Νέο πακέτο μέτρων για την Οδική Ασφάλεια

Post by **Gallatin** » Mon Jan 10, 2005 2:36 pm

Σε συνάντηση που είχαν σήμερα ο Υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Μιχάλης Λιάπης με την Υπερνομάρχη Αθηνών-Πειραιώς Φ. Γεννηματά και τους Νομάρχες Θεσσαλονίκης Π. Ψωμιάδη, Φθιώτιδας Αθ. Χειμμάρα, Λαρίσης Λ. Κατσαρό, Κορινθίας Ν. Τάγαρη, Πιερίας Γ. Παπαστεργίου, τον Αντινομάρχη Αχαΐας Α. Τριανταφυλλόπουλο και τον Γ.Γ. της ΚΕΔΚΕ Χ. Παλαιολόγο συζητήθηκε το θέμα της οδικής ασφάλειας και διερευνήθηκαν τρόποι ενίσχυσης της συμβολής των Νομαρχιών και των υπηρεσιών τους στην ενίσχυση της συνεργασίας του επιπέδου οδικής ασφάλειας.

Οι κ.κ. Νομάρχες εξέφρασαν τις απόψεις τους σχετικά με ενέργειες που πρέπει να υλοποιηθούν από την Πολιτεία για την αντιμετώπιση του προβλήματος. Μεταξύ άλλων κρίθηκαν απαραίτητα:
* Η δημιουργία μητρώου οδών, με τις αντίστοιχες αρμοδιότητες ανά Νομαρχία και ο προσδιορισμός των επικίνδυνων θέσεων και των απαιτούμενων επεμβάσεων ανά οδικό άξονα.
* Η δημιουργία κέντρων ελέγχου και διαχείρισης βαρέων οχημάτων σε σταθερές, κατάλληλα διαμορφωμένες θέσεις κατά μήκος του ΠΑΘΕ.
* Η υλοποίηση, σε μη διαχωρισμένα τμήματα του ΠΑΘΕ, επεμβάσεων χαμηλού κόστους και υψηλής ανταποδοτικότητας, όπως κατασκευή αντιολισθηρών ασφαλτικών στρώσεων, διαχωρισμός των κατευθύνσεων με “μάτια γάτας”, ανασχεδιασμός περιοχών κόμβων και ηλεκτροφωτισμός τους, αύξηση μήκους λωρίδων επιτάχυνσης, κλπ
* Η συστηματική αναβάθμιση της σήμανσης προαναγγελίας επικίνδυνων στροφών, θέσεων στένωσης του οδοστρώματος και διασταυρώσεων με πινακίδες, καθώς και των διαγραμμίσεων του οδοστρώματος με υλικά υψηλής ευκρίνειας και αντανακλαστικότητας.
* Η εφαρμογή συγκεκριμένων προγραμμάτων αστυνόμευσης της ταχύτητας με συστηματική επιλογή των θέσεων ελέγχου και της διάρκειας των ελέγχων, με χρήση κατάλληλου τεχνολογικού εξοπλισμού και με περιοδική αξιολόγηση των αποτελεσμάτων της αστυνόμευσης.

Το ΥΜΕ στο πλαίσιο του προγράμματος για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, προχωρά στα παρακάτω:
* Με νομοθετική ρύθμιση στην επέκταση του ωραρίου λειτουργίας των μικτών κλιμακίων ελέγχου και κατά τις μη εργάσιμες ημέρες και ώρες, καθώς και κατά τις νυκτερινές ώρες και εντατικοποίηση και επέκταση των ελέγχων σε θέματα υπέρβαρου φορτίου, παραβίασης ωραρίων εργασίας, καταλληλότητας ελαστικών και νομιμότητας οδηγών και οχημάτων.
* Ακινητοποίηση των οχημάτων σε περιπτώσεις σοβαρών παραβάσεων όπως υπέρβαρο, φθαρμένα ελαστικά, κά.
* Εφοδιασμό των μικτών κλιμακίων ελέγχου με τον απαραίτητο εξοπλισμό, με πρώτη προτεραιότητα τις φορητές πλάστιγγες αυτοκινήτων. Το ΥΜΕ προχωρά από πλευράς του στην ενίσχυση της προσπάθειας αυτής με την αγορά και ν διάθεση 15 τέτοιων πλαστιγγών.
* Εξορθολογισμό των ορίων ταχύτητας για όλες τις κατηγορίες οχημάτων και τοποθέτηση πρόσθετων πινακίδων ορίων ταχύτητας.
* Καθιέρωση υποχρεωτικού βιβλίου συντήρησης των βαρέων οχημάτων με ενυπόγραφη καταγραφή των ελέγχων και των επεμβάσεων.
* Καθιέρωση βιβλίου δρομολογίων, ώστε να προκύπτει η όποια παραβίαση του ωραρίου εργασίας των οδηγών.
* Δημιουργία μητρώου οδηγών βαρέων οχημάτων και λεωφορείων και καθιέρωση ειδικής κάρτας για τους οδηγούς αυτούς.

Post by **manosmk2** » Mon Jan 10, 2005 2:45 pm

να φτιαξουν τους δρομους που ειναι σαν τυρι με τρυπες δεν το σκεφτονται.

Post by **Zivago_xl** » Mon Jan 10, 2005 10:25 pm

manosmk2 wrote:να φτιαξουν τους δρομους που ειναι σαν τυρι με τρυπες δεν το σκεφτονται.

Αν διαβάσεις καλύτερα το κείμενο του Gallatin θα παρατηρήσεις ότι το πάνε έτσι ώστε να ρίχνουν τις ευθύνες στις νομαρχίες και δήμους για την κατάσταση του οδοστρώματος.....

Κοινώς θα τους λένε καλά τρώγατε και ξεκοιλιαζόσασταν...καιρός να εκμεταλευτούμε και τα τεράστια ποσά που τρώτε μπάς και πάει μπροστά αυτή η χώρα....

ΑΝ μη τι άλλο καλά κάνουν....τουλάχιστον με τον καταμερισμό ευθυνών 1 θα τρώει τις μούτζες και το βρωμόξυλο και ξύλωμα και θα πάψουν αυτά τα χαζομαλώματα (ακόμα και στην τηλεόραση) για να βρούν ποιός φταίει....

Εκτός των άλλων δυστυχώς δεν μπορούσαν να λείπουν και οι εισπρακτικοί λόγοι....και είναι πολλοί βλέπω....τα μέτρα γίνονται όλο και πιο αυστηρά....