ΖΕΧ ή NOS νίτρο?

Post by **puntomk3** » Mon Sep 12, 2005 11:34 pm

kalispera se olous kai se oles......eimai se dillima...zex i nos?exoun diafora?mporei na ksexorisei kaneis tin kaluteri?

Post by **skinboy** » Tue Sep 13, 2005 9:26 am

den jerw ama exoune diafora alla logo prestige kai mono 8a elega NOS

Post by **MAXRISTOS** » Tue Sep 13, 2005 2:21 pm

καλησπερα

Το nos φημιζετε ωσ μαρκα για το νιτρο διοτι ειναι τα πρωτα που ειχαν βγει.Οσο αφορα zex γνωριζω οτι μεσα στο ``πακετο`` αγορας και οχι προσθετο υπαρχει και εγκεφαλακι στροφων το οποιο εαν για παραδειγμα το αυτοκινητο σου εχει κοφτες στης 6.500στροφες,το εγκεφαλακι στροφων το προγραμματιζουν στης 6.000στροφεσ για παραδειγμα να μην ψεκαζει νιτρο και αυτο για λογουσ ασφαλειας.εσυ το κανονιζεις φυσικα ποσο κοντα θελεις να ``κοβει``και να μην ψεκαζει οσο αφορα τον κοφτη σου
Παρολο αυτα εγω ``ΤΟΤΕ`` αγορα της ΝOS λογω ονοματος που χει κρατησει ολα αυτα τα χρονια.

Post by **puntomk3** » Tue Sep 13, 2005 2:31 pm

euxaristo magkes...

http://www.youtube.com/user/kostasx69 · Post by **kostas x 69** » Tue Sep 13, 2005 3:11 pm

nos giati apo oti lene i kakes glwses i zex den vgazi ta aloga pouy iposxete sto psekasma...

Post by **m3chan1c** » Wed Sep 14, 2005 11:16 pm

ΝΟS

Eχει διακοπτακι να ανοιγει μονο με τερμα γκαζι και αν θες και στροφες παιρνεις ενα μικρο εγκεφαλακι φθηνο και καθοριζεις εσυ τις στροφες που ανοιγει και κλεινει το κυκλωμα !

N O S

Post by **SUBA-NOS** » Tue Oct 18, 2005 9:59 am

Αν και το θέμα είναι αρκετά παλιό επειδή έχω ασχοληθεί αρκετά με νίτρα θα μεταφέρω και εγώ την αποψή μου πάντα.

Ιστορικά, η πιο παλιά εταιρεία είναι η NOS η οποία μάλιστα ξεκίνησε και από Έλληνα (Μιχάλης Θέρμος), ενώ μετά ξεκίνησαν οι NX , ZEX, VENOM κλπ.

Κατά την προσωπική μου γνώμη, προτιμώ NOS (τα φοράω κιόλας εδώ και 2 χρόνια και αδειάζω 2 μπουκάλες την εβδομάδα μ.ο) Σαν ποιότητα κιτ είναι μακράν το καλύτερο και το πιο σταθερό στην σπόδοση. Απίστευτο πλήθος από αξεσουάρ, εγκεφάλους, κλπ...

ZEX: Είναι λάθος που οι σωληνοειδείς βαλβίδες είναι σε κλειστό κύκλωμα - πιθανότητα ελέγχου δεν υπάρχει, δυσκολία service και δεν βγάζουν ποτέ αυτά που λένε.

NX: Πρόσφατα έβαλα σε ένα UNO φίλου μου, ΠΟΛΥ καλύτερες βαλβίδες από την ΝΟS αλλά πάλι σαν γενική εντύπωση δεν κέρδιζε τις εντυπώσεις στην ποιότητα.

VENOM: Fully ηλεκτρονικά ελεγχόμενο, απίστευτο κόστος, δεν τα φέρνει κανείς, άγνωστο!!!

Αυτό που κοίταζα εγώ είναι η αξιοπιστία και το service (κανονικά οι βαλβίδες θέλουν service κάθε χρόνο!!!!) αλλά και την ποιότητα οπότε μάλλον NOS

Post by **skinboy** » Tue Oct 18, 2005 10:44 am

SUBA-NOS , exeis magazi pou topo8eteis h milas apo emeiria ???
pes mou px mia timoula (den endiaferomai alla na exoume mia eikona an akousoume kati re paidi mou...) gia NOS se HGT ???
Mpek 50ari ???
dwse komple timoula , topo8etimeno me ola ta extra , organaki h swlinosi na pernaei katw apo to toutou parea me tis venzinis ktl...

Post by **SUBA-NOS** » Tue Oct 18, 2005 11:06 am

Μακάρι να είχα !!!!!!!

Έχω έναν φίλο που βάζει ηλεκτρολόγο. Εγώ ξέρω τα πάντα θεωρητικά και μόνο ότι αφορά laptop και ΕCU tuning από εκεί και πέρα δεν μπορώ να σφίξω ούτε βίδα.

[flash width=100 height=100]Πάντα [/flash]η σωλήνωση περνάει κάτω από το αμάξι για λόγους ασφαλείας, αν το αμάξι είναι turbo τότε υγρού τύπου μέχρι 50 άλογα για μαμά, ενώ αν έχει υπόβαθρο μοτέρ καλό με έλεγχο του advance μπορεί να παίξει μέχρι και 100. Για ατμοσφαιρικά ξηρού τύπου. Και για τους 2 τύπους ειδικά για νέους χρήστες καλή είναι η χρήση ενός μικρού εγκεφάλου που ελέγχει την είσοδο/έξοδο των νίτρων ώστε να μην μπουν νωρίς (Υπερστροφια - ΚΑΜΠΟΥΜ) και να μην βγουν αργά (Κόφτης + πλαστική πολλαπλή = back fire = KAMPOYM)

Συνήθως τοποθετημένα παίζουν από 1100 - 1400 Ε μαζί με οργανάκι στην μπουκάλα και το εγκεφαλάκι.

Από εκεί και πέρα υπάρχουν ηλεκτρονικό όργανο για μέσα στο αμάξι 300-500 ανάλογα την εταιρεία MSD, NOS, AUTOMETER, ηλεκτρονικό εγκεφαλάκι της MSD που σου κάνει και retard όταν ανοίγουν τα νίτρα και είναι και ενισχυτής ρευμάτων MSD-DIS 2, κουβέρτες για την πίεση της μπουκάλας απλές ή αυτόματες, remote bottle openers και ότι άλλο φαντάζεσαι.

Post by **skinboy** » Tue Oct 18, 2005 11:11 am

thanks...

Post by **puntonos** » Tue Oct 18, 2005 12:47 pm

Φιλε μου SUBA-NOS ποιες εννοεις βαλβιδες?
Τα βαρελακια πριν το μπεκ?
Και πως καθαριζονται?Εγω δεν τα καθαρισα ποτε! και δουλευει τελεια!!!

ΠΑΝΤΑ NOS!!!

Post by **SUBA-NOS** » Tue Oct 18, 2005 3:02 pm

Tα "βαρελάκια" είναι οι σωληνοειδείς βαλβίδες του νίτρου και της βενζίνης (solenoid valves) και πίστεψε αν κάποιο πάθει κάτι δεν θα σου αρέσει το αποτέλεσμα.

Η NOS προτείνει άνοιγμα και επισκευή κάθε χρόνο με πολύ ΕΥΛΑΒΕΙΑ !!!!

Το ότι δουλεύει τέλεια δεν μου λέει κάτι. Είναι από τα πράγματα που δεν περιμένεις να χαλάσουν για να το επισκευάσεις.

Υπάρχει ειδικό ανταλλακτικό σετ για το κάθε ένα χωριστά, δεν νομίζω πως για κάποια Ε κάθε χρόνο θα ρισκάρεις το μοτέρ σου

Εγώ πάντως ΟΧΙ

Post by **puntonos** » Tue Oct 18, 2005 6:16 pm

Thanks....

Post by **nemesis1300** » Wed Dec 14, 2005 8:01 am

Αν είσαι μεταξύ των 2 τότε NOS. Αν θές όμως το πιο αξιόπιστο στην ελληνική αγορά τότε NX λόγω των solenoids που έχει. Απλά είναι τα 2πλάσια σε μέγεθος και σε παροχή. Επίσης είναι πιο ολοκληρωμένο σύστημα απο της ΝOS. Σου δίνει ζιγλεράκια για διαφορετικές ιπποδυνάμεις. Της ZEX να το αποφήγεις όπως ο διάολος το λιβάνι.

Post by **goku_oahazaru** » Sat Dec 17, 2005 3:11 pm

Και συμπληρώνοντας θα ηθελα να πω και ενα καλο που εχει το Νιτρο ZEX δεν κανει BACK FIRE και ειναι καλη εκδοχή για αυτούς που διαθετουν πλαστική εισαγωγή στο αυτοκινητό τους.