PUNTO SPORTING mk2b 95hp

Post by **P.A.D.R.C** » Fri Mar 17, 2006 10:52 pm

Πως να στο..Χρησιμοποιώντας την πίεση του λαδιού του κινητήρα ρυθμίζονται οι βαλβίδες μηδενίζοντας το διάκενο ανάμεσα στο έκκεντρο και την έδρα της βαλβίδας.Τα κυλινδρικά εξαρτήματα που βρίσκονται σε επαφή με τους λοβούς του εκκεντροφόρου άξονα και μετατρέπουν την περιστροφική κίνηση του εκκεντροφόρου σε παλινδρομική κίνηση της βαλβίδας. Ενδεχομενως με το κρυο το φαινομενο να ειναι λιγο πιο εντονο!

Post by **P.A.D.R.C** » Sat Mar 18, 2006 12:52 am

Τα κυλινδρικά εξαρτήματα που βρίσκονται σε επαφή με τους λοβούς του εκκεντροφόρου άξονα και μετατρέπουν την περιστροφική κίνηση του εκκεντροφόρου σε παλινδρομική κίνηση της βαλβίδας

αυτα ειναι τα μηχανικα ωστηρια σε πριπτωση που δεν το καταλαβες!

Post by **Spartiatis No2** » Wed Mar 22, 2006 7:26 pm

Σε ευθεία 180 κοντερίσια. Σε ευνο'ι'κή κατηφορίτσα έχω πατήσει και 205

Post by **Spartiatis No2** » Wed Mar 22, 2006 7:47 pm

Σπαρτιάτη, με πρόλαβες και έγινα Νο 2 εγώ. Καλά, που κοιμόμουν τόσο καιρό και δεν το είχα υπόψην μου το puntoclub?

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Mar 23, 2006 12:59 am

Σε ευθεία 180 κοντερίσια

εχεις μελλον..!

Post by **spartiatis** » Thu Mar 23, 2006 8:35 pm

210 konterisia!!!o palios einai alliws...spartiati 2!!!

Post by **Spartiatis No2** » Fri Mar 24, 2006 2:22 pm

Σιγά ρε που πάτησες 210 κοντερίσια! Ραντεβού στην ευθεία του Καραβά να δούμε. ( χε χε, αστειεύομαι βεβαίως). ¨Εχεις αλλάξει τίποτα στο αμάξι Σπαρτιάτη ή είναι όλα μαμά;

Post by **spartiatis** » Fri Mar 24, 2006 3:17 pm

μονο πατακια(χαχα)

!!!!οχι ολα μαμα!!!5,500rpm και εκτη 210 και πηγαινε λιγο ακομα αλλα μου κοψανε την φορα τα διοδια πριν την χαλκιδα!!!α!ειχα βαλει την καλη βενζινη (shell racing)!!!

Post by **P.A.D.R.C** » Fri Mar 24, 2006 8:03 pm

Προφανως κατηφορα..εστω και μικρη..!

Post by **Spartiatis No2** » Sat Mar 25, 2006 3:00 pm

Ε, τα πατάκια είναι σίγουρο πως σου δώσανε 3-4 άλογα. Την Racing δεν την έχω βάλει ποτέ. Έτσι μπορεί να τα πιάσω κι εγώ. Είμαι σε σκέψη του να βρώ πίσω άξονα από HGT να βάλω. Δεν ξέρω βέβαια πόσο αξιόπιστη θα είναι αυτή η μετατροπή και με φοβίζει.

Post by **P.A.D.R.C** » Sun Mar 26, 2006 1:20 pm

Είμαι σε σκέψη του να βρώ πίσω άξονα από HGT να βάλω. Δεν ξέρω βέβαια πόσο αξιόπιστη θα είναι αυτή η μετατροπή και με φοβίζει

Αφου το πατωμα ειναι το ιδιο δεν εχεις να φοβηθεις τιποτα απολυτως..Κουμπωνει κουτι..Ειναι πολυ καλη κινηση κατα την γνωμη μου!βρες και καμμια δαγκανα-δισκο απο ΗGT για μπροστα και θα εισαι ΟΚ!

Post by **sotiris 14** » Sun Mar 26, 2006 1:55 pm

ποσο ομως θα κοστισει αυτη η κινηση? μηπως δεν αξιζει τα λεφτα της? (σχεση τιμης-οφελους)

Post by **P.A.D.R.C** » Sun Mar 26, 2006 1:58 pm

μεταχειρισμενα ειναι αρκετα φθηνα..καινουργια γυρω στα 700 ευρω εχει ο αξονας κομπλε(το ειχα διαβασει σε μια αλλη συζητηση παλιοτερα).Οσο για τα μπροστα καποιος που θα τα αλλαξει απο το HGT του και απλως θα θελει να τα διωξει σιγουρα δεν θα ζηταει και πολλα!Ακομη δοκιμαστε και σωληνακια υψηλης πιεσης!

Post by **dleyteris** » Sun Mar 26, 2006 2:09 pm

Spartiatis No2 ΚΑΙ ΕΓΩ ΣΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΕΑ ΚΑΤΗΦΟΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ ΠΡΟΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΜΕΤΑ ΤΟ HOLIDAY IN ΕΠΙΑΣΑ 205 ΚΟΝΤΕΡΙΣΙΑ ΚΑΙ 180 ΚΟΝΤΕΡΙΣΙΑ ΣΤΗΝ ΕΥΘΕΙΑ

Post by **P.A.D.R.C** » Sun Mar 26, 2006 2:12 pm

Υπομονη,σωστη πιεση στα ελαστικα και θα δειτε χαλαρα κοφτη 5ης!Εξαρταται και ποσα χλμ εχετε κανει-δλδ αν εχει ανοιξει ο κινητηρας σας η οχι.Και ολα αυτα ανεξαρτητα απο την βενζινη(καλα ας μην ειναι και χωμα

).