Σερβις σε multiair

Εδώ γράφουμε τά service και την προγραμματισμένη συντήρηση τών αυτοκινήτων μάς.

Moderators: Orange, Puntoclub.gr moderators

Post Reply
blackwolfy
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 36
Joined: Mon Nov 17, 2014 9:31 pm

Σερβις σε multiair

Post by blackwolfy » Fri May 08, 2015 7:58 pm

Χαιρετω την παρεα! Λοιπον πλησιαζω τα 60 χιλιαδες χλμ (57800 εχω) και επομενος ερχεται και η ωρα του μεγαλου και ''δαπανηρου'' σχετικα σερβις..σκεφτομαι να το κανω μετα το καλοκαιρι καπου τελη αυγουστου-αρχες σεπτεμβριου..Αν διαβασα καλα στο βιβλιο σερβις πρεπει να αλλαχτουν λαδια-φιλτρα-μπουζι και να γινει ενας γενικος ελεγχος στα φρενα- παραφλου κλπ..σωστα? επισης σκεφτομαι οτι πρεπει να αλλαχτει και ο ιμαντας χρονισμου (μαζι με την τρομπα νερου νομιζω αλλαζεται) γιατι το αμαξι μεχρι τοτε θα εχει ακριβος 5 χρονακια και το βιβλιο μεσα λεει στα 5 χρονια αλλαγη..
Θα ηθελα να μου πειτε λοιπον στο περιπου πια ειναι μια λογικη τιμη που παιζει εκει εξω (υλικα+εργασια) ωστε να ξερω τι να περιμενω για αυτα(σερβις 60κ και αλλαγη ιμαντα). Επισης προτασεις για καλα συνεργεια θεσνικη θα μου ηταν χρησιμες γιατι μεχρι τωρα το πηγαινω στην αντιπροσωπεια.

Υ.Γ. Το αμαξι ειναι ενα πουντο εβο multiair 105 hp.



User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Re: Σερβις σε multiair

Post by P.A.D.R.C » Sat May 09, 2015 11:36 am

Παντα καθε σερβις εξαρταται απο το ιστορικο των σερβις που εχουν προηγηθει για τον πολυ απλο λογο οτι κατι μπορει να εχει αλλαχθει προκαταβολικα και κατι οχι γιατι ετσι εκρινε ο μηχανικος μειωνοντας το κοστος .

Παρολο που δεν εχεις τα χλμ για αλλαγη ιμαντα εχεις τα χρονια (120Κ χλμ ή 5 ετη max) .Οποτε μιλαμε για ιμαντα εξωτερικο,ιμαντα χρονισμου & τεντωτηρα .Φιλτρο αερος ,λαδια & φιλτρο λαδιου ,μπουζι (αφου ειναι καθε 30Κ χλμ ).Το φιλτρο γυρης συνηθως το αλλαζουμε την ανοιξη για να εχουμε καλυτερη ροη στην ψυχρα του A/C .Απλα στο σερβις το κοιτατε και κρινετε αν θα το φυσηξετε απλως ή θα το αλλαξετε.
Καλον ειναι να αλλαξεις τα παραφλου(αναλογια 50-50 με απεσταγμενο και οχι βρυσινο) και τα υγρα των φρενων χωρις ομως να πειραξεις την αντλια νερου.Αν στα 5 χρονια που εχεις το αμαξι συμπληρωνες ετοιμο παραφλου 50-50 ή απεσταγμενο νερο(και οχι βρυσης) δεν θα εχεις κανενα προβλημα να βγαλεις αλλα τοσα χρονια (και παραπανω ) με την ιδια αντλια.Προυποθεση να σου τεντωσουν το λουρι οσο χρειαζεται και οχι παραπανω(κανενας εξυπνος..).
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

blackwolfy
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 36
Joined: Mon Nov 17, 2014 9:31 pm

Re: Σερβις σε multiair

Post by blackwolfy » Sat May 09, 2015 2:51 pm

Σευχαριστω για τις συμβουλες σου PADRC..Ολα οπως τα λες ακριβως θα τα αλλαξω εκτος απο φιλτρο αερα που φοραω ελευθερο και το πλενω μονος μου..Για παραφλου θα το αλλαξω και εννοειται αποσταγμενο θα μπει(ακομη και στις πιτσιληθρες αποσταγμενο βαζω παντα). Μπορεις να μου πεις στο περιπου ποσο θα ειναι το συνολικο κοστος για να προετοιμαστω καταλληλα ψυχολογικα? Ξεπερναει κατα πολυ τα 300 μαζι με εργασιες +υλικα πχ? παντα για καλο εξουσιοδοτημενο μιλαμε και οχι σε αντιπροσωπεια..

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Re: Σερβις σε multiair

Post by P.A.D.R.C » Sat May 09, 2015 4:21 pm

Δυστυχως δεν μπορω να σου δωσω καποια "προσφορα" για ολα αυτα ,ουτε να σου προτεινω καποιον εξουσιοδοτημενο στην περιοχη σου.Ευελπιστω οτι καποιο απο τα μελη της Θεσσαλονικης θα πει την γνωμη του/εμπειρια του.
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

blackwolfy
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 36
Joined: Mon Nov 17, 2014 9:31 pm

Re: Σερβις σε multiair

Post by blackwolfy » Mon May 11, 2015 2:04 pm

Μια αλλη ερωτηση που εχω ειναι σχετικα με τα μπουζι ηριδιου..διαβασα οτι σε ατμοσφαιρικο αξιζουν να μπουν ηριδιου εχει διαφορα σε συγκριση με τα γνησια.. εσεις τι λετε? εχουν οντως διαφορα?(καλυτερη καυση-καλυτερη αποδοση) η υπαρχει κινδυνος βλαβης οποτε να μεινω στα γνησια? και για να το γενικευσω σαν ερωτηση επειδη παιζουν πολλα ανταλλακτικα εξω, καλυτερα ειναι aftermarket εξαρτηματα απο ''καλες'' εταιριες οπως skf-bosch-ngk ή μενουμε μονο στα γνησια με το σηματακι της φιατ πανω και εχουμε το κεφαλι μας ησυχο? για μαμα καταστασεις μιλαμε παντα..

User avatar
kostas013
Administrator
Administrator
Posts: 7823
Joined: Sun Oct 04, 2009 4:28 pm
Location: Αθήνα-Πάτρα

Re: Σερβις σε multiair

Post by kostas013 » Mon May 11, 2015 2:29 pm

μη περιμενεις να δεις διαφορα, καλυτερεη καυση θα εχει με ιριδιου αλλα η διαφορα δεν ειναι κατι αξιοπροσεκτο... θα σε συμβουλευα να πας σε μπουζι ngk
Fiat Punto MK2 5Door HGT Abarth

http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... 91&start=0

ΜΠΑΜΠΗ ΣΕ ΜΙΣΩΩΩΩΩΩΩ........:)

blackwolfy
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 36
Joined: Mon Nov 17, 2014 9:31 pm

Re: Σερβις σε multiair

Post by blackwolfy » Mon May 11, 2015 2:36 pm

Κωστα ngk απλο ή ηριδιου? και εαν το απλο τοτε γιατι οχι τα γνησια? περιπου ιδια τιμη νομιζω εχουν..

User avatar
kostas013
Administrator
Administrator
Posts: 7823
Joined: Sun Oct 04, 2009 4:28 pm
Location: Αθήνα-Πάτρα

Re: Σερβις σε multiair

Post by kostas013 » Mon May 11, 2015 2:39 pm

ειναι δικο σου θεμα, τα ιδια ειναι, τα ιριδιου ξεχασα να πω ειναι ακριβοτερα...
δοκιμασε τα και πες μας εσυ που ξερεις το αμαξι σου ;)
Fiat Punto MK2 5Door HGT Abarth

http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... 91&start=0

ΜΠΑΜΠΗ ΣΕ ΜΙΣΩΩΩΩΩΩΩ........:)

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Re: Σερβις σε multiair

Post by P.A.D.R.C » Mon May 11, 2015 4:28 pm

Στην πλειοψηφια τους τα μαμα ειναι NGK-FIAT .Οποτε δεν χανεις τιποτα αν απλα βαλεις το ιδιο σε NGK .Κερδος στην τσεπη σου θα εχεις.
ΑΠο εκει και περα στα ιριδιου ειναι υπερδιπλασια σχεδον η τιμη τους.Τα βαζεις κατω και βλεπεις..¨η αν εισαι ψειρας και θελεις το καλυτερο,τοτε ναι τα βαζεις παλι.Προσεξε μονο να μην σου δωσουν διαφορετικης ψυχροτητας απο τα δικα σου.
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

blackwolfy
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 36
Joined: Mon Nov 17, 2014 9:31 pm

Re: Σερβις σε multiair

Post by blackwolfy » Tue May 12, 2015 1:37 am

ωραια λοιπον εφοσον δεν θα εχω τπτ θεματακια αρα θα σκεφτω σοβαρα να βαλω ηριδιου το θεμα ειναι οτι δεν βρισκω για το δικο μου.. στo site της ngk που εψαξα δεν βρηκα ηριδιου παρα μονο τα απλα.. ισως δεν βγαζει φαινεται..

Post Reply

Return to “Προγραμματισμένη Συντήρηση καί Service”