Το θρυλικό Abarth 695 επιστρέφει στον τόπο του εγκλήματος μετά από 50 χρόνια, στην σύγχρονη εκδοχή του ως το “πιο γρήγορο street-legal Abarth στην ιστορία”.
Το original Fiat Abarth 695 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην έκθεση της Γενεύης το 1964 και με τον 699.5 κ.εκ. κινητήρα του με τα 30 άλογα, κατάφερνε να έχει τελική 130km/h και να επιταχύνει από τα 60-80 km/h σε μόλις 5.2 δευτερόλεπτα. Εντυπωσιακά πράγματα για την εποχή. 50 χρόνια μετά όμως, αυτές οι επιδόσεις δεν είναι συγκλονιστικές. Γι’ αυτό η Abarth επέλεξε την Γενεύη για να μας παρουσιάσει το 190 ίππων και 997 κιλών 695!
Το Abarth 695 biposto σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε ως “επίτηδες βασικό”, ένα αυτοκίνητο που δεν φοβάται να απορρίψει τους τυπικούς για πολιτικά αυτοκίνητα συμβιβασμούς για να αυξήσει τις επιδόσεις του. Ο ισχυρισμός αποκτά άλλο βάρος όταν κοιτάξει κανείς τα specs του αυτοκινήτου: Εμπρός intercooler, εξάτμιση της Akrapovic, ρυθμιζόμενα αμορτισέρ της Extreme Shox, ψηφιακός data logger της MLX, Abarth Corsa by Sabelt bucket καθίσματα με ζώνες 4 σημείων, φρένα της Brembo, ζάντες ελαφρού κράματος 18 ιντσών της OZ και πίσω roll-bar κατασκευασμένο από τιτάνιο της Poggipolini. Το τελευταίο έχει ιδιαίτερη σημασία αφού καταργεί τα πίσω καθίσματα. Μαζί με τα πίσω καθίσματα, λάμπουν δια της απουσίας τους τα xenon φώτα, ο κλιματισμός, τα ηλεκτρικά παράθυρα, τα φώτα ομίχλης και το ηχοσύστημα.
Ποιος τα χρειάζεται όλα αυτά όμως όταν έχεις τον 1.4 T-Jet να αποδίδει 190 ίππους, κιβώτιο με dog rings και μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης; Όταν μπορείς να φτάσεις τα 100 km/h από στάση σε 5.9 δευτερόλεπτα και η τελική σου είναι 230km/h. Όταν έχεις αναλογία κιλών ανά ίππο 5.2;
Ok, το Abarth 695 biposto, είναι ένα αγωνιστικό δρόμου με ότι αυτό συνεπάγεται, καλό ή κακό. Όπως και να έχει, χαιρετίζουμε την Ιταλική εταιρία που το έβγαλε ενώ για αυτούς που δεν είναι ικανοποιημένοι ούτε με αυτό, υπάρχουν και ειδικά kits εξατομίκευσης (124 Speciale, Carbon, Pista) με τα οποία ο εκάστοτε πελάτης, μπορεί να το φέρει ακόμα πιο κοντά στα μέτρα και τις προτιμήσεις του. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει πληροφόρηση για το πότε θα κυκλοφορήσει ή για το πόσα αντίτυπα θα παραχθούν και σε τι τιμή.
autoblog.gr
