι η HR επίτηδες έχει διαφορετίκο μήκος στα ελατήρια της για να γίνεται το αυτοκίνητο παράλληλο με το έδαφος.
Ελπίζω να βοήθησα.

Post by **P.A.D.R.C** » Wed Apr 12, 2006 1:22 pm

Μην ξεχναται το διαφορετικο βαρος μπροστα σε σχεση με πισω..

Post by **skinboy** » Wed Apr 12, 2006 2:00 pm

spartiatis wrote:egw skeftomai gia H&R 3ponta kai koni!alla 3pontous mpros-pisw?h mono mpros???

empros pisw avlepei...
k na 8imasai oti anaforika einai 35mm
na perimeneis 35mm empros skarta 30mm pisw...

Post by **HauntedPunto** » Wed Apr 12, 2006 2:02 pm

Είναι 3 πόντοι όταν τα πρωτοβάζεις και με τον καιρό κάθονται και πάει 3,5..
Έτσι ξέρω τουλάχιστον..

Post by **skinboy** » Wed Apr 12, 2006 2:03 pm

aa na palikari to metrise k me prolave...
kolite me to pou ta foreses to metrises auto ???
meta apo ligo 8a peseis ligo akoma...k stin ousia epivevaiwnetai oti einai anaforika ta noumera apla gia na deixnoune se ti katigoria aneikei to elatirio...