DIY - Γειώσεις!!

[panos2]

μετρησα σημερα και οντως εχω διαρροη(μετρησα σε τρυπα του θολου).0.02,0.03volt.σε εγκεφαλο και μπλοκ μηχανης ειχα 0 εσεις τι ειχατε?αρα τι κανω τραβαω καλωδιο απο αρνητικο σε ενα μερος στο σασι?

[GDRIVER]

1. Από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας στο σασί. Είτε βγάζουμε αυτό που έχει και βάζουμε ένα μεγαλύτερο, είτε το αφήνουμε όπως είναι και άπλα προσθέτουμε άλλο ένα.

Το καλώδιο που πρέπει να τοποθετηθεί για αυτή την δουλειά πρέπει να είναι 2g ή 4g.
Καλώδιο ηχείου δυστυχώς δεν κάνει.



Πηγή..: http://www.streetbassclub.gr

φιλε μου μπορεις λιγο να μου εξηγησεις τί εννοεις 2g ή 4g και τί μεγαλύτερο καλώδιο; εννοείς σε μήκος ή σε αντίσταση;

[Akaliptos_1]

ρε παιδια τα εχω γράψει τα θετικά κ την όλη διαδικασία στο αρχικο ποστ.διαβαστετο λιγο καλύτερα.

ΘΕΤΙΚΑ
ξαναλέω τα θετικά ειναι οτι δεν εχουμε μεγάλη πτώση τάσης με αποτέλεσμα να κυκλοφοει γενικότερα σε ΟΛΑ τα ηλεκτρικα του αυτοκινήτου εγκεφαλος εσθητίρες κλπ......σωστο ρευμα κ τάση!!!! λένε οτι βλέπεις κ μια καλύτερη ανταπόκριση στο γκαζι εγω τις εβαλα τις ξαναέβγαλα για να τεσταρω αλλα δεν ειδα διαφορά στο γκάζι..

ΜΕΓΕΘΟΣ ΚΑΛΩΔΙΟΥ
οσο για το μέγεθος του καλωδίου εννοεί σε πάχος καλωδίου δηλαδη αυτα που έχει ειναι αν δε κάνω λάθος 2.5mm^2 το πολύ 4mm^2 αν βάλεις γειώσης βάζει διάμετρο 10mm^2 η ακομα καλύτερα 16mm^2 στο βίντεο πρέπει να ειναι 16mm^2 απ οτι βλέπω...

ΔΥΝΑΜΟ
το δυναμό μετατρέπει την κινητική ενέργεια σε ηλεκτρική ετσι φεύγει ενα καλώδιο απο το + του δυναμό κ πηγένει στο + της μπαταρίας ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΕΙΩΣΗ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΦΟΡΤΙΖΕΙ ΤΗΝ ΜΠΑΤΑΡΙΑ!!!!
τωρα απο το - του δυναμό φευγει αλλο ενα καλώδιο κ πηγαίνει ήτε στο σασί ητε ακόμα καλύτερα στο - της μπαταρίας ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΓΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΔΥΝΑΜΟ!!!!!

εγω το δυναμο δε το πήραξα γιατι ειναι λιγο φασαρία..
αλλα ειναι καλο να προσθεθουν κ αυτα με μεγαλύτερα κ καλύτερης ποιότητας οπως εχω αναφέρει παραπάνω..
πιστεύω να σας κάλυψα

pano αν μέτρησες σωστα δεν εχεις μεγαλες απώλειες.. του πότε ειναι το punto σου?

[Akaliptos_1]

.

[Giorgis_thess]

φιλε μου μπορεις λιγο να μου εξηγησεις τί εννοεις 2g ή 4g και τί μεγαλύτερο καλώδιο; εννοείς σε μήκος ή σε αντίσταση;

http://i45.tinypic.com/9bhbtl.gif

[Akaliptos_1]

παιδια κοιτάξτε λιγο στην αρχη έφτιαξα ενα πρόχειρο σχεδιο...

[Vicepresident]

φιλε μου μπορεις λιγο να μου εξηγησεις τί εννοεις 2g ή 4g και τί μεγαλύτερο καλώδιο; εννοείς σε μήκος ή σε αντίσταση;

http://i45.tinypic.com/9bhbtl.gif

Γιωργάρα........



Νίκο το σχέδιο σου είναι πολύ καλό!!!!

Για όσους δεν κατάλαβαν...........
Το δυναμό από το εργοστάσιο έχει 1 καλώδιο.
Το ( + ).Το θετικό φορτίο.Αυτό δηλαδή που φορτίζει την μπαταρία.
Το δυναμό όμως έχει και αρνητικό φορτίο( - ) το οποίο δεν είναι(δεν έχει) καλώδιο.
Το ( - ) στο δυναμό είναι ΤΟ ΙΔΙΟ το ΣΩΜΑ του δυναμό.
Το δυναμό είναι βιδωμένο στο μπλόκ του κινητήρα και για αυτό τον λόγο
δεν υπάρχει καλώδιο.
Παρόλα αυτά χρειάζεται "ενίσχυση".........
Για αυτόν το λόγο λέμε..:
1 καλώδιο από το ( + ) του δυναμό στο ( + ) της μπαταρίας και (ενίσχυση παροχής)
1 καλώδιο από το ΣΩΜΑ του δυναμό στο ( - ) της μπαταρίας.... (ενίσχυση γείωσης)

Νίκο δεν είναι η δουλειά μου αλλά το hobby μου.
http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f=80&t=18961

[Akaliptos_1]

σωστος Vicepresident 1 καλωδιο φευγει απο το δυναμο μπερδευτικα.το αλλο το προσθετουμε εμεις για ενισχυση γειωσης...τουμπανο το puntaki σου!!!ο φωτισμός μεσα τα σπαει!!!!!!!!

[Vicepresident]

Ευχαριστώ πολύ!!
Απόψε ξεκινάω έναν πίνακα οργάνων και διακόπτες φώτων & παραθύρων σε ένα φιλαράκι
αλλά σε άσπρο χρώμα.
Πάμε για DIY μου φαίνεται.............
Ανεβάζω σύντομα φωτό......

[panos2]

το punto ειναι του 2005 .οι μετρησεις ειναι σωστες.θα βαλω απο τον αρνητικο πολο στους θολους και στον εγκεφαλο και αργοτερα στο δυναμο.θα κανω μετρησεις και στα αλλα αυτοκινητα μας.

[kostas013]

σημερα παρηγγειλα κιτακια γειωσεων στην sparco πατρας
ειναι 6 σημειων
1 πλαισιο
1 σασμαν
1 μοτερ
2 θολων
1 δυναμο
την δευτερα ερχεται απο αγγλια και την αλλη τεταρτη θα το περασω...
εικονες προσεχως δηλαδη στην παρουσιαση του αυτοκινητου μου...

[kostas013]

α και επειδη συζητουσα αρκετη ωρα με τον φιλο και αντιπροσωπο της σπαρκο για τις γειωσεις και για να καταλαβω τι παιζει, τα αποτελεσματα ειναι πιο ορατα κυριως σε πιο παλια αυτοκινητα...
πχ το δικο μου, και δεν θα ειναι τοσο αποτελεσματικο το κιτακι σε ενα πιο συγχρονο αυτοκινητο....

[panos2]

μετρησα και τα αλλα αυτοκινητα το αξεντ 2003 ολα 0volt,skoda favorit 1995 εγκεφαλος 0volt,μπλοκ μηχανης 0volt,θολος 0.05volt.το κιτακι ποσο το αγορασες?

[kostas013]

70ε πανω στο αμαξι...
το ειδα τοποθετημενο που το εχει αυτος απο την σπαρκο και φαινεται πολυ ωραιο...

[Vicepresident]

Να προσθέσω ότι η συγκεκριμένη διαδικασία
έχει ΤΡΟΜΑΚΤΙΚΑ αποτελέσματα στα αυτοκίνητα μάρκας HONDA.
Πολύ μεγάλη διαφορά ακόμα και στην ιπποδύναμη.....(κατά κύριο λόγο)

Φίλε Κώστα τα 70€ τα βλέπω κομματάκι πολλά από την στιγμή
που θα μπορούσες να το φτιάξεις μόνος σου.
Αν βέβαια συγκρίνεις την τιμή αυτή με την τιμή που έχει ένα κιτάκι για HONDA
είναι πάρα πολύ καλή.
Το πιο φτηνό κιτ που έχω δει για Honda ήταν κοντά στα 140€ (αγορά μόνο)