ηλεκτρικό turbo
Moderator: Puntoclub.gr moderators
- ntakias
- Νικολάκης

- Posts: 11
- Joined: Sat Oct 23, 2004 2:54 pm
θελει πολλη δουλεια το ηλεκτρικο τουρμπο.......
δεν πιστευω οτι ο αερασ που μαζευει ειναι αρκετος.... ισως να χρειαζεται και καποιο καζανακι για να τον αποθηκευει.
ο αερας που χρειαζεται ενα ατμοσφαιρικο αυτοκινητο ειναι παρα πολυς.
δεν πιστευω οτι ενας απλος συμπιεστησ με ηλεκτροκινητηρα θα καταφερει να τροφοδοτησει τον κινητηρα με τισ ποσοτητεσ τοθ αερα ποθ χρειαζεται.....
και αν αυτο γινει τοτε η εγκατασταση του θα πιανει πολυ χωρο και θα ειναι θορυβωδεσ...
δεν πιστευω οτι ο αερασ που μαζευει ειναι αρκετος.... ισως να χρειαζεται και καποιο καζανακι για να τον αποθηκευει.
ο αερας που χρειαζεται ενα ατμοσφαιρικο αυτοκινητο ειναι παρα πολυς.
δεν πιστευω οτι ενας απλος συμπιεστησ με ηλεκτροκινητηρα θα καταφερει να τροφοδοτησει τον κινητηρα με τισ ποσοτητεσ τοθ αερα ποθ χρειαζεται.....
και αν αυτο γινει τοτε η εγκατασταση του θα πιανει πολυ χωρο και θα ειναι θορυβωδεσ...
- nemesis1300
- Νικολάκης

- Posts: 66
- Joined: Wed Dec 29, 2004 8:28 pm
- Location: Πάτρα - Λαμία
- Contact:
- m3chan1c
- Μαθαίνω να στρίβω.

- Posts: 478
- Joined: Mon Jun 14, 2004 6:40 pm
- Location: Volos
Παιδια μονο το TurboPac aξιζει και παραγει περισσοτερη δυναμη σε περισσοτερα Volts . Ειμουνα στο τσαφ να το παρω παλια απο Αμερικη για εναν φιλο. Δεν υπαρχουν ανταλλακτικα η εταιρια πλεον ειναι της Honeywell Που στον ομιλο της εχει και την garrett αλλα πλεον ασχολειται με το να φτιαχνει ηλεκτρικα τουρμπο για κινητηρες πετρελαιου και για νταλικες!!!
PUNTO GT
-----------------
FORGE MOTORSPORT - IHI - COLOMBO BARIANI - NOS
-----------------
FORGE MOTORSPORT - IHI - COLOMBO BARIANI - NOS
- punto neon
- Νικολάκης

- Posts: 22
- Joined: Thu Oct 28, 2004 10:50 pm
- Location: PERISTERI
- Contact:
- punto neon
- Νικολάκης

- Posts: 22
- Joined: Thu Oct 28, 2004 10:50 pm
- Location: PERISTERI
- Contact:
- punto neon
- Νικολάκης

- Posts: 22
- Joined: Thu Oct 28, 2004 10:50 pm
- Location: PERISTERI
- Contact:
[fade[/fade]ntakias wrote:θελει πολλη δουλεια το ηλεκτρικο τουρμπο.......
δεν πιστευω οτι ο αερασ που μαζευει ειναι αρκετος.... ισως να χρειαζεται και καποιο καζανακι για να τον αποθηκευει.
ο αερας που χρειαζεται ενα ατμοσφαιρικο αυτοκινητο ειναι παρα πολυς.
δεν πιστευω οτι ενας απλος συμπιεστησ με ηλεκτροκινητηρα θα καταφερει να τροφοδοτησει τον κινητηρα με τισ ποσοτητεσ τοθ αερα ποθ χρειαζεται.....και αν αυτο γινει τοτε η εγκατασταση του θα πιανει πολυ χωρο και θα ειναι θορυβωδεσ...
- punto neon
- Νικολάκης

- Posts: 22
- Joined: Thu Oct 28, 2004 10:50 pm
- Location: PERISTERI
- Contact:
- kostas x 69
- Schumacher

- Posts: 2628
- Joined: Thu Jul 08, 2004 11:57 am
- Location: RHODES, Tsairi, Pastida, Aerodromio Maritson! NEO steki Lidl!!!
- Contact:
ksanadiavasa to arthro tou power mag. gia to kitrino sporting me to ilektriko turbo...
sxetika kalo ala oxi ediposiako.....
sxetika kalo ala oxi ediposiako.....
POWERED BY PAPAGIANNIS SERVICE KERATEA
Respect my 1400cc !!!
www.myspace.com/kostas_x
289Roda kai 38.1Ropi @1,9bar!!!!
My Channel http://www.youtube.com/user/kostasx69
Respect my 1400cc !!!
www.myspace.com/kostas_x
289Roda kai 38.1Ropi @1,9bar!!!!
My Channel http://www.youtube.com/user/kostasx69
- punto neon
- Νικολάκης

- Posts: 22
- Joined: Thu Oct 28, 2004 10:50 pm
- Location: PERISTERI
- Contact:
- MAXRISTOS
- Τρέχω σε αγώνες.

- Posts: 1881
- Joined: Sat Sep 25, 2004 2:43 pm
- tsioufff
- Schumacher

- Posts: 2304
- Joined: Thu Mar 03, 2005 8:02 pm
ιδου το ηλεκτρικο Turbo. το εβαλα στο puntaki μου πριν 2 μερες.
ειναι καθαρα ηλεκτρικη η λειτουργια του, φαντασου ενα μηχανισμο που σπρωχνει αερα μεσα στην εισαγωγη, δεν ειναι κατι παραπανω,δε δημιουργει πιεση,δε μπορεις να βαλεις σκαστρα.εχει ενα διακοπτακι μεσα στην καμπινα και το ανοιγω οποτε θελω, βασικα δεν εχω δει αισθητη διαφορα, παρα μονο στη συνολικη αποδοση του αυτοκινητου, ξεκιναω καλυτερα και πιανω πιο γρηγορα τα χιλιομετρα.ωστοσο σαν μετρο συγκρισης που ειχα το punto του vdsracing, ενω απο δευτερες μου εριχνε ενα καπο, τωρα καλυψα το καπο και του εριξα και μια καροτσα. πιστευω οτι σε συνδυασμο με ενα προγραμμα ισως με πολυ αισιοδοξια να μπορουσα να κυνηγησω το 16v. λεω τωρα, που δε νομιζω να ανεβαινε τοσο απο αυτο το πραγματακι. παντως ειναι ωραιο και ψαροτικο γιατι φαινετε το διακοπτακι διπλα στο τιμονι και ολο με ρωτανε τι ειναι αυτο...
ειναι καθαρα ηλεκτρικη η λειτουργια του, φαντασου ενα μηχανισμο που σπρωχνει αερα μεσα στην εισαγωγη, δεν ειναι κατι παραπανω,δε δημιουργει πιεση,δε μπορεις να βαλεις σκαστρα.εχει ενα διακοπτακι μεσα στην καμπινα και το ανοιγω οποτε θελω, βασικα δεν εχω δει αισθητη διαφορα, παρα μονο στη συνολικη αποδοση του αυτοκινητου, ξεκιναω καλυτερα και πιανω πιο γρηγορα τα χιλιομετρα.ωστοσο σαν μετρο συγκρισης που ειχα το punto του vdsracing, ενω απο δευτερες μου εριχνε ενα καπο, τωρα καλυψα το καπο και του εριξα και μια καροτσα. πιστευω οτι σε συνδυασμο με ενα προγραμμα ισως με πολυ αισιοδοξια να μπορουσα να κυνηγησω το 16v. λεω τωρα, που δε νομιζω να ανεβαινε τοσο απο αυτο το πραγματακι. παντως ειναι ωραιο και ψαροτικο γιατι φαινετε το διακοπτακι διπλα στο τιμονι και ολο με ρωτανε τι ειναι αυτο...
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
- Chameleon
- Μαθαίνω να στρίβω.

- Posts: 435
- Joined: Thu Mar 18, 2004 8:03 pm
- Location: Κερατσίνι