Μηχανικη Βελτιωση:
Το μοτερ που φοραει το αμαξι ειναι το προηγουμενο του kostas013 με την μονη αλλαγη στο προγραμμα.Ποιο αναλυτικα για οσους δεν γνωριζουν εξατμιση απο χταποδι μεχρι τελικο μαζι με 200αρι καταλυτη απο Παπαδοπουλο (συνεργαζομαστε με το κλαμπ) σκουπα απο c2 με χιλτροχοανη omp συμπιεση 7/10 καπακι με μονη μεταλλικη φλατζα διπλα ελατηρια βαλβιδων ωστε να στροφαρει μεχρι 7.500 μεγαλητερη πεταλουδα απο σπορτινκ μκ2β 1.4 ποιο ψυχρα μπουζι ωστε να σηκωσει λιγο αβανς παραπανω.εκκεντροφορους 264 μοιρες ελαφρομενο βολαν.Το προγραμμα που φοραει ειναι για να πουσαριστει αρκετα ρυθμισμενο μονιμα για 100αρα βενζινη απο Παπαηλια.Επισης εχει ενυσχηθει η κοντρα βαση οποτε εχει λυθει κ το προβλημα που αντιμετοπιζουν σε αυτο το θεμα.
Μεταδοση:
Εργοστασιακη
Στησιμο:
Θολομπαρα της novitec ρυθμιζομενη αναρτηση β6.Ζαντολαστιχα μια 4αδα με πολιτικα λαστοιχα 15αρα με 7φαρδος κ 32οφφσετ κ διασταση λαστοιχου 195/50/15
Η 2η 4αδα ειναι για την πιστα με semislick r888 διασταση ζαντας 15αρα με 7φαρδος κ 25οφφσετ με 195/50/15 τα 8αρια..Επισης εχει αποστατες μπρος πισω απο 0.5 cm
Εσωτερικο:
Στη καμπινα εχουν αφερεθει καθησματα πισω ταπετσαριες γενικα ειναι σκετη λαμαρινα απο τη μεση κ μπροστα εχουν αντικατασταθει τα μαμα καθησματα με ημιμπαγκετ κ εχουν αφερεθει επισης καποια πλαστικα.Εχουν τοποθετηθει οργανα της auto meter θερμ λαδιου πιεση λαδιου κ βολτομετρο στην θεση που βρισκονται οι κεντρικοι αεραγωγοι εχουν φυγει κ εχει τοποθετηθει πανελ με καρμπον για τα οργανα.Εχει τοποθετηθει καντραν απο hgt mk2a κ συντομα θα αφερεθουν και αλλα πραγματα οπως πισες πλαστικα μοκετες.Το αμαξι δεν χρησημοποιητε καθημερινα οποτε δεν με ενδιαφερει απολυτα η λειτουργικοτητα του προοριζεται για αγωνιστικη χρηση.
Sent from my iPhone using Tapatalk
