kostas013 - Mk2 HGT Abarth 5D DTA stand alone

[Gazofonix]

Ε οχι και απο το Lidl........Μην χασουμε κιολας.Ντροπη.

[AKIS P]

Ε οχι και απο το Lidl........Μην χασουμε κιολας.Ντροπη.

χαχαχαχα κλαιω τι ειπες τωρα???

[kostas013]

η πισω αντιστρεπτικη μπηκε δοκιμαστηκε στη πιστα



ο καλυτερος χρονος επεσε μισο δευτερο περιπου στον 8ο γυρο αλλα ο κωλος ηταν πολυ παιχνιδιαρης με αποκορυφωμα 3 σφαλιαρες που εφαγα (υποψιαζομαστε οτι υπαρχει θεμα με καποια πισω δαγκανα και θα το εξετασουμε αυτη την εβδομαδα), να τονισω οτι μπροστα εχω r888 καινουρια και πισω αρκετα παλια και ταλαιπωρημενα ξερα r888...

https://www.youtube.com/watch?v=EgDqo7h7gD8

επισης ειναι ετοιμα και τα σωληνωτα uniball ψαλιδια που τα εφτιαξε ο φιλος Γιωργος Δοξας στη Καλαματα



αν προσεξει καποιος θα δει εκτος του οτι ειναι πληρως ρυθμιζομενα και το οτι υπαρχει ενα πυργακι εκει που πιανει το μπαλακι στο ακρο αυτο ειναι γιατι αν το κραταγαμε οπως μαμα το ψαλιδι θα ισιωνε στους 2.5 με 3 ποντους χαμηλωμα ενω τωρα θα μπορεσω να χαμηλωσω 4 με 5 ποντους κρατοντας τη γεωμετρια στα νορμαλ επιπεδα

τοποθετηση θα γινει μαζι με τα μεταλλικα top mount αφου τοποθετηθει το μοτερ μεσα στο πασχα
επομενως μετα το πασχα θα ξαναμπει πιστα το αμαξι πληρως ανανεωμενο με 225 λαστιχα 165 περιπου αλογα, τα ψαλιδια top mount και αλλα καλουδια!!!!!!!

[GDRIVER]

γ...μούν τα ψαλίδια.πάρα πολύ ωραία δουλειά και το αυτοκίνητο σου είναι σε άλλα επίπεδα.
τηλ. έχεις μήπως του ανθρώπου;

[kostas013]

εχεις πμ αντε να μπει το μοτερ να παρουνε σειρα, τα βλεπω καθε μερα και καθονται και αρρωσταινω!!!

[sotirisk]

Δες στο 1:30 έναν τρόπο να βελτιώσεις την κατανομή βάρους:
http://www.topgear.com/uk/videos/970203520001

[kostas013]

xaxaxaxaxaxaxaxaxaxxa

ευτυχως που υπαρχει και το corner weighting

[kostas013]

update
αγοραστηκαν καινουριοι μπιλιοφοροι
καινουριο ημισετ φλαντζες victor reinz
καινουριοι ιμαντες
φιλτρα λαδια
καινουριες βασεις κινητηρα
καινουρια ρουλεμαν τροχων
βιδες
στη κεφαλη σημερα εγινε ενα γυαλισμα και περασαμε καινουρια τσιμουχακια
σαββατο χρονιζουμε το μοτερ γιατι ειναι αρκετα περιεργο με τους 2.0 alfa romeo colombo εκκεντροφορους και προψωραμε στη μεταμοσχευση μεσα στο πασχα...

[kostas013]

νεο χρωματακι στις αγωνιστικες ζαντες!!!

[arpas]

Κάνε και μια σύνοψη κόστους για όλα αυτά.. Θα είχε εξαιρετικό ενδιαφέρον νομίζω...

[kostas013]

η συνοψη κοστους δε γινεται σε αυτο το σημειο εφοσον εχουν αγοραστει πραγματα τα οποια θα χρησιμοποιηθουν αργοτερα (πχ αγραφος με ολους τους αισθητηρες και τριγκερ και τροχαλια, σφυρηλατες μπιελες και μεταλλικη πολλ εισαγωγης)
αγοραστηκαν πχ πακετο με τους εκκεντροφορους που εβαλα τωρα... χοντρικα ουτε 2000ε για οπως ειμαι τωρα και 145 αλογα τροχο!!! μη ξεχναμε οτι το μοτερ ειναι σχεδον ετοιμο το πηγρα απο φιλο τσαμπα τιμη, τοποθετηση μονοι μας κλπ κλπ και αλλαχθηκαν τα παντα οπως εχετε δει!!!

[kostas013]

Το μοτερ εχει μπει απο το Πασχα απλα δεν ειχα κανει update εδω...

μερικες φωτογραφιες κατα τη διαρκεια της μετατροπης σε HGT



το 1200 μολις που κατεβηκε!!!

και το μοτερ ετοιμο να μπει πανω!!







αλλαχθηκανε τα παντα στο μοτερ απο περιφερειακα και φλατζες καθως και τα παντα στο συστημα μεταδοσης!!!

και εδω πρωτη μερα ξανα σπιτι του





και πριν μερικες μερες ειχαμε ενα upgrade στα πισω φρενα που μπηκανε 281 δισκοι και ds2500 τακακια!!




να ευχαριστησω τον gusabarth που εκανε το ονειρο μου πραγματικοτητα σε ελαχιστες μερες και οοοολο το αμαξι ειναι προσωπικη του δουλεια!!! επισης τον puntakas21 και iceman που βοηθησαν στο επακρο να μιζαρει αυτο το πραγμα!!!!

μεσα στο αμαξι τοποθετηθηκε στη θεση της πηγης aem wideband, και περιμενω τωρα καρμπον καπακι να κλεινει τη πηγη και τους αεραγωγους που θα τοποθετηθουν εκει ολα μου τα οργανα (+πυρομετρο που περιμενει τη σειρα του να τοποθετηθει)

και οπου ναναι θα μπει και η μικρη μπαταρια για να μπει το κομμενο ram air φαναρι μαζι με το βαρελακι για να αποκτησει σωστη αναπνοη το τερας!!!!!

και η λιστα με τα πραγματα που πρεπει να γινουνε ειναι μακρια!!!!

[sotirisk]

Μπράβο Κώστα, πολύ ωραίο
Ωραίος και ο Gus, έχει τρελό εξοπλισμό, ειδικά αυτό το υδραυλικό αναβατόριο για τη μηχανή το ζήλεψα

Με τα ηλεκτρονικά τι ακριβώς κάνατε?

[kostas013]

με τα ηλεκτρονικα ειναι πολυ ευκολη υποθεση....

αλλαξαμε πλεξουδα μοτερ και ψυγειων (2 καλωδια) αλλαξαμε και ςξωτερικη ασφαλειοθηκη, η μεσα ασφαλειοθηκη ειναι ιδια οπως και ολη η πλεξουδα... αλλαχθηκε εννοειται απο εμσα το body computer (το οποιο κουμπωνει παντου ειανι ολα ιδια σε φισες κλπ 1.2 και HGT αλλα και alfa romeo 159 tbi που ειχαμε ενα προχειρο και το κοιταξαμε απο περιεργεια!!!
οργανα δουλεψανε σχεδον καλα... το προβλημα ειναι οτι ολα τα HGT εχουν abs που εγω δεν ειχα και για τη χρηση που παει το αμαξι δεν υπηρχε λογος να μπει, αλλα το θεμα ειναι στο οτι απο το abs διαβαζει χιλιομετρα το HGT οποτε δεν εχω ενδειξη χιλιομετρων ως προς το παρον... αλλα πιστευουμε οτι εχουμε δωσει λυση και σε αυτο βαζοντας αισθητηρα χιλιομετρων απο το 1.2 μεσα στο σασμαν απλα βαριομαστε το πανω κατω....

στα θεματα του κλειδιου τωρα, δεν ηθελα να εχω 2 ενα να ξεκλειδωνω και ενα να μιζαρω.. αγκαλια το body και πηγαμε μας φτιαξανε 2 σαν χαπακια ειναι που μπαινουν μεσα ζτο κλειδι και διαβαζει κομπλε το ιμομπιλαιζερ... ανοιξαμε το κλειδι βγαλαμε του 1.2 και βαλαμε του HGT οποτε μιζαρω κανονικα με το κλειδι που εχω και για κλειδαριες και εμεινε ο διακοπτης μιζας του 1.2 (κοστος 40e)

γενικα σαν μετατροπη δεν αντιμετωπισαμε δυσκολιες αλλαζεις μιαη πλεξοθδα μπροστα που ειναι ευκολο κουμπωνεις μοτερ μιζαρες και εφυγες... plug n play σχεδον... βεβαια εμεις κανναμε σχεδον 15μερες γιατι αλλαχθηκανε τα παντα δε πεταξαμε ενα μοτερ οπως ναναι, και προσεξαμε και τη τςλευταια βιδα να ειναι συγκεκριμενη, βαφτηκε η εξατμιση, ντυθηκε η εξατμιση, χαλκινες βιδες στο χταποδι, αλλαχθηκανε ρουλεμαν τροψων, τα ακρα βγηκανε τριφτηκανε και βαφτηκανε ξανα απο την αρχη, οπως και η τραβερσα κατω που παταει το ψυγειο (προσοχη διαφερει και αυτο σε σχεση με το 12αρι), η εξατμιση εγινε με ταουτσουνακι να μη κανει τρελο θορυβο αλλα και να μη φαινεται , το μοτσρ λυθηκε καναμε ενα σερβις στη κεφαλη αλλαξαμε καπακοβιδες φλατζες τσιμουχακια θερμοστατης αντλιες ιμαντες, πλυθηκε το μοτερ εγινε σα καινουριο, βαφτηκε το μπλοκ, γενικοτερα πολυ στοργη και προδερμ χαχαχα και πολλεεεεες τετοιες δουλειες που γινανε και τωρα τις ξεχναω...

τη πρωτη βολτα δε θα τη ξεχασω ποτε... τρεληηη αλλαγη!! γελαγα σα χαζο και δε μποροθσα να μιλησω χαχα και δεν ειμαι μαμα δε θα μπορουσα εγω να εχω μαμα αμαξι...
μεχρι στιγμης πατημα με 3ες με μαμα hgt εφυγε 1.5 αμαξι αυτο μπροστα λογω λαθος συνεννοησης τελειωματα 3ης.ημουν 3 αμαξια μπροστα, με slk200 merc εριξα κολωνα για πλακα, εφαγα 3 αμαξια απο ενα evo και τωρα παω για πατημα με golf GT 170 αλογα

[Γιωργος punto]

Κωστα μια απορια γιατι κατι δεν καταλαβα. Πριν το αμαξι σου δεν ειχε abs κ οπως ειπες επαιρνε απο το σασμαν. Αυτη η καλωδιωση τωρα υπαρχει κανονικα ,ε την αλλαγη σε πλεξουδες κλπ; ή πρεπει απο την αρχη να το φτιαξεις;

Υ.Γ: βαλε κανα βιντεο στο youtube ρε συ