Σάββατο πρωί, τα έπλυνα και είπα να τα παρουσιάσω συγκριτικά.
Μιλάμε για 5θυρα Punto EVO turbo 135ps, για εμένα και τη γυναίκα μου.
Το λευκό κυκλοφόρησε τον 6/2010 και είναι η έκδοση Sport και το μαύρο τον 3/2012 και είναι έκδοση Racing.
Η πρώτη και βασική διαφορά φυσικά είναι το χρώμα. Λευκό για τον κύριο, μαύρο για την κυρία, συχνά και αντίστροφα.
17άρες ζάντες και ομορφότερες το Sport, 16άρες ζάντες που δε γρατζουνίζονται στα πεζοδρόμια, καθαρίζονται πιο εύκολα, φοράνε φθηνότερη διάσταση ελαστικών και προσφέρουν άνεση, το Racing.
Πλαστικά μαρσπιέ το Sport, απουσιάζουν από το Racing. Η εφαρμογή τους όμως πολύ μέτρια.
Χρωμιωμένη απόληξη εξάτμισης το Sport με κόψιμο στον προφυλακτήρα, αόρατη στο Racing.
Από εσωτερικό, μαύρο ταμπλό, μαύρα με λευκές ραφές και λίγο καλύτερης στήριξης καθίσματα (όχι τίποτα σπουδαίο όμως παρότι στο μάτι φαίνονται πιο 'bucket"), λευκέ ραφές σε δερμάτινο τιμόνι και λεβιέ, με ένα πολύ διακριτικό φωτισμό στη μέση του ταμπλό από τη μεριά του συνοδηγού για το Sport, το οποίο έχει και Clima διζωνικό.
Δίχρωμο ταμπλό, μαύρα - κόκκινα καθίσματα με κόκκινες ραφές, κόκκινες ραφές σε δερμάτινο τιμόνι και λεβιέ, με απλό A/C για το Racing.
Οι επενδύσεις στις πόρτες του Sport έχουν ένα φιλέτο άσπρο περλέ και ίδιου χρώματος εσωτερικά χερούλια πόρτας, τα οποία έχουν και έναν πολύ διακριτικό φωτισμό για τις μπροστά μόνο πόρτες. Στο Racing απουσιάζει το χρώμα στο "φιλέτο" και τα χερούλια είναι ασημί και χωρίς φωτισμό.
Τέλος, το Sport έχει μεγαλύτερη οθόνη πληροφοριών, με σύστημα Blue & Me, που σημαίνει 2πλο υπολογιστή ταξιδίου, χειρισμό MP3 αρχείων από τη θύρα USB και του Bluetooth. Έχει και ένα σύστημα παρακολούθησης/ εκπαίδευσης EcoDrive, το οποίο ποτέ δεν κατάφερα να χρησιμοποιήσω.
Το Racing έχει μικρή οθόνη πληροφοριών, με μονό υπολογιστή ταξιδίου και έλεγχο ρυθμίσεων του menu του αυτοκινήτου (cornering lights, ύψος δέσμης φωτών, κατάσταση start n'stop και antispin, εξωτερική θερμοκρασία κλπ). Bluetooth με οθόνη και με είσοδο MP3 της Motorola, το οποίο φυσικά συνδέεται με το εργοστασιακό ηχοσύστημα, θα τοποθετηθεί και στο Racing εντός των ημερών.
Δύο ίδια αμάξια, με διαφορά στις λεπτομέρειες. Η διαφορά στην τιμή τους είναι 800 ευρώ, αλλά ενώ φαινομενικά το sport είναι η λογική επιλογή, το πιο ευχάριστο εσωτερικό του Racing και η αισθητή άνεση που προσφέρουν οι 16άρες σε φέρνουν σε δίλημμα.
